滑模控制的一阶模型实例
滑模控制原理的简单介绍
滑模控制的常规二阶模型实例
滑模控制的二阶模型实例（使用Simulink/Level-2 S-Function实现）
滑模控制稳定性的理论证明
线控转向模型的补充(重要！！！)
基于Carsim和Simulink联合仿真的线控转向系统理想角传动比设计
线控制动系统制动力分配策略模型使用速通版
线控转向路感模拟第三章 (Carsim中双纽线、中心区的作法及评价指标获取)
线控转向路感模拟第五章 (路感模拟执行层)
基于Carsim和Simulink联仿的线控转向系统前轮转角控制策略研究
主动后轮转向及全主动四轮转向算法研究 ARS/4WS 基于LQR/MPC控制 上篇
基于Carsim和Simulink联仿的线控制动系统弯道制动力分配策略
线控转向模型的使用及问题
直接横摆力矩控制研究 第五部分（仿真实验图）
直接横摆力矩控制研究 第一部分（引言、稳定性状态、L2-S-Function）
主动后轮转向及全主动四轮转向算法研究 ARS/4WS 基于LQR/MPC控制 下篇
直接横摆力矩控制研究 第三部分（下层转矩分配层）
线性二自由度模型与Carsim的响应仿真对比（基于Carsim和Simulink联合仿真）
基于参数拟合法的线控转向路感模拟 (第一二章)
