【本机是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《IL2:1946》，McHilt Skins P-39 N-1 Template制作】
【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器，并不在现实世界中载人运行】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材，同时请勿将本文用于训练AI模型，若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】
【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key，根据VA二创规范条例与『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，仅由负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，为避免潜在风险，涂装文件不会发布】
本涂装所有者（机主）：空门伊万（笔者）
本机的【田中模型】封绘，IL2:1946系列No.13，『空技場』项目编号：ISK-018
各位键子与飞友们好，这里是空门伊万。
本次带来的是，基于IL2:1946平台（与来自安东星的技术与思路）的新SP痛机涂装，基于P-39 N-1的nomiki涂装！
【尝试着模仿】：
在前一段时间，本人再次查阅了下B站战争雷霆平台的各路痛机大佬的作品……再次意识到我就是个渣渣，看看人家的背景处理，甩我几条街，这个可不是IL2平台分辨率与画面落后的问题了，是设计思路的问题。再进一步探索后，本人发现了一位大佬的关于翼上主痛与背景处理的一个教程，而受此启发，在本机的设计思路上参考了这个教程，在此感谢这位大佬。同时再加上前一段时间【空技场】的招募，我们招募到了曾经在战雷做痛机涂装的键子同好（曾经有一架CLANNAD主题的零战痛机是他的作品，但很遗憾的是该机已经失传，本人也没有保留），在与他的讨论下，我决定听着Любэ的《Шагом марш》基于这个思路以及McHilt Skins的P-39 N-1模板在2020年5月22日开工构思已久的美希痛机，项目编号ISK-018。
模板原作者声明
【涂装设计介绍】：
本项目的痛机绰号为“空中剑斗士（Air Gladiator）”，之所以这么叫，是将载体P-39的绰号“空中飞蛇（Airacobra）”与美希的水枪“Hydro Gladiator·改”拆开后组合而成的。之所以选用P-39为载体并非从机体内涵考虑，而是P-39的机体布局能较好的和“Hydro Gladiator”契合，正好机头可以搞一个机头艺术契合机身前部与中轴机炮，原本水枪的箭头“加速”符号正好可以放在中置的发动机两侧。与其说是美希的痛机，不如说这架飞机是飞在天上的“Hydro Gladiator”（正如同ISK-013是飞在天上的绘马一样）。因此这架飞机最灵魂，也是花心思与时间最多的地方。类似Hydro的鳄鱼机头艺术，连接着机鼻的轴炮达到了相当有趣的效果。
5月22日这个机头艺术初步定型时的测试截图
5月22日这个机头艺术初步定型时的测试截图
5月22日这个机头艺术初步定型时的测试截图
之后的布局就是简单的单侧翼上主痛布局，背景的制作思路参考了上文提到的教程……虽然还有些不足，但这个思路的方法得到效果还是相当赞的。为了饱和背景选用了PS自带的瞄准镜形状加入了机翼与机身的背景。主翼痛用了美希初登场的那张CG，然而因为各种原因也只好渐变处理了……不过还算契合，左机翼则是Logo与野村美希字样。机身痛面积并不大，机底放了SD立绘，那个位置放上去刚刚好不大也不小，相当合适。不过下主翼没有考虑太多，不像上主翼。整体效果看起来本人还是相当满意的，鳄鱼机头艺术那是相当的骚啊！第一次尝试正经的效果还是很棒的，达到我的预期效果。最后本项目两架差分机在5月23日晚些时候完工，A号机23号深夜首飞，B号机在24号凌晨首飞。
与以往的大多数IL2 SP系痛机一样，本机也是两个差分涂装，这次是在机徽差分的基础上小改痛贴部分而不动布局。然而野美希是从SP无印版发售到现在RB快出来都不像其他女主有比较独特的角色厨自称，因此自然也没有单独的机徽。于是打算以SP与SPRB的logo来差分两机。也是因为这个原因，这两架飞机的“注册号”前缀为TSJ，而非女主角色厨自称文化发展来的前缀（然而伊万你家的破痛机的注册号什么时候规律过而且ISK前4除了ISK-004B外都没编号好吧），这个前缀的含义就是“鸟白岛（ToriShiroJima）”的简写，之前用过这个前缀的是TSJ-2018。A号机的编号TSJ-8055的含义和以往差不多，这个前缀加上胸围与腰围；B号机的编号TSJ-0222的含义为，令和2年2月2日，即生日的设定出来后美希过的第一个生日。
下面是A号机（TSJ-8055，SP无印机徽.ver）：
首飞前截图：
起飞：
飞行：
封绘原图
首飞完成后着陆：
本机由之前改良的鹰原羽依里飞行员贴图执飞
下面是B号机（TSJ-0222，SPRB机徽.ver），B号机徽差分外，机身痛改为了SPRB的角色介绍立绘，并追加印象语『この島への、僅かばかりの恩返しだ』。垂尾痛从SD立绘改成了角色印象绘，主翼痛改成了那张CG的另一个表情差分。而且本机的首飞，为了应景角色印象绘，特意改在了夜间（游戏时间晚上19:00）进行首飞，本机也是IL2痛机涂装中首架在夜间成功安全起降的痛机（ISK-001夜间测试飞行其实摔了……那时候调的太晚而且我比现在还菜）。
首飞前截图：
开灯起飞：
夜间飞行：
首飞完成后返航着陆：
看完以上首飞截图，细心的朋友们可能会发现一个问题……这个问题还很严重……那就是…… ……垂尾的项目编号，打成ISK-017了……
呃……这只能是我的锅了，结果造成首飞截图的本机用的是ISK-017，也就是隔壁XP11机队的ERJ-140痛鸟涂装的项目编号，因为是同时期制作，一不小心就搞混了，这是首飞完之后才发现的大问题……在此我需要向大家道歉，只能是我的锅！！！因而，首飞截图就保留错误的项目编号吧，不可能有第二次“首飞”。当然，这个错误在之后自然进行了修正，也因为这件乌龙事件，『空技場』/『关键联航』从此不会再将涂装的项目编号刷到涂装上，只会刷该机特有的虚拟注册号，避免类似的事情再次上演。自然，本机也是最后一个在垂尾上刷项目编号的涂装。
在修缮了这个问题之后，“空中角斗士”双机也参加了“SPRB10日倒计时护航飞行”，作为第八航段的护航机，将“夏日解放者”送到九州，之后由“识红蜥蜴”双机护航。不过接替之后，它并没返航，而是直接飞往了最终的目的地芦屋基地，也算是先为“夏日解放者”开路。
完成第七护航航段的“地平线飞翼”
完成第七护航航段的“地平线飞翼”
另外，作为RB的B号机，也在8月6日进行RB通关后的纪念飞行，由B号机TSJ-0222执飞，尽管只有一张截图：
这是还原美希从塔上跳下来的意境截的
在2020年9月1日IL2方面的SP涂装完结时，B号机TSJ-0222亦作为象征升格为女主的美希主题痛机，出现了界面的美希位：
在美希位的TSJ-0222
以上，感谢各位朋友看完本专栏！
【STAFF】： 涂装设计/制作/测试/校对/活动使用：空门伊万
专栏文案：空门伊万
青空常在，巡空留迹
