雷军不建议有司机的大老板买小米，真实情况是这样的，有网友问雷总买小米好还是奥迪好，小米是驾驶者之车
雷总明牌，小米YU7正式开始静态展示，第一次近距离看到实车。车漆确实很亮，五米车长也很大，全系标配PHUD全景视域桥，起步大电池，估计价格24万起步
小米入局前，汽车圈几百亿也就造个壳吧
小米yu7就是汽车届的悲哀
小米汽车再登央视！
雷军生气了：我真没有吹牛！ 1300公里只充一次电是真的！
雷军：Yu7是百年汽车设计；法拉利：是78年啦
爆！小米汽车工厂滞留一堆YU7？其实更多的现车是为了上市即交付，而且这次YU7现车远不止su7创始版的那5000台，雷总是为了这次YU7大规模量产做了充足准备
小米雷军：先用蔚来桩，需要我们建义不容辞！蔚来李斌：合作永远是最好的选项！#雷军 #加电的李斌 #小米汽车 #蔚来
雷总：小米su7 Ultra选了开孔，前备箱就没了，会装的少一点。车主：选了之后发现装的更多。#小米su7ultra #雷军 #小米汽车
李斌感慨小米的人气高，雷军是蔚来创始投资人#蔚来 #李斌 #雷军 #小米汽车
小米汽车上榜《求是》网，民营企业头一遭，含金量不言而喻。作为汽车界新人，小米一年交付20多万台，凭借出色的口碑和体验收获了很多好评
雷军回应澎程不做纯电，硬堆电池会陷入越堆越重的死循环，选了76度大电池+增程的方案，日常通勤纯电够用，长途满油满电能跑1500公里，不焦虑
雷军：小米su7上市前又怕卖不动，又怕不够卖，目标订到76000辆，是我最大的疯狂！
“雷军这段话的含金量还在上升！”
小米YU7未发先黑？刚发售就暴露质量问题，饱和式攻击开始了。雷总刚刚官宣玄戒O1，月底发布，YU7展车应该也会在月底前进店
小米yu7不行
小米SU7Ultra最大的失误，雷总低估大家装X心情，碳盖版卖爆，交付周期达到40-43周，普通版仅需9-12周，而且SU7销量也增加，二月份锁单超四万台
雷军：贵死你不买就行了嘛
雷军再次谈去年曾被人笑话的手机支架，称:小米su7有很多设计深受用户好评。
