近年来，随着人工智能和自动化技术的不断演进，围绕“机器人市集”“无人售卖”等场景的探索逐渐走向现实。从自动咖啡机到无人面馆，从导览讲解机器人到景区清洁机器人，“机器人上岗”正逐步进入我们的日常生活。在商场、景区、服务大厅、交通枢纽等公共空间，不少城市开始探索用机器人承担售卖、安防、咨询、表演等工作。一些地方甚至尝试打造完整的“机器人市集”或“无人服务区”，希望借助智能化手段降低人力成本、优化服务效率。
然而，一些细节问题逐渐显现：机器人摊位往往仍需配备人工协助，完全“无人”的场景也常常面临清洁、安全、引流等运营难题。技术的部署并不意味着管理可以抽身，机器人“上岗”之后，人类真的可以“下岗”吗？为什么机器人上岗了，还得配个“人类保姆”？
这背后牵涉的不仅是技术成熟度，更是运营机制与空间管理的系统考量。
本期「识途」，分享北京甲板智慧科技公司联合创始人、副总经理王铮先生在京张铁路遗址公园等多个公园的项目经验，从硬件部署到交互设计，从运营维护到智能体的拓展应用，他们尝试构建一个更完整的机器人服务空间，同时也直面背后的现实挑战。
我们曾于去年10月在京张铁路遗址公园开展过一次机器人市集实践，邀请了多家国内优秀的机器人厂商参与，涵盖咖啡、煎饼果子制作及舞蹈表演等类型。但在实际操作中，我们发现一个核心问题：每一个机器人摊位背后仍需配备一名人工工作人员。由于是政府主导活动，每新增一个摊位，每日需补贴约200元，整体运营处于亏损状态。
图：京张铁路遗址公园：“科技·文化·生活——海淀工会科技大集”（图源：北京海淀）
因此我们反思：问题不在于“机器人贵”，而是“人贵”。如果机器人卖货还需依赖人来辅助，则违背了初衷。我们认为，最理想的形态是全流程机器人操作，通过机械臂结合智能体的语音交互，实现引流与销售。例如，公司内部的健身房小卖部中，我们尝试在机械臂前端安装pad，利用语音吸引客户注意力（如对美女说“要不要来点糖葫芦或文创雪糕”），再由机械臂从售货柜中取出商品并递送给顾客。
图：甲板智慧店小二机器人
此外，我们观察到北京周边一些加油站尝试建设无人面馆，但因未配备机械臂，可视化区域受限，仅能看到面团切割过程，用户体验较为单调。而且完全无人也带来了卫生问题，例如餐桌周边常被其他小卖部的垃圾覆盖，缺乏清洁保障。因此，我们建议采用集群式的机器人市集或餐厅运营模式，至少配置一名保洁人员，以提升整体服务体验。
图：人形机器人在汽车生产线工作
图源：网络
从技术层面看，构建智能体的成本已非常可控。通过建立知识库，可以快速生成在无需深度思考场景下应用的智能体，如科普导览。在京张铁路遗址公园中，我们已构建以詹天佑先生为核心的知识库，支持几乎所有与火车相关的问题解答。在动物园、生态项目等场景中亦有广泛应用，不仅提升服务，也可带动经济效益。
图：京张数字人詹天佑
图源：甲板智慧
值得注意的是，许多运营机构重视的是公园的自然流量，因此政府方应在前期通过设计和活动提升基础客流，方能吸引运营主体入驻。未来公益性投资仍会持续，但政府投入将更加理性、谨慎，不会再如前几年那般盲目。
* 基于王铮先生演讲内容整理
「识途」从「城市蕾好」的科普精髓中孕育而生，是对城市探索旅程的深化与延伸。作为原栏目衍生的子系列，我们将继续沿着城乡与社会发展的轨迹前行，通过专访深入触达不同行业和领域，洞察智慧城市运营的每一环节，结合“人、地、财、产、政、文、技、数”城市发展的八大要素，探寻现在正在发生的，以及未来可能发生的。
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