沙夏测试:豪爵最新发动机Lumi125，动力有提升，极速105km/h，骑行品质佳，价格高
沙夏解析:无极SR150R发布，价格10980元，对踏板市场有不小冲击
沙夏测试:极核AE4 vs 九号M95c+ vs 小牛NX play，小牛该回炉打造，极核较好，九号一般
沙夏测试:新大洲本田NS150ES，拉水泥、农贸市场、钓鱼场、殡仪馆多场景体验（3）
沙夏测试:春风550CLC，加速5.0s，下限油耗2.76L，有一定实力，刹车轮胎上限不高
沙夏测试:正宗雅马哈巧格125，还有多少实力，加速极速，油耗1.43L，同级别最低
沙夏试驾:无极CU625 AMT，价格27980起，百公里加速5.3s，换挡更加平顺
沙夏解析:五羊本田NWT125，8680元起，前置油箱，125踏板开卷
沙夏测试:22万公里铃木UY125，发动机状态良好，极速102km/h，下限油耗1.52L（2）
沙夏测试:本田PCX160，加速16.0s，刹车、改装减震，表现低于预期
沙夏测试:如今的本田还是不是当年的本田，CB400F，下限油耗2.03L（1）
沙夏测试:五羊本田NWZ150，非常省油，下限油耗1.59L，100-0:40.2m（3）
沙夏解析:时隔三年CU525迎来换代，21980元，全新CU530发布，排量动力、产品力有提升
沙夏测试:为何大家说ADV是全能车种，凯威MBP T502X，油门响应出色（2）
沙夏测试:春风450SR天蝎排气管，噪音分贝值，百公里加速4.3s，后段马力提升明显些（2）
沙夏测试:一台22万公里铃木UY125，极速只有92km/h，下降了10km/h，全面诊断原因（1）
沙夏测试:春风550CLC新程序，的确比老程序有提升，骑行感受优于450CLC
沙夏测试:新大洲本田NS150ES，百公里加速18.3s，极速122，刹车短板已优化（2）
沙夏测试:无极SR450X，百公里加速7.9s，加速前段快，表显极速159km/h，60-0刹车15.1m
沙夏测试:铃木一代神车UY125升级版，US125油耗更低，车架更稳定（1）
