【本机是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《X-Plane 11》，Laminar Research Boeing737-800机模制作】

【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器，并不在现实世界中载人运行】

【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】

【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材，同时请勿将本文用于训练AI模型，若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】

【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key​，仅由负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，为避免潜在风险，涂装文件不会发布】

【本专栏使用者信息已过时，本文仅为涂装的历史】

本机在2020年10月15日升级定型首航后更新的新的【十字星模型】封绘

2020年9月3日新增的【十字星模型】封绘

原本的游戏内封面，本机虚拟注册号：TSJ-2018，『空技場』项目编号：ISK-006

  大家好，这里是空门伊万，第一次在B站专栏投稿，还请各位大佬多多指教。

  本次带来的是一个合作的痛机涂装作品，是在2020年2月6日赶工完成的纪念涂装，也是本人第一次制作X-plane的涂装，还请各位大佬多指教。之前有缘在一个SP群认识了一位志同道合的键子飞友，他也打算制作Summer Pockets的痛机涂装，于是我们一拍即合。我为涂装制作者，他为平台提供者以及飞行员。在经过一段时间的学习与研究，并进行了一系列测试飞行之后，我们完成了这架痛机作品，并在此展示，还有些许不足，还请各位大佬嘴下留情。

  本机选用波音737-800为载体主要有两个原因，第一是该机型很多人飞，包括本机的飞行员等飞友，第二是因为楼主在两年前，曾经因为某航空公司的活动使用他们提供的机型PSD制作了以Key为主的一系列自娱自乐的涂装，也算是向本人的过去致意。因为民航机的涂装风格与我一直基于《IL2：1946》以战斗机制作的痛机涂装不同，再加上缺乏素材与时间关系，本涂装比较简约，只用了电击G's杂志2018年4月号与6月号的封面，本人曾经抠的学园章，还有多方友人提供的素材制作。本人因疫情原因停留在老家，只能使用老旧的笔记本制作，也没有可靠的素材，在此再次感谢在本人遇到困境之时，进行支援的各路键子同好们。

以下为在地面停靠时的本机截图：

以下为飞行状态的截图：

以下为一些细节特写：

前部机身痛由白羽与苍的特典图组成，驾驶舱后面加入Key logo

机身中部由SP的logo，以及官方英文版宣传语“I can still remember,the radiance that day...”，使用本句是为了纪念2020年2月6日，Summer Pockets正式通过审核上架Steam，本痛机涂装也是为了纪念本日而制作的。

下面是机尾痛，由紬与鸥的特典图组成。垂尾由SP的学园章与Key logo组成，机身编号为TSJ-2018，前缀TSJ为鸟白岛（ToriShiroJima）的简称，2018为SP无印版的发售年份。同时本人在两年前的一系列自娱自乐涂装中的第一架Key痛机，以及首架SP痛机也是该编号，也算是对过去的纪念吧。

本机在国庆节前的2020年9月29日，决定进行现代化升级，主要目标是为了解决擦底问题，本机作为『关键联航』的元祖之一，设计之初并没有考虑机底擦底问题，尤其是“鸥洲快车”AKM-8656，不但没有考虑机底擦底问题，而且因为原案限制也没有升级的空间。但本机不同，由于是参考了亚航9M-XXB的痛贴布局模式，可改进的空间比较高，也可以继续沿用与发展。于是有了改造计划，原本在犹豫要不要大改变成一架新飞机，但想了想还是先小改，这大概也是ApolloniusSun的“巡星”号​给我带来的影响吧，国庆期间看他渐改，国庆回来之后也决定动手改进了。这次渐改主要是改进了机底效果，解决一直诟病的擦底问题，用条纹来解决这个问题，新的条纹也连上了原本就有的机身中间和尾部的条纹，同时对注册号进行了调整，统一机身上的注册号的颜色，前起落架舱门的注册号追加飞行状态的，以前收起会消失，现在修正了。同时追加了机底的七影蝶，引擎的东风视艺。最终于Joey一同校对，在10月14日定型。然后在15号由CR首飞，首飞航线为大阪伊丹空港（ICAO：RJOO）→高松空港（ICAO：RJOT），本社出发的短途圣地巡礼航线。

下面是改进后首航的一些截图：

停靠大阪伊丹：

滑行：

背景录一般飞过的水上型“夏兜”号

起飞：

爬升：

飞行：

解决机底问题是本次升级最重要的目标

下滑：

着陆高松：

启动反推

  在2021年7月17日，本机开始了“第二次改进”升级，在保留大体设计思路的前提下，解决了这版涂装的大部分问题，同时改善涂装细节，追加了新的背景，攻关了垂尾，大大提升涂装观感。之后在7月21日——Key成立23周年之日定型并首飞，最终在7月25日——“登岛日”亮相。

欢迎各位查阅本机“二改型”的介绍专栏：

【Key痛机彩绘系列】波音737-800 “炫目” Summer Pockets痛机涂装（二改型）

专栏

イワ家の大シスコン

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感谢各位大佬看完本专栏！

【STAFF】：

初次定型： 涂装设计/制作：空门伊万 涂装测试/校对/首飞执飞：空门羽依里/Coaxial-ROTOR（感谢提供平台与执飞截图） 特别鸣谢：幻剑之子、聖神の小寿子

条纹升级定型： 涂装设计/制作：空门伊万 涂装测试/校对：Joey_C 首飞执飞：空门羽依里/Coaxial-ROTOR

再次感谢『空門技術製造場』的STAFF们，以及看到这篇专栏的键子/飞友们的支持，也希望Key以及Summer Pockets日后能越来越好！

青空常在，巡空留迹