【本涂装由『空門技術製造場』的同好靠着毅力与奇迹一般的天时竭尽全力制作，是Key作品主题跨平台联合机队『Kagi Alliance/关键联航』存在的初心鼻祖，没有夏兜号，就没有今天的『空技場/关键联航』；基于平台《X-Plane 11》，Laminar Research Cessna 172SP机模制作，外加Laminar Cessna 172 NO PANTS起落架插件】
【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器，并不在现实世界中载人运行】
【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】
【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材，同时请勿将本文用于训练AI模型，若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】
【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key，仅由负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，为避免潜在风险，涂装文件不会发布】
【本专栏使用者信息已过时，本文仅为涂装的历史】
本涂装在2021年5月进行“第二次升级改造”，同时机主已变更，本机最新介绍专栏：
2020年9月3日新增的【十字星模型】封绘，本机A号机虚拟注册号：TSJ-2017，『空技場』项目编号：ISK-020
初回限定的【田中模型】纪念封绘，封绘由Joey_C截图，这也是我见过的这型飞机最棒的截图/照片了
首先别的不说，祝鸣濑白羽生日快乐！！！这架飞机就是生贺痛机！
空技場 STAFF 贺
然后就是，祝贺Summer Pockets -REFLECTION BLUE-制作完成下线！！MASTER UP！我们的新暑假不会咕了。
大家好，这里是【空技场】的空门伊万。 本次带来的是鸣濑白羽的生贺痛机……同时也是，对我个人来说也是开始踏入虚拟痛机涂装制作之路的契机，也是初心所向的一型痛机涂装。那就是在三年前的愚人节（2017年4月1日），Key的愚人节企划——“Summer Pockets World Advertise!”全世界营业计划中的“夏兜”号（サマポケ号）飞机。
插一句题外话，真正的サマポケ号，是一辆VA/Key官方设计的SP痛车，该车为一辆本田时韵（HONDA Stream），车牌号【所沢502 と 91-14】（2018年5月时期）。关于这辆真正的“夏兜号”痛车的制作过程可以来这里观看。值得一提的是，在「サマポケ」夏の思い出を追いかけるツアー，SP预售宣传企划（这也夏兜号系列被做出来的目的，宣传作为当时最新作的SP，愚人节吹成了全世界，但现实中是日本内）后，完成了使命的该痛车被VA官方出售给了一名键子，现在是那名键子是车主……而那位车主，在后来本机飞行视频转到推特后，居然来支持本机了！简直无上光荣！
这架飞机的原型为塞斯纳172K “天鹰（Sky Hawk）”，C172系列也是比较著名的轻型民用飞机，有相当多的衍生型号。至于K型这个子型号是来【空技场】交流的对“天鹰”系列比较了解的大佬Joey_C考据出来的，主要根据以下两点： 1.加大的后窗，在172K之前的172的后窗很小 2.172K以后的型号会安装有机鼻落地灯，172K的后一型号172L虽然有不按照机鼻落地灯的情况，但十分少见 综上所述，这架痛机从模型上看没有机鼻落地灯，正好夹在早期型和之后的型号之间，因此推测“夏兜”号的原型为塞斯纳172K。
当时的官方推特
这个企划是广大键子都喜闻乐见的愚人节企划之一，毕竟你键传统，大部分同好都当茶余饭后的笑料过去了。但这个消息，给当时还在贴吧潜水的作为萌新的我产生了相当的影响，因为我非常清楚，“Key社”以前从未搞过痛飞机这种东西（虽然作品中登场飞机屡见不鲜（虽然都是动画），CL的承载着一之濑夫妇坠毁的波音744、光坂镇上空巡航的贝尔412直升机，LB的切尔努什卡背后的S-37技术验证机，夏洛特承载有宇出征的波音743、喜闻乐见的“首都公安”A-109警用直升机，罚抄的送加岛樱见证救济的EC-135，轰炸农田的AH-64D等等等等），再加上是为了当时新作的SP而准备的企划，因此对我来说有着特别的意义。在我眼中这架飞机是VA/Key有史以来第一架由官方设计，官方发布的痛飞机，性质等同于Love Live缪斯的“五单痛机”（当然在影响力上肯定不是一个级别……）。在通关SP后，我随便找了个C172图纸上色糊了个涂装，这也是今天这架夏兜号的涂装原案。
之后从19年9月份开始了我的痛机涂装制作之路，可以说，之前我所有的作品，都是为了致敬这架飞机，以及为制作这个涂装打下基础和经验。在2020年6月5日，我提议制作该机的涂装庆祝白羽的生日，XP11平台的默认塞斯纳172型号为塞斯纳172 SP，该型机是172系列最后的一个型号，与K型相比，外观上的主要区别在于该机拥有在P型之后的翼上着陆灯，以及更加明显的的翼尖小翼。SP型最早称为S型，只是字母顺位的型号没有特殊含义。但在做了SP痛机之后，这个SP可以象征Summer Pockets了，也是一个巧合。之后在【空技场】的各路大佬的帮忙下，在6月7日顺利首飞（其实还是相当赶的……当时负责首飞的Joey大佬本来有事要忙，但之后那事被搁置了才有空首飞才赶上了生日发，他之后这么说，“这个涂装建立在各种巧合上啊”，我也觉得简直是上天在帮助我们完成这个涂装），在此感谢为这架痛机付出的每一位同好，实现了我两年以来的梦想，少了任何人这个涂装都无法顺利完工。
因为这架飞机意义重大，我个人投入了相当大的精力去制作，也是第一次制作还原向的痛机涂装。虽然这架飞机看着简单，只有四个机身痛，但因为垂尾痛延伸到了机身，还是相当棘手的。我也是第一次搞这样的条纹布局，以及扭曲字体……这方面做的还不是很完美，我尽力对准了。机身后半段下面的花的部分，一部分参考原型，一部分YY，因为官方没有给出右侧的图片（以前VFB征集问题的时候，我还麻烦书佬帮忙传达下，当然理所当然的没选上，但野美希那个怎么就选上了，早知道我当时就问鸣濑家养的鸡（也就是包括凯瑟琳）是什么品种好了），因此右侧是完全YY的，凭感觉搞，垂尾则是因为素材分辨率问题只好镜像处理，但效果还是不错的。下主翼尽可能还原原机的位置，但因为这个机模的操纵面是镜像的，“Summer Pockets”的字样比原机靠前了些。之后本机也是本人第一次尝试自己转换DDS以及修改Alpha通道改进反光的痛机涂装（感谢柳尘大佬的教程，虽然是IL2:GB的但帮助很大）。这架飞机算不上完美，但我们尽力将他完成了，我也没有什么遗憾了，看着自己初心所向翱翔蓝天，心里那是非常高兴，以及感到荣幸与无上的成就感。
下面是本机首飞的截图（截于2020年6月7日，起飞自冈山机场，濑户内海飞了一圈，既然有地景那肯定得去圣地飞一圈啊，由Joey_C执飞，Joey使用了一个Laminar Cessna 172 NO PANTS起落架插件（原作者:Ither），使其比原版机模更还原真正的“夏兜”号。以及使用了Cessna 172 Reality Expansion Pack (REP)现实增强插件（原制作组:SimCoders））：
首飞后返回冈山停靠的截图，封绘原图，真的是截的太棒了！
第二次起飞前往濑户内海（截于今天，Joey执飞）：
白羽的生日贺卡，虽然为了还原原型，本机依然没有贴上注册号，但在座舱内改了注册号铭牌，注册号铭牌为：TSJ-2017，含义为“鸟白岛（ToriShiroJima）”-该机公开的年份
还原官方公开的视角
飞跃男木岛航向女木岛
在男木岛上空绕圈，完美的圈（Joey大佬nb！）
舱内视角的女木岛
完成“空中云巡礼”观光后返航冈山着陆
XP11的C172 SP机模有一个很有趣的地方，那就是除了原本的陆基型外，还有水上型的机模，而这机模的贴图是通用的，难得机会，除了还原向外我们还顺便改了一架水陆两用型的，该机由寿子在6月8日凌晨首飞。主要区别是多了个浮筒和腹鳍，简单搞了下背景，并贴上B号机的灵魂“鸟白渔业协会航空队”字样（尽管这个浮筒是镜像的，而且还盖住了一部分主痛，但因为白羽太白了没啥违和感）首飞截图（由寿子执飞，从冈山起飞，降落到直岛宫浦港）：
在濑户内海的天空展翅翱翔：
进近直岛着陆到宫浦港（当然是地景相对位置，建筑肯定不一样的）：
可以放鱼竿钓鱼了（大雾）
顺带一些花絮，在本机测试期间，寿子曾经开还在测试中的半成品原型机降落到宫浦港旁边的公路上。突如其来的飞机吓坏了路人，史称“直岛红场事件”（大嘘），他也被称为“鸟白岛的鲁斯特”。这也是圣地第一次有键子开飞机来巡礼（不是）。
直 岛 红 场 事 件（此时鼻锥还是原版的银色，而垂尾痛只贴了左侧而且还在测试校对）
之后他还开水陆两栖型着陆到了男木岛上wwwwww
然后Joey大佬也来了，直接开标准型强行降落到男木岛南端的草坪上（这个地方实景没记错只是小道吧wwwww）
综上所述，可能Key当年选择基于塞斯纳172作为痛机载体，一定是考虑到了巡礼！（大雾）考虑到该机出色的低速性能可以在公路等地顺利起降，该机可以直接投入圣地巡礼，还能省船钱（不是）。
2020年10月21日，为了一项纪念做准备时，突然发现“夏兜”号的右舷条纹有点问题……可能是当时制作太赶，并没有留意到这比较细微的误差，同时因为Joey的Laminar Cessna 172 NO PANTS起落架插件没有及时存到其他电脑上，只有用原版起落架去掉整流罩的插件，还原度比那个插件大打折扣。于是我们决定，升级夏兜号解决上述的两个问题，右舷机身后部的条纹误差被修正，同时直接修改原版涂装的机轮，把细节削弱，改的更接近Key官方发布的夏兜号的图，这个祖传起落架总算是换到这个涂装来了wwww，之后在寿子的校对下，当天傍晚升级完成定型，之后进行了一次测试飞行（这次首飞主要不是测试上述两个问题修复后的效果，而是夏兜号一直做好的但从没用过的夜间贴图的效果）下面是升级完成后的截图：
这才是真正的夏兜号的起落架机轮wwww
这次升级定型后的首飞（由寿子执飞，就大阪伊丹起飞逛逛，没怎么截图，也就测试夜间效果……事实证明，夜间效果比较一般）：
以上，感谢各位键子与飞友看完本专栏！也希望我们能在SPRB的崭新暑假中，找到属于我们的新的回忆！
STAFF：
涂装设计：yucchi（VISUAL ARTS/Key）
涂装原案：空门伊万、空门羽依里/Coaxial-ROTOR 涂装制作：空门伊万、Joey_C 涂装测试/校对：Joey_C、空门羽依里/Coaxial-ROTOR、YXJ、聖神の小寿子 执飞：Joey_C（首飞）、空门羽依里/Coaxial-ROTOR、聖神の小寿子 视频制作：812345 2020.10.21小改定型： 涂装制作：空门伊万 涂装测试/校对/执飞：聖神の小寿子
青空常在，巡空留迹
