一、列车运行图的定义
列车运行图是表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件,它规定各次列车占用区间的程序,列车在每个车站的到达和出发(或通过)时刻,列车在区间的运行时间,列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等,是全路组织列车运行的基础。
列车运行图是运用坐标原理对列车运行时间、空间关系的图解表示,因而实际上它是对列车运行时空过程的图解。在列车运行图上,对列车运行时空过程的图解可以有两种不同的形式。其一为以横坐标表示时间,纵坐标表示距离。这时,列车运行图上的水平线表示分界点的中心线,水平线间的间距表示分界点间的距离;垂直线表示时间。其二为以横坐标表示距离,纵坐标表示时间。这时,列车运行图上的水平线表示时间;垂直线表示分界点中心线,垂直线间的间距表示分界点间的距离。
为了适应使用上的不同需要,列车运行图按时间划分方法的不同,可有如下三种格式:
(1)二分格运行图。它的横轴以2min为单位用细竖线加以划分,10分钟格和小时格用较粗的竖线表示。二分格图主要在编制新运行图时使用。
(2)十分格运行图。它的横轴以10min为单位用细竖线划分,半小时格用虚线表示,小时格用较粗的竖线表示。十分格图主要供列车调度员在日常调度指挥工作中编制调度调整计划和绘制实绩运行图时使用。
(3)小时格运行图。它的横轴以1h为单位用竖线加以划分。小时格图主要在编制旅客列车方案图和机车周转图时使用。
二、列车运行图的分类
1.按使用范围
(1)铁路内部使用的列车运行图。它是铁路组织运输生产的依据,是实现“按图行车”的技术组织措施,是确保铁路运输产品质量的基础。在我国,通常以图形的列车运行图形式提供使用。
(2)社会使用的列车运行图。它对铁路来说是铁路运输产品的供销计划,而对社会用户来说,则是旅客安排旅行计划、货主安排货物销售计划的依据。目前在我国,有旅客列车时刻表和“五定”班列时刻表两种列车运行图供社会使用。旅客列车时刻表和“五定”班列时刻表
应在新运行图实行之前向社会公布。
2.按照区间正线数
(1)单线运行图。在单线区段,上下行方向列车都在同一正线上运行,因此,两个方向列车必须在车站上进行交会。
(2)双线运行图。在双线区段,上下行方向列车在各自的正线上运行,因此,上下行方向列车的运行互不干扰,可以在区间内或车站上交会。但列车的越行必须在车站上进行。
(3)单双线运行图。在有部分双线的区段,单线区间和双线区间各按单线运行图和双线运行图的特点铺画运行线。
3.按照列车运行速度
(1)平行运行图。在同一区间内,同一方向列车的运行速度相同,且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同,因而列车运行线相互平行。
(2)非平行运行图。在运行图上铺有各种不同速度的列车,且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式不同,因而列车运行线不相平行。
4.按照上下行方向列车数
(1)成对运行图。这是上下行方向列车数相等的列车运行图。
(2)不成对运行图。这是上下行方向列车数不相等的列车运行图。
5.按照同方向列车运行方式
(1)连发运行图。在这种运行图上,同方向列车的运行以站间区间为间隔。单线区段采用这种运行图时,在连发的一组列车之间不能铺画对向列车。
(2)追踪运行图。在这种运行图上,同方向列车的运行以闭塞分区为间隔,在装有自动闭塞的单线或双线区段上采用。