骑车男孩经济独立有多爽
曾经的我出门骑长途只能带两馒头
通过不断的努力
现在的我骑长途爆胎从不补，直接换胎
有的时候还敢磕两根能量胶
就在昨天我全款！不分期！换了根把带
Hi Hi Hi各位患者朋友们
之前的两期把三家变速巨头盘了一遍
今天就来讲讲兼容性的问题
如果还没看过的小伙伴赶紧补补课！
记得点赞转发+关注哟
变速系统挺复杂的
下面我用简单的语言来盘点下
OK那我们直接进入主题！
请做好笔记
观前提醒：
SHIMANO、SRAM、CAMPAGNOLO均使用不同的拉线比率
并且部分同品牌的公路/山地套件也不能相互配合使用
当然也是有朋友喜欢混搭，但不建议这样使用
SHIMANO禧玛诺
变速系统兼容性
①SHIMANO公路11速变速套件都是可以相互兼容
比如你可以用9100前后拨搭配R7000的手变
②GRX-11速也是具有交叉兼容性
③10速公路套件也是可以相互兼容的
比如6700和5700的搭配
④当然电子变速和机械变速不能相互兼容...
比如9150手变不支持9100前后拨
SRAM速联
变速系统兼容性
①7、8、9速都是相互兼容的，包括公路和山地
②10速与11速山地互不兼容
③公路11速与10速相互兼容
这意味着你可以用22速手变用在10速的后拨上
④SRAM-12速可以向后兼容11速电变，电池除外
SRAM在山地与公路间的兼容性是十分高的
CAMPAGNOLO意大利炮
高端的意大利炮各等级套件间的兼容性很低
为此还在网页里准备了十分详细的问题列表以供参考
这里我就不列举出来了....实在太复杂了
如果有需要详细兼容清单或是不清楚兼容性问题
可以把问题打在评论区里
牙盘组
牙盘一般分为两个部分组成，曲柄以及盘片
曲柄常见的规格，一般我们称之为腿长
165/167.5/170/172.5/175（mm毫米）
盘片的规格解释
53-39T标准盘、52-36T微压缩、50-34T压缩盘
还有真男人用的超大54-42的巨型盘片
当然现在的新款的SRAM-12速更改了经典配比
推出了50-37T标准盘、48-35T微压缩、46-33T压缩盘
以及Force-12速新推出的43-30T
飞轮
11速表示飞轮上有11片齿轮，以此类推
11-25t、11-28t这是十分常见的飞轮齿比
如果你想要换再大一些的齿比
例如11-32t、11-34t
那就意味着你的后拨需要“长腿”
但按照现阶段的趋势来看，以后的变速系统将会越来越“私有化”
你们都是用什么样的“配比方式”呢？
欢迎在下方留言来讨论
OK，本期文章就到这
我是单车重度患者
喜欢的朋友可以添加下方微信来聊聊单车
那么我们下期再见！
