【Key痛机彩绘系列】空中客车A340-313“苍蓝光芒” 空门苍/空门蓝痛机涂装(早期型)
イワ家の大シスコン
编辑于 2025年10月08日 19:32
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【本涂装由『空門技術製造場』制作,是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分;基于平台《X-plane 11》,X-Plane Paintshop Airbus A340-313机模制作】

【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器,并不在现实世界中载人运行】

【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方,非盈利性的民间爱好者组织,与视艺动漫有限公司(VISUAL ARTS株式会社)没有任何关系】

【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则,本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材,同时请勿将本文用于训练AI模型,若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】

【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key​,仅由负责本机的机主个人使用,不用于任何盈利用途,为避免潜在风险,涂装文件不会发布】

【本专栏使用者信息已过时,本文仅为涂装的历史】

【=本专栏剧透警告=】

『本涂装设计涉及Summer Pockets空门苍线剧透』

『建议还未通关Summer Pockets苍线的键子、飞友与涂装作者朋友们离开本专栏,被剧透概不负责』

本机的【田中模型】纪念封绘,本机也是最后一架带【田中模型】纪念封绘的XP11方面机队的痛机

本机的【十字星模型】封绘,本机虚拟注册号:SKD-8587,『空技場』项目编号:ISK-027

首先!祝苍蓝姐妹生日快乐!!!

贺卡

  诸位键子与飞友们大家好,我是『空技場』的空门伊万。

  本专栏将介绍2020年苍蓝生贺企划之一的——ISK-027“苍蓝光芒”项目。在本机之前,先提一提本机的起源,和“鸥洲快车”AKM-8656​一样,本机最早起源于2019年年初南航活动本人瞎糊的几个方案之一——CZ-8559

  比起“鸥洲快车”而言,这架实在是算不上设计,只是CG糊出来的而已。不过这架也是『空門技術製造場』的前身,『鳥白空門技術場』的起源,这个思路也影响了本人制作的首架痛机ISK-001“痛苍屠龙”​。7月份的时候在组内讨论中翻了出来,不少人认为这个原案应该重新做出来……虽然我本人认为这个方案完全不行……但大家这么说了,而且这个老套路还是可以再用一次的,于是决定将XP11方面机队的生贺痛机的主要设计思路,基于该原案。

  虽然是基于这个思路,但没有和“鸥洲快车”一样载体也用原来的737-800,而是选择了一架新的载体。这个选型就比较有意思了,本机属于『关键联航』定义的“官方相关选型”,所谓“官方相关选型”,指的是选用VA/Key的作品(以及衍生作品),作品中登场/提到的航空器(最经典的是CL的波音747-400,以及首都公安的A-109E),或者与VA/Key有关的航空器(如STAFF所乘坐过的飞机)作为痛机载体。本机的载体出自由SD画师えんぎよし所绘制的《夏兜剧场》系列,其中2018年5月17日公开的夏兜剧场2中,有登场一架拿来比喻苍大叫跟飞机发动机声音一样(120分贝)的客机(至于120分贝……个人觉得话说其实是按照距离发动机50米内,而非飞机的飞行状态来算的,所以啥飞机都一样,凑巧是参考了A343画的)

VFB中的该小剧场

  经过考据可以认定,该机的原型为被众多飞友们戏称为“5APU”的空中客车A340-300系列,这也成为了除了“夏兜号”​是C172K外,第二架考据出来的在Summer Pockets官方产物中登场的航空器原型。由于这个小剧场和苍有关,自然而然的以“官方相关选型”的身份,成为了本涂装的载体机型。只不过……经过讨论后得出的结论,我们能用的A343机模只有X-Plane Paintshop Airbus A340-313……这是个有年头的机模了,现在连这个机模的厂商都解散了。原本是X-Plane 9的,后来有人移植到了XP11。连3D座舱都没有的古老机模……自然贴图结构也是十分的老旧,不过相对的结构也比较简单。在此感谢Joey_C前辈制作的涂装白板(Paintkit),因为有一定年头白板也不好找,得感谢Joey一直以来的协助与支持……很可能,本机也是这款机模的最后一个涂装吧(笑),也是这个机模有史以来第一个也是最后一个痛机涂装吧。决定选型与机模后,本机并没有立刻开工,当时大家都在忙《AIR》两架的飞机(ISK-025​与ISK-026​),之后又有了做SPRB到货纪念涂装(即ISK-028/JA719K​)的灵感,先开工那边了,忙完之后才开工这架ISK-027项目,那时已经是8月8日了。

  本机的整体风格源自CZ-8559,但痛贴布局不尽相同,与另一架生贺企划痛机ISK-024“苍蓝堡垒”一样,该机也是“左苍右蓝”的布局思路,左舷由VFB的苍与苍线的两张CG组成,右舷由蓝的岛可梦立绘与苍线的两张蓝的CG组成……CG考虑到了左右舷对应,左舷的在迷途橘溢出七影蝶的苍,对应右舷小时候寻找苍的蓝;左舷寻找蓝的七影蝶的苍,对应在病床上沉睡的蓝……尤其是这两张我真的觉得必须对应起来放。另外后部机身贴上了岛可梦线中蓝最后的很重要的也是本人非常喜欢的一句台词:“いつも…見守っている(我一直在守望着你)”。考虑到左右舷对应,左舷苍的两张CG之间加上了“いつも…”,既是原意的一部分,又指苍寻找蓝的七影蝶的10年的执念与坚持。右舷蓝的两张CG之间加上了“見守っている”,保留原意,总而形成左右舷对应。另外字旁边的七影蝶符号的方向也截然不同,左舷七影蝶相对,右舷七影蝶相反。这也象征着寻找与守望,尽管这层寓意并不明显。同样是作为前部痛那边嘛……倒没有太刻意的对应wwww,VFB封面的苍纯粹是我个人的喜好,真的香!背景方面,夜晚的黑色调打底,机身前部融入空门道道旗的两道条纹,条纹逐渐扭曲与变形,形成了后部机身的条纹,盖住部分主痛用CG的同时成为背景的一部分,同时起到了防擦顶和擦底的作用。之后在黑色的背景与白色的条纹加入七影蝶的立绘,以及之前被应用于JA719K​的取自Key20周年联动手表的七影蝶符号,算上CG上的使得整架飞机的七影蝶相当多,一年前搞“痛苍屠龙”​受限于老平台我也没法放这么多七影蝶,也算是了解了前代同类型整体设计风格的遗憾。因而,本机的痛机绰号叫做“苍蓝光芒”。不过本机的绰号,并没有放在一般情况下的机身前部,而是作为了背景的一部分,放在了机身条纹的下层。前部机身还加上了稻荷,以及SPRB的logo,理由和隔壁“苍蓝堡垒”一样,因为是打完了RB之后造的苍蓝机,所以上RB机徽。为了致敬原案CZ-8559,这架的航司位直接放了制作组的组名『空門技術製造場』,垂尾的航司则是使用了空门道道馆旗的元素。

空门道道旗与空门道道馆旗,前者的条纹元素化作了本机的条纹,后者被刷在了垂尾上

  值得一提的是,本机有一个小彩蛋。因为X-Plane Paintshop Airbus A340-313这个机模能简单改飞行员的贴图,于是糊了个嗨梨上去……结果效果过于草生,Joey用PM测试的时候我笑的肚子疼!居然就是两个纸片人飞行员!IL2那边的效果都没这么草生,很遗憾的是当时测试的截图现在没有保留了。之后定型交给寿子首飞的时候,他也笑出声,因为这机模的飞行员,整个『空技場』充满了快活的气氛。这也是做老机模的涂装的乐趣之一了吧(笑)。

后来CR截的这两个鹰国飞行员的截图

  本机依然使用老的空门主题涂装的注册号前缀,SKD,意为空门道(SoraKadoDou)。注册号SKD-8587的含义便是……这个前缀加上苍和蓝的胸围(笑)。本机最终再2020年8月10日定型,8月17日由寿子完成了首航。首航航线为东京羽田国际空港(ICAO:RJTT)→关西国际空港(ICAO:RJBB)。

以下是本机首飞的截图: 在羽田起飞前的截图:

升空:

【十字星模型】封绘原图

爬升与巡航:

【田中模型】纪念封绘原图

着陆关西:

停靠:

在寿子完成了首航之后,9月初,本机由CR/空门羽依里执飞了几次航线,为制作生贺视频做准备,其中包括生贺视频中从大阪伊丹空港(ICAO:RJOO)起飞,飞往距离圣地三岛最近的高松空港(ICAO:RJOT)的航线。

图为8月17号位于大阪伊丹空港的本机,摄影为CR/空门羽依里

感谢诸位键子与飞友们看完本专栏!最后再次祝苍蓝姐妹生日快乐!!! 本机也是『关键联航』的第一架完全独立制作的宽体客机载体的痛机涂装,亦是首架以空客飞机为载体的痛机(夜短空客,夏刻波音)

【STAFF】:

白板制作:Joey_C涂装原案:空门伊万涂装设计/制作:空门伊万涂装测试/校对:Joey_C首飞执飞:聖神の小寿子 生贺视频执飞:空门羽依里/Coaxial-ROTOR

生贺特典: 传 统 艺 能,迫 真 海 报

鹰国机长3:夜短空客

要素比较多的海报2,全苍机登场

  另外,本专栏再记录一个空门羽依里/Coaxial-ROTOR的一个特别的生贺礼物。在得到中国民航飞行学院官方​的许可的前提下,CR使用本人设计的“空门道道旗”与“空门道道馆旗”,铺设与悬挂到了他曾经飞行过的,也是承载了很多民航飞行员航空之梦的索塔卡(Socata)TB-200初级教练机上。该机注册号为B-8803,也是这批TB-200比较早注册的一架。曾经搭乘向往蓝天的人,飞向天空的该机,如今退役静静的停在这个停机坪上。在得到母校的允许后,这架飞机的主翼上铺上了,象征苍蓝姐妹,以及苍厨的旗帜。这是为了留念CR曾经的学飞时光,以及延续至今的作为键子的热情,将两者相结合。这也是一份独特的,包含心意的生贺礼物了。

空门道道馆旗与CAFC

  本机在2021年1月9日进行改进升级,虽然这次改进没有算得上是换掉整个背景布局或者多差分机的大改(因此项目编号后缀无Bis),但考虑到本篇专栏的性质纯粹是为了苍蓝生贺,改进后的SKD-8587作为特例开了一篇专栏介绍,因此本专栏主要内容不变,保留自己的初心。   本机在2021年1月9日升级后的介绍专栏:

青空常在,巡空留迹