HUD全关，辅助全关，原厂调校，手柄驾驶，全程实录。
分站顺序：德国、威尔士、芬兰、瑞典、希腊、蒙特卡洛
车辆介绍（译自尘埃 wiki fandom）：起初，福特针对即将到来的B组拉力赛赛车规格所准备的原型车是后驱的Escort RS1700T。但是他们的对手证明了四驱的传动方式在拉力赛中最吃香。 由于将现有的车辆改装为四驱车太繁琐，1983年福特改为开始生产一辆新的高性能四驱车——RS200。这是第一辆专为B组定制而没有根据现有量产车的设计进行改装的赛车。RS200沿用了Escort的1778cc涡轮增压四缸引擎，但是排量升到了1803cc，并且安置在车手后方的位置。四轮的悬挂皆为带有双减震器的双叉臂悬挂。
尽管在1984年福特就打造出了一辆可以驾驶的原型车，但是RS200直到1986年才参赛，也就是WRC举行B组赛事的最后一年。它的最好成绩是在第36届国际瑞典拉力赛中首次登场便获得了季军，驾驶它的车手为Kalle Grundel。
RS200与B组赛事的被禁有着直接关系——在葡萄牙拉力赛中，车手Joaqium Santos驾驶着RS200失控撞向了观众人群并导致3名观众死亡、30人受伤。这起事件，加上后来科西嘉站上蓝旗亚Delta S4发生的事故，结束了了B组拉力赛车的命运。
当RS200（以及其他B组赛车）不能再国际赛事参赛时，少数国家级拉力锦标赛仍继续允许使用这些赛车，包括跨界拉力赛事。
