划时代的设计
1984年，意大利军方开始寻求一种与OF40，豹1火力相似，但是有更高道路机动速度的战车来填补轻型战车的空白。为了达到意大利军方对速度的要求，制造一台轮式炮车被作为解决方案，这就是后日的半人马。
半人马的设计制造由依维柯（Iveco Fiat）和奥托梅莱（Oto Melara）拉合作完成，依维柯负责车体，而奥托梅莱拉负责炮塔。
经过两年的开发设计后，第一辆原型车在1987年进行了测试，1991年半人马正式投入生产
半人马坦克歼击车最初期型号
在当时，8×8设计的坦克歼击车属于军工领域新的尝试，半人马的出现影响了未来陆军地面力量的发展，现在各国陆军都在强调轻量化和快速化，设计出来的轮式战车或多或少都有受到半人马的影响。
半人马的线图以及车组分布情况
大马拉大车
初期的半人马装备了一门完全稳定的52倍径105mm主炮，这是奥托梅莱拉为半人马精心设计的，在保持高镗压的同时大大降低了火炮的后坐力，保证了开火时的稳定性。与同时代MBT上所装备的105mm主炮相同，这门炮也可以发射APFSDS，HEAT等炮弹，拥有和MBT相近的火力，完全适用于反装甲战斗。
半人马使用了和公羊相同的火控系统，拥有全天候静止或移动状态下的对不同目标的打击能力。虽然半人马拥有不俗的火控系统，但是在实战中半人马的车长一般采用停车瞄准的战斗方法，以保证首发炮弹的命中率，因为对于防御贫弱的轮式战车来说，先敌开火，一击毙命是至关重要的。
半人马的防御性在轮式战车中处于不错的水平，在不加装任何附加装甲的情况下，正面可以抵挡25mm口径炮弹的射击，侧后则可以抵御14.5mm子弹的射击，同时，半人马也可以选配附加装甲，抵抗30mm火炮的射击，同时，半人马也装备了激光告警接收器，并且可以与烟幕弹发射系统相连接。
通过临时性桥梁的半人马
作为设计初就被要求拥有良好机动性的战斗车辆，依维柯为半人马选择了一台可输出520马力的柴油发动机，可以使这匹骏马的最高速度达到108km/h，功重比则为21.6左右。
扭力杆悬挂系统上安装的大尺寸越野轮胎拥有中央胎压控制系统以及泄气保用功能。
半人马的转向采用传统设计，在高速行驶时前两个车轴上的轮胎负责转向，而在低速状态下，第四个车轴也可以变换角度，辅助转向，使最小转弯半径缩小到9m。半人马不具备两栖功能，但是它可以涉水渡过1.5m深的水域并且不需要任何准备。
涉水上滩的半人马
意大利种马
半人马的优秀设计获得了肯定，在初期型号的基础上又发展出许多改型，例如在原底盘的基础上换装120mm火炮的半人马MGS120
装备45倍径120mm主炮的半人马
奥托梅莱拉为这个改型设计了新的HITFACT炮塔。装备120mm火炮的半人马最早亮相于2004年，在当时这是首款搭载120mm火炮的轮式车辆，新的制退系统和有效的炮口制退器使得底盘所承受的开火后坐力大大减小，使得大口径火炮安装在轮式地盘上成为可能。
这门120mm主炮可以发射北约标准的所有120mm口径炮弹，在发射APFSDS时可在3000m距离上击穿600mm的RHA（轧制均质钢装甲）。
虽然拥有强大火力，但是在半人马2到来之前，这个改型更像是一款过渡型号，作为一个技术测试平台。
2010年，为了满足意大利陆军的需求，依维柯和奥托梅莱拉再次联手设计半人马2坦克歼击车。
它们在改良后的8×8底盘上安装了HITFACT2新型炮塔，使得高镗压120mm火炮得以安装，同时归功于新型发动机（约720马力），半人马2的功重比可以达到24左右，拥有强大的加速性能
半人马2坦克歼击车
改良后底盘的新式悬挂系统和较小的单位对地压力也给半人马2带来了更好的越野性能。
在标准配置中，正装甲20mm弹，而侧后保护可防12.7mm弹和炮弹碎片。但是，半人马2可以装配复合附加装甲，甚至爆炸性反应装甲，以提供更高的防护等级。使用附加装甲时，其正面可防止40mm穿甲弹，而全方位则可防止14.5mm弹。内部衬有Kevlar衬里。底盘进一步提高了对地雷和简易爆炸装置的防护能力。机组人员坐在防雷座椅上。半人马2配备有干扰系统，可阻止无线电控制的简易爆炸装置的信号。该战车配备了NBC（三防）防护和自动灭火系统。它还具有激光警告接收器。
半人马2由4名乘员操作，包括车长，炮手，驾驶员和装填手。装填手将弹药从积载区转移到自动装载机，并可在自动装载机发生故障时手动装载主炮。
半人马2侧视图
同时，依维柯和奥托梅莱拉也正在设计一款基于半人马1底盘的155mm火炮
半人马 155/39 LW 原型车
该车在2011年罗马举行的阅兵式上首次亮相，具有一个搭载了自动装弹机和先进电气元件的无人炮塔，但尚未列装部队。
战史
半人马在南斯拉夫和索马里都有部署，通常用在护卫任务，也有巡逻和道路管制工作，伊拉克战争时也有参与Nassiriya桥战役并毁掉了一栋有狙击手的大楼。现阶段派往黎巴嫩的联合国维和部队也有半人马的身影。
维和部队中的半人马
半人马坦克歼击车的诞生推动了世界大国陆军轮式化的进程，作为一款行之有效，价格低廉，维护简单的MBT补充车辆，半人马无疑是成功的，同时，它也为世界各国发展轮式战车的研制工作提供了借鉴，例如美国人曾租借16辆半人马进行考察研究，并最终研发出美国人自己的斯崔克，俄罗斯人也在和意大利合作研发一种装备更大口径火炮的轮式车辆，俄罗斯有可能引进半人马。
下一期我将介绍我国自主研发的一种轮式战斗车辆，请稍待。
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