与其说是生日纪念，倒不如说是忏悔录。
故事的开头要从哪里说起呢？
我是一个坏孩子。
高中复读过，大学沉迷过游戏，也挂科留级过，考研失败过。也因为一路上的各种碰壁，不断和家人闹矛盾。不论是从哪个角度来看，我都不是一个好孩子。哪怕不是为了满足父母的期待，至少对于未来的生计也无疑是很大的影响。
我还记得去年秋招，我投递了无数简历。笔试不说是横扫千军，进面也是十拿九稳。可是当面试官看着我挂科无数的成绩单时，也不由得皱眉，然后不厌其烦的去拷问我那个尖锐的问题：“为什么你的大学读了第五年？”我知道，我又一次落选了。
平心而论，作为不努力的惩罚，面对考官各种千方百计的刁难，本来就是预料之中的。毕竟但凡当初稍微认真那么一点，也不至于沦落到现在这般窘境。作为弱势方，我唯一能做的，就是默默受着，然后继续像扔漂流瓶一样投递着我的简历，指望着会有那么一丝机会，会有那么一个人，愿意去多看一眼那张劣迹斑斑的简历，哪怕就一次。
今年三月份的时候，各大校招平台相继开启春招，我也开始离校出去找工作。周四晚上从学校出发，周五白天去南昌完成国家电网的线下报名，下午从南昌出发赶往宜春，周六在宜春考了一天的省考。下午走出考场后，又要回南昌，等周日的国网春招笔试。上午考完笔试，下午又要坐高铁回上海。为什么时至今日我对于那个周末的细节依旧记得这么清楚呢？首先那确实是一个痛苦不堪的周末，不论是对于谁而言，心力憔悴几乎都是必然的，其二那个周末刚好是F1中国站。作为一个虽然不是上海原住民，但是也在上海待了几年的人而言，当初高考填志愿会选择去上海，很大一部分原因就是F1。在上海的最后一年，别说是看比赛了，就高铁上的信号，连用流量看比赛都做不到。火车到站已是夜晚，我离开车站，走入地铁，回想着过去的这个周末，整个人再也无法控制住压抑已久的情绪，任由哭声在车厢里回荡。
哦对了，好不容易回到了寝室，还要去面对上海站迈凯伦双车DNS的“丰硕成果”。以至于那段时间妈妈出于关照我，给我打过一次电话，我当时带着哭腔问妈妈：“妈妈，当好孩子太累了，我不想当好孩子了，我可以当坏孩子吗？”
是啊，当一个好孩子太累了，我难道不能当一个坏孩子吗？我想过去当一名坏孩子，去逃课，去通宵上网吧，但我发现这太难了。那些过去就刻进骨子里的习惯，哪怕到现在，也改不掉了，即便周围没有人会24小时不间断的盯着我，刻在骨子里的本能依旧在告诉我什么事情可以做，什么事情不能做。想当一个好孩子却不能更进一步，想当坏孩子却变不坏，不上不下的卡在中间，似乎前方的道路就这么断掉了。
但人生中最难得的，就是那些在你陷入泥潭，难以自救的时候，还有着愿意去帮你一把，把你从深渊中拉出来的那一双手。或许是看得见摸得着的主动的帮助，也许是那些没有和你主动接触，但是却在背后默默影响了你的人。
首先对我影响最深的人是兰多·诺里斯。本人19年入坑F1，在2020年开始正式成为他的车迷。关于他的一些比赛也是如数家珍——真是奇怪，在写这篇文章的时候，脑子里想到的并非是那些成名之战（例如2020奥地利，2021伊莫拉，2024迈阿密，2025摩纳哥），更多的则是那些失利的比赛（比起公认的最大黑历史2024巴西，我个人觉得最大的黑历史其实是2021斯帕和2021索契）。从初出茅庐的被看好，再到后来争冠中的质疑，以及夺冠后的水罐标签。像极了我不堪回首的那些过往——挂科，留级，找工作四处碰壁。好不容易拿到了offer，却又不由得怀疑——这一切我真的配得上吗？
这就要引出第二个对我影响深远的人——B站up主@奈青Anyhc。今年2月份，我参与了作为我在极速旋律的第一次投稿《闪光のF1》。
并在后续的比赛中，参与了多次投稿和几次乐子报代笔——那段麻木而绝望的时间里，填词和文案就像是一棵救命稻草，让我知道其实我还是有点作用的，原来哪怕是我这样的“废柴”也会有别人需要的时候，这个世界上，也真的有着只有我能做好的事情。在那些稿件中，令我印象最深刻的是摩纳哥站的《New Boy》。
和匈牙利站的《起风了》。
摩纳哥站那一期刚好是我们学校拍毕业照的时候，当时的我已经拿到了offer，也算是从那些麻木不堪的过去中难得走了出来。再加上彼时的安东内利五连胜+首个摩纳哥胜利+首个大满贯，这一天不论是对于aka还是对于我而言，都有着重大的纪念意义。
匈牙利站是诺里斯的本赛季首个杆位+首个分站冠军，也是他打破水罐质疑的起始点。当时的我已经从校园毕业，马上就要去新的单位报到。关于新单位，新岗位，其实我也质疑过，以前那么多次的失利和碰壁，这一次的面试却是一帆风顺，我真的不是靠运气进来的吗？但是不论是诺里斯还是奈青，他们都在告诉我，不是的，绝对不是的。正如同当初索契的暴雨，是被迈阿密的阳光驱散的。曾经笼罩在我头顶上的阴霾，也是用自己的努力赶走的。我现在所拥有的一切，本来就是我靠自己的努力争取来的，我当然配得上。
其三我想感谢的人是我的辅导员老师。关于老师，由于此前已经专门写了一篇文章，所以这里就不再过多赘述。
依稀记得临行前，老师给我推荐了两本书，一本叫《自卑与超越》，另一本叫《被讨厌的勇气》。老师想通过阿德勒的思想理论，鼓励我去阅己，悦己。看完了《被讨厌的勇气》，我又去看了这本书的续作《幸福的勇气》。阿德勒曾经说过，作为教育工作者，老师不应该用简单的奖惩来管教和约束学生，而是应该耐心引导他们，让他们去成为他们自己。回头想来，老师也确实做到了知行合一，没有简单而直白的表扬或者批评我应该做什么不应该做什么，而是默默注视着我的努力，在背后为我指引方向，去教导我如何成为我自己。这个世界上，非亲非故还愿意无条件对你好的人少之又少，如果遇到了他们，请一定要多珍惜。
生日对于个人而言，是一个特殊的日子。人们喜欢借着生日，回望过去的经历和未来的规划。阿德勒曾说过，真正能够影响一个人的，并非是过去的经历，而是未来的规划与动机。他说的或许有几分道理，但我也并非完全苟同。过去的狼狈经历虽然不会影响我对未来的看法，但是也无意中警醒着我未来不要再重蹈覆辙。但是另一方面，现在的我，也本就是过去的点滴记忆所塑造出来的。所有我经历的故事，到最后都成为了塑造我的一部分。如果没有过往的狼狈经历，我或许也不可能遇到生命中的这些贵人，也正是过去的经历，在不断为未来的我指明方向。
今年生日，我给自己买了这个MCL39冠军版的纪念车模。这一份生日礼物，是我送给当下的自己，也是留给未来的自己的物证。 当多年之后那个未来的我看见这台 MCL39，或许也会怀念：那个时候的他，哪怕哭过，累过，受伤过，却依旧带着所有的伤痕与软肋，没有停下向前的脚步。
人生就像是方程式，不同的阶段会有不同的规划，每个人内心所定义的“总冠军”各有不同，但是感谢这些生命中的“领航员”，让我也能有了被讨厌的勇气，追求幸福的勇气。去向着属于我的“世界冠军”而不断前行。也许不是今天，也许不是明天，但总有一天，我会找到，属于我的WDC。
