FUXKING SRAM！！！
（纯属玩笑~切勿认真）
如果把SHIMANO的变速手感比作细腻的话，那SRAM一定是粗矿且奔放
Hi Hi Hi各位患者朋友们，同一时间我们又见面了，再提醒下哈~周一周五更新，一般不鸽，还没点关注的朋友们快关注啦！
SRAM
在八十年代后期的山地车热潮中SRAM脱颖而出，今天不讲山地只讲公路
SRAM在2007年的时候推出了轻量化的RED公路套件并开始立足于公路车领域。
直接进入正题
入门级：Apex
这款是一款具有SRAM独特系统WiFli，是的！你没有看错，不是你家的路由器WiFi，而是Wider,Faser,Lighter的缩写-更宽、更快、更轻，简单来说就是拥有跨越“尺度”更大的飞轮（11-32齿，某些还可以达到36齿）
SRAM还提供1x11的Apex，速联将其称为Apex 1牙盘仅有一个盘片，飞轮有11个，这套加了后缀“1”的系统最大可用到42T的飞轮！
性能级：Rival、Force、Force eTap AXS
Rival 22速是SHIMANO 105的直接竞争对手，依旧延续了SRAM的独特系统WiFli，它所用的材料比Apex来的轻，同样它也有加后缀的1x11速的款-Rival 1
Force
相信大家都十分熟悉，在准备入手SHIMANO UT时都或多或少都曾考虑过它，同UT一样运用了高端材料制作。
在2019年时，SRAM为了招架SHIMANO的组合拳最终推出了12速的无线电子套件，并将其命名为Force eTap AXS，为了招架谁，想必也无需我多说~
顶级：RED、RED eTap、RED eTap AXS
作为速联顶级的存在，RED一直以顶级套件里最具轻量而出名，有段圈内疯狂追求轻量化的那几年（没记错的话应该是13-16年）十分多的4.x、5.x的轻量豪车大部分用的都是RED套件，得益于套件采用大量碳纤维，钛或者陶瓷轴承。
吃个瓜，在SRAM还未推出eTap时，有一年的环法（应该是14年？）22只顶级世巡车队仅有3只使用非SHIMANO套件，一个是SRAM另外两个是CP（不是红蓝cp，是Campagnolo）
直到2015年SRAM速联推出了无线电变（RED eTap）才自救了一波
2019年推出了大幅度改进后的船新版本-RED eTap AXS 12速套件，这将意味着套件将“私有化”不再与其他品牌所兼容。
OK！接下来是纯正意大利炮！！！
Campagnolo成立于1933年，曾经作为最著名的自行车品牌，当然现在也非常有名...但在国内大多数人换套件也许不会选择到它，也许就是高高在上的价格吧
入门：Centaur
CP并没有太多套件可供选择，最低等级就直接与105和Rival竞争，11速采用轻量铝合金
性能：Potenza、Chorus
Potenza最为UT的对标套件，2016年上市，采用了高端件的设计，例如四爪曲柄，2x11速套件
Chorus作为次次顶级套件，套件采用轻量铝合金、碳纤维、钛合金制作而成，定位是SHIMANO UT及DA之间，SRAM Force及RED之间。
这2款都提供H11油碟制动可选，并且新款12速会在名字后缀加上DB
真正的顶级意大利炮：Record、Super Record、Super Record EPS
如果说Record就代表着轻奢，Super Record就是套件中的奢侈品
多的不用我说，交给我们的云龙兄来解释
不知不觉又编了这么多，发现两期根本不够！那就再来一期吧
下一期我会讲讲套件之间的兼容性，如何在你下一部车该如何选择混搭更划算
等等等....
OK，那么本期文章就到这
我是单车重度患者
你们用什么套件，下一个会选择什么呢？
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我们下期再见！
