【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《X-plane 11》，FlightFactor Boeing 777 Worldliner Extended机模制作】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【本涂装引用物作品著作权归属VISUAL ARTS/Key，仅由『Kagi Alliance/关键联航』负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，故涂装文件不会公开发布】
涂装所有者（机主）：CR/空门羽依里
诸位键子与飞友们，大家好，我是『空技場』的空门伊万。
本专栏将介绍，我们制作的首架基于货运飞机为载体的痛机涂装——波音777F “REFLECTION BLUE Express Mail Service”，简称“RB EMS”。
【新暑假正朝你飞来】：
之前在组内的讨论中，突然发现我们好像从来没有用过运输机和货机一类的运输飞机作为痛机载体过，不论是IL2:1946还是XP11都没试过。而后者的涂装表现力，因为没有舷窗的影响，货机作为痛机载体的效果也许比民航客机更佳。同时，本人的SPRB也到了一段时间，第一次代购还算是比较快而顺利的，虽然卡海关的时候很扣人心弦，但这份可以说是“2020年最大的期待”也算是顺利到手了。似乎还有很多同好的SPRB仍在路上，他们中也有很多人和我一样是第一次代购，他们和我一样紧张。于是基于这个想法，我决定制作一架以货机为载体的，纪念包括本人在内的各位国内入手了SPRB实体的广大同好，以及鼓励各位RB还在路上的广大同好的痛机涂装。之后『空技場』以ISK-028为项目编号，“RB EMS”为痛机绰号开工了这架涂装。
【涂装布局介绍】：
本涂装的灵感来自，中国邮政航空的波音737-400货机的EMS涂装。因为本人和一些同好朋友的SPRB都是走的EMS件，所以参考了用作EMS运输任务的货机。只不过，貌似11区那边EMS运输任务都是交给JAL的快递货机来运的样子，没什么特别的识别特征，不像国内的EMS货机，垂尾上都贴着EMS标志。
于是决定以734 EMS货机涂装为原型，进行半架空设计。不过，因为我们组的飞行员目前没有734货机，于是经过讨论后决定改为同为波音的777F货机。这次的选型并没有太特别的寓意，只是从已有的可选项中选了最现实的一型。因为XP11的FlightFactor Boeing 777是多子型号并在一块的，机模贴图结构也一致，除了子型号的细节区别，理论上可通用。选择基于这架做也是考虑到日后如果有计划做客机型能有些基础，本涂装也带些验证机性质。但选完之后，我发现这架飞机从“纪念广大购入SPRB的国内键子”角度来看，这型飞机是非常合适的……毕竟是世界上最大的双发宽体客机的货运型，103.875吨的最大商载也不是闹着玩的。本涂装的设定是专门拿来运《Summer Pockets-REFLECTION BLUE-》的运输机，因此除了RB相关外不会运其他任何货物（笑）（就算是你键其他作品也不会上这架飞机）。如果不算货仓的容积，以及货运集装箱的因素，纯粹考虑最大商载的话，本机一次航线飞行能运34625份带店铺特典，算快递包装重量的《Summer Pockets-REFLECTION BLUE-》豪华版。或者是103875份带店铺特典和快递包装的初回限定版（当然这么夸张的装载量也只是单考虑货物重量，如果真的要这么塞满的运，那么降落开反推减速的时候，有人的RB就要倒霉咯，恐怕识妹子与西老汉的特典色纸得GG，投诉快递.JPg）。综上所述，决定载体为波音777F，之后在2020年7月21日开工制作。
原型最具标志性的EMS垂尾涂装保留，机徽换成了虚构的“大键邮便”，原型是JP POST，EMS也改成了邮便红和RB的“反光蓝”（就是REFLECTION BLUE标题的颜色），取得了不错的效果。SPRB这个标题配色选的也是很棒，能泛用到许多东西上都能取得很不错的效果，大键nb！也是因为原型是JP POST这个原因，本机的注册号用的也是现实规律，以JA打头。
本机也是我首次做真正意义上的条纹背景，机身的条纹因为我技术上的原因，以及考虑到校对的时间（毕竟还是希望这架能7月份做出来），进行了一些简化，主条纹保留了渐变的思路，副条纹从多个分叉简化成了一体式的，但在机尾融入了SP元素——飞散的七影蝶符号，副条纹就是一连串七影蝶组成的，这个灵感来自SP一直以来的标题界面的背景右上角一连串七影蝶，象征着众多的暑假回忆，亦是象征着本机设定上的承载众多对SPRB的期待与在SP度过的暑假的回忆。痛贴方面这次比较简单，延续了“夏日解放者”的布局思路。机身两侧前2角色左右对应，机身两侧后2角色前后对应，对应规律来自SPRB海报发布会。只不过换成了SPRB的立绘，而且全员校服（umi没有那也没办法啊）。注册号方面的话，这里就请各位飞友大佬高抬贵手了，本人没有特别研究过JA的规律，就参考了目前找到最多的JA前缀，三位数注册号以及可能是作为航司的首字母的后缀，以上说明并不严谨而且可能有误，目前也定下来请各位轻喷。本机注册号JA719K的含义为，在11区注册前缀，719象征2020年7月19日，是本人的SPRB到货之日，作为纪念；K象征KEY POST（大键邮便）。最终本机在7月26日定型，之后计划在当天下午首飞，但是因为原计划首飞的Joey因为一些事情无法飞行了，就改为由CR来飞，但CR的77F机模又出现了仪表和起落架的BUG……因此经过一些讨论与处理后，最后在7月28日，由CR来执飞本机的首飞，首飞航线为东京羽田国际空港（ICAO：RJTT）→广州白云国际机场（ICAO：ZGGG）。这次飞行的原型其实是本人的SPRB EMS走的航线，也由此纪念一下wwwwww。
在这里，我需要非常感谢一位大佬——探机老师，因为本机有一定的纪念意义，因此本人在制作期间去找探机老师申请授权使用，他所翻弹的《REFLECTION BLUE》作为本机飞行视频的BGM。在RB的PV出来后，本人就一直在听这版翻弹，也是非常喜欢，本曲影响了包括本机在内的『空技場/关键联航』的众多痛机涂装的制作，也是一定的灵感来源。因此，非常感谢探机老师慷慨的授权给我们使用！！
下面开始放截图吧：
本机在羽田空港的地面停靠截图，也是装货状态，可以想象那些集装箱里装的全部都是SPRB是什么感觉——暑假准备朝你飞来的感觉啊！
从34L跑道升空：
飞行截图：
着陆前的一些特写：
着陆白云机场：
反推减速板开启开始刹车！
反推的特写：
停靠白云机场：
在7月26号，也进行了一些特殊的滑行测试，比如说与前两架SP题材的波音客机——TSJ-2018与AKM-8656在大阪机场停靠与滑行（与738相比，就能看出77F有多么巨大了。顺便这个组合也被称为“夏刻波音（夏を刻んだ、ボーイングは…）”，因为全是SP题材的波音载体的痛机）：
滑行：
然后，顺便记下PV改宣传语的有点中二的词吧（就是本机飞行视频用的那个），纪念一下个人等待RB的心情。文笔不好，大家就看个笑话吧
『我眺望那蔚蓝之海的彼岸』
『我盼望那湛蓝天空的彼端』
『无论是哪一份思念，都化作了耀眼的光芒』
『仿佛是想让时间加速一般，我守望着物流动态』
『回过神来，旅途才刚刚拉开帷幕』
『在海的那端展翅高飞，划出了夏日的航迹』
『不过，能做的准备，还是与往常一样』
『——所以，我将在这里等待』
『无论何时——』
『都会期待着，那份夏日的湛蓝』
感谢各位键子与飞友看完本专栏，希望RB还在路上的同好们，早日顺利收到！已经到了的朋友们，请好好享受SPRB的崭新暑假吧！（←说是这么说，其实这人还卡在重温白羽线）
STAFF：【『空門技術製造場』ISK-028项目小组】：
涂装制作：空门伊万
涂装测试/校对：Joey_C、空门羽依里/Coaxial-ROTOR
首飞执飞：空门羽依里/Coaxial-ROTOR
视频制作：812345
背景音乐：探机（再一次感谢探机老师慷慨授权！）
本机在大阪伊丹空港维护时，正在翼下休息的整备班长，摄于大键22年7月26日
【XP11方面机队】联航标准登记预览：
