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识途 | 化债时代地方政府,招商引资的“新三板斧”
城市蕾好
2024年11月29日 15:43

土地让利、税收返还、产业补贴,长期被视为地方政府招商引资的“三板斧”,财政一招鲜,屡试不爽。

如今随着土地财政的难以为继、地方债务的泰山压顶,以及市场经济下对公平竞争的严格审查,单纯靠政府有什么,就给什么,已经越来越拿不出手了。接下来招商引资怎么做?

本期「识途」,再次邀请曾任职于深圳市发改委、港中大、星河集团的中科蕾奥董事长、中科产发董事长、香港中文大学博士阎镜予先生,为我们解读:大规模化债打开了地方政府举债空间后,招商引资的新思路。精彩内容,欢迎继续关注并点赞、评论。

现在大家经常看到一个说法,说各个地方的城投公司,可能都快要变成产投公司了。

——阎镜予

中科蕾奥董事长、中科产发董事长、香港中文大学博士,曾任职于深圳市发改委、港中大、星河集团

原来城投公司的逻辑,更多的是空间的开发和建设,而产投公司的逻辑则更多的是要做产业的股权投资,产业的发展,这是两个完全不同的东西,一个是投资物业,一个是投资企业。

地方政府原来的招商引资,靠的是土地让利、税收返还、产业补贴,我们称为“旧三板斧”。但是近期国家为反不正当竞争而出台的《公平竞争审查条例》,实质上已将这“三板斧”严格禁止了。那么,未来地方政府如何招商引资?我们提出了“新三板斧”策略。

第一板斧是开放场景。新兴产业要落地,一定要有可供其率先示范运营的场景。以广州南沙为例,它通过将很多道路、甚至主干道向无人驾驶车辆开放,从而吸引了大量无人驾驶领域的相关企业落子南沙。南沙的无人驾驶场景开放,比武汉的“萝卜快跑”还要早至少三到五年。

第二板斧是订单招商。新兴产业的发展,往往需要第一个买单的人,第一个吃螃蟹的人,即首套订单。深圳就是订单招商的一个典型案例。深圳率先将公共交通出行的两大关键环节——公交车与出租车,全部替换为电动汽车。彼时的比亚迪尚处于转型起步阶段,实力与今天不可同日而语,但深圳的这一举措为其带来了海量订单,有了真正的订单验证、市场验证,才使得比亚迪通过客户的反馈来进一步打磨和迭代它的产品。

第三板斧是股权投资。合肥被称为“风投之城”,然而成为风投城市需要对行业有着极为深刻的理解,不能盲目跟风,跟国家政策的风,跟二级市场板块轮动的风,这些都是短期行为。关键在于要精准把握地方上真正的产业需求,产业所遇到的问题以及能够解决问题的相关企业在哪里?这些企业如果引进来,又如何与当地传统优势产业相结合?这其实是地方政府秉持产业思维进行精细化治理的体现。

此外,对于风投城市而言,还涉及审计的问题。广东省就做得很好,广东省于 今年10月出台《广东省科技创新条例》,明确规定国有资本进行股权投资时,不以保值增值作为主要考核指标,同时不以单一项目来评判,而是以整个基金的成败作为考核标准。

(* 以上内容仅为嘉宾观点,不代表本栏目观点)

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