友商典范：比亚迪与小米的君子之交
小米下一代车型，是否有可能整合比亚迪第二代刀片电池与宁德时代电芯，实现媲美比亚迪原生闪充的补能体验？本视频仅为技术猜想与推演：从电池结构、热管理到高压快充架构，分析跨供应链技术融合的可行性，探讨小米能否通过方案组合，兼顾安全、续航与超快充速度，走出一条不依赖单一供应商、却能实现顶级充电体验的差异化路线。
科技行业综合频道
（228/289）
1755.3万播放
简介
订阅合集
兆瓦闪充，比亚迪三电霸业的最后一块拼图…
23:54
朱西产：华为智驾在搞“国标霸凌”吗？
13:43
WOLFSPEED破产重组！碳化硅芯片要凉了吗？
17:32
英伟达倾销H20，会威胁国产Ai基座安全吗？
08:44
为泊车兜底，比亚迪是在蹭“L4”热度吗？
09:50
懂车帝的智驾评测屁股没坐歪，也是有价值的
14:38
汽车行业，没有纯粹的“正向开发”…
10:57
车圈乱斗：卷价格破财，卷安全打脸！
15:41
客车之王宇通，中国汽车崛起的“隐形功臣”
14:18
为什么有些车企执着于“全自研”？
11:15
YU7三分钟大定20万，小米已成世界工业奇迹
07:33
电动车供应链内卷，这个锅需要比亚迪扛吗？
16:59
车载充电机（OBC），还有必要留在车里吗？
12:29
车圈恒大论，谁在这么恶毒的攻击比亚迪？
15:59
逆向工程≠造假？汉芯造假事件不容翻案
14:24
雷军“均衡博弈”的巅峰之作：玄戒O1芯片
09:30
日产1000枚霹雳15导弹很难？不够塞牙缝的…
12:34
经济玄学，凭啥比亚迪和胖东来都是20%毛利？
11:17
可以不看好鸿蒙PC，拜托别拿生态说事了…
10:07
最受中国同行尊敬的美国科技企业：德州仪器（TI）
11:49
码农永不为奴,如何挑战硅基世界的律法
12:42
机器人饭局：小鹏上桌了，给大疆留双筷子吧…
13:50
太湖明珠无锡，对高端人才吸引力几何？
12:43
整活还是比武？机器人马拉松赛的本质是招商大会…
11:17
西装版黄仁勋进京：谈什么，和谁谈，怎么谈？
13:00
关税战背后，必然是更惨烈的科技战争
12:23
淡定自信的中国市场，山姆会员店闷声发财…
14:43
被严重低估的“电动车之父”，北理工孙逢春院士
13:57
懂王打烂的狗食盆，会饿死哪几条狗？
20:00
朱啸虎为什么砸盘人形机器人？互联网时代的鸡,叫不出Ai时代的太阳…
08:56
中国车企断代落后FSD？博世中国的“拉踩阳谋”…
10:29
汽车行业，“群氓主义”猖獗的草台班子
13:27
招上千博士造车，学历贬值，还是科技爆炸？
09:35
坟头已长草的造车新势力，当年都怎么“寄”的？
16:16
汽车行业之谜：谁定义了新能源汽车这个概念？
11:58
比亚迪阳谋：发布会办成“友商培训班”
13:00
听科技UP主能炒股赚钱?不如信我是秦始皇…
08:24
超越MODEL Y？小米汽车的下一个里程碑…
09:41
招聘作弊，科技大厂无法根治的死穴
14:12
下一个大疆、小米还是华为？机器人小厂会变成科技大厂吗？
13:19
Manus是不是Ai Agent的超级应用?
13:39
编程教培，机器人行业的另类赛道
11:44
智能机器人，有没有普通打工人的风口？
11:31
流量反噬，饭圈发酵，汽车行业风声鹤唳
10:04
杭州用什么魔法，孵化出科技六小龙？
07:00
民营企业座谈会，时隔七年，武林盟主易位几人？
13:04
治愈文化软骨病，哪吒2不需要海外票房来证明含金量…
13:53
比亚迪天神之眼：智能驾驶进入科技平权时代
08:53
Deepseek R1这么炸吗？大家年都不过了…
04:03
Deepseek治好了“算力狂躁症”…
04:21
特斯拉FSD走下神坛，Ai全面去泡沫化指日可待…
11:28
为什么特斯拉选择了无线充电，而华为选择了机器人手臂？
12:45
电动车价格战，强者才有资格发起的高级商战。
08:50
燃油车老兵不死，但正在凋零…福特汽车的销冠，变成了小米4s店
05:58
国产化率95%，特斯拉是在玩文字游戏吗？
08:04
1.5T发动机,是不是江淮尊界的“原罪”
11:51
比亚迪高调下场具身人工智能机器人，工厂赛博打工人，才是这个行业的正确出路吗？
11:25
NORTHVOLT含着金钥匙夭折，欧洲人为啥做不了电池？
09:46
工业4.0的猪队友，德国本土汽车制造业
13:33
为什么很难预测，下一个倒下的车企是谁？
07:04
法律硕士（非法学），为何成为文科专业跨考大户？
08:26
极越汽车：吉利+百度，俩爹救不了一个娃？
07:22
AI算力，高端芯片产能过剩，科技战争的尽头…
12:47
主不在乎？英伟达没你想的那么头铁！
10:50
视源股份VS汇川技术，科技中厂艰苦转型路！！
13:44
供应链之战开打！特斯拉秀肌肉，比亚迪与国内同行如何应对？
11:20
职场小Up出息了！来自科大同学们的感谢信！
04:03
工控行业，老而弥坚的传统产业！
09:50
2024珠海航展，世界军工史一座新丰碑
15:33
外贸寒冬下，小语种文科生的逆天改命之路：非标自动化，高压电气这种传统行业，真的有文科生的一席之地吗？
16:03
英语好，职业生涯起码续命十年！
07:30
“华为严选”是高考和考研的重要参考吗？
08:59
吃相愈发难看，新能源汽车之争进入白热化
07:15
【直播回放】2024考研就业全攻略 2024年11月09日20点场
02:25:51
广州文旅局为何拒绝审批金星演出？LGBT与DEI是否为中国社会禁忌话题？
11:43
产学研一体化，大学生就能找到工作了？想屁吃！
10:56
未来十年，应届毕业大学生越来越难学以致用…
11:58
鸿蒙next平板，能当“正经”PC笔记本用吗？
14:16
2025届校园秋招福州站面试总结，合肥站花絮探店刘鸿盛小笼包
11:03
显卡云中求？阿里云借“黑猴子”入局云算力新赛道……
11:28
“高时薪”并非行业红利，更不是老板人好！
07:49
汽车制造，工业文明最复杂的产业链…
12:53
蔚来5nm智驾芯片+SKYOS车机系统，国产车缺芯少魂痛点被攻克了吗？
14:20
汽车安全到底是技术问题，还是信仰底线？（聊聊汽车行业的质量岗位）
15:28
合资车企只能躺平？该卷的早就卷起来了！
10:59
打造一带一路安全产业链，扼杀利用电动汽车搞恐怖袭击的阴谋
12:55
汽车行业为何同马斯克集体营销端到端概念？
10:55
大魔王比亚迪怎样炼成的？弯道超车并非真相的全部！！！
10:25
缺席《黑神话悟空》流量，国产车与特斯拉一起错过泼天富贵！
10:53
2024毕业季，大厂螺丝钉赛道仍然挤满了应届生
10:41
硬件微创新，安克创新与海外电商们闯出的新赛道…
12:48
只有夕阳行业，没有绝对的夕阳专业！
10:04
苏州工业园区马翔宇事件深析：名校生不适合体制内？
08:37
百度智驾决胜武汉，中国车都蹒跚的产业升级之路
08:50
屁股歪了，嘴巴自然是歪的，为何自媒体不该做第三方汽车评测？？
10:19
中产阶级焦虑的新变种：留学，移民加Ai智商税套餐
10:31
初入职场的新手，没必要过度学习管理体系知识
10:19
宁德时代奋斗100天的真正死结：愈演愈烈的竞业限制条款！！！
07:57
吃瓜吃到电力电子头上了？聊聊清华GitHub自杀式举报事件
13:41
滥用竞业协议，扼杀科技创新力的毒瘤
09:33
你的毕业收入，真的不是高考填志愿能决定的…
07:37
到底哪些职业有被Ai大模型支配的焦虑？从电力电子控制算法与ai大模型的关系聊起
07:34
Dmi5.0发布会秀肌肉，比亚迪宣发为何永远那么直男？
12:23
工科生最好的通识课：读懂贝尔实验室发展史就够了
09:14
为何比亚迪廉玉波，宁德时代首席科学家落选工程院院士，阿里巴巴的王坚却当选了？
10:12
为什么AI大模型都在卷长文本阅读赛道？讨论大模型真正的生产力
12:01
深圳的荣耀归于华为大疆，灵魂永在华强北！
10:26
为什么自动驾驶行业有“经验”的员工反而被裁的更多？
09:09
比亚迪云辇Z到底是“开源专利”，还是自研黑科技？北京车展，中国汽车工业万国来朝！
09:49
三元锂PK磷酸铁锂世纪之战，韩国锂电产业如何与泼天富贵擦肩而过
08:28
五一致敬中国新能源汽车无名英雄：深圳电动车出租司机！！！
07:42
金融资本PK政府补贴，中美模式拉动科技到底哪个更加高效？
11:11
低空经济是“真风口”吗？eVTOL技术栈的就业红利与节奏…
11:12
新质生产力到底啥玩意？我来试着翻译一下…
09:52
仰望U8“水上漂”技术含金量有多高?浅聊电动车的三电防水工艺
10:23
中国制造低工资，产能过剩卷死全世界，耶伦老太太的“药房”开给谁的？
10:21
马斯克阴阳话术是针对小米SU7吗？第一性原理也不是宗教！！！
06:27
飞书裁员并不意外。互联网通用业务的“寒冬”才刚刚开始
08:25
套上米家生态，小米SU7真能嘎嘎乱杀吗？
11:44
问界M7车祸起火被疯狂攻击，人祸比车祸大的多…
05:21
2024新增那么多本科专业，将来毕业真有出路吗？
09:43
中国电动汽车起飞路上的“无名英雄纪念碑”
10:10
对燃油车贴脸开大！电动车院士欧阳明高最高调的一次演讲…
07:46
Open AI加持，Figure01人形机器人真的引领崛起了，还是华尔街割韭菜的又一利器？
15:34
韩国汽车新能源时代真的不行了吗？如何看待现代ioniq,在纽北刷出好成绩？
10:41
同行们心服口服特斯拉“开源”的贡献吗？聊聊“源神”马斯克
13:22
比亚迪用英伟达是“资敌”？科技圈不需要二极管…
07:14
什么名字带“电子”的院校和专业，这两年越来越火？
09:44
比亚迪的“工业大模型”：能动手的，尽量不吵吵…
12:00
时间管理：自虐走向自驱的关键路径
08:26
黄仁勋的“英伟达扁平化架构”在国内企业可行吗？
06:38
科技行业没人能“预判”大裁员，过度未雨绸缪大可不必！！
07:41
借着SORA制造焦虑的各路神仙们，葫芦里卖的什么药？
08:30
过程正确不是一切，高合汽车“被毕业”的员工前途如何？
06:19
雷军输不起的一战，小米造车与AiOT产业破局
08:47
大模型时代，硬件工程师"越老越吃香”会成为历史吗？
07:43
万物互联+元宇宙，智能电动车的狂卷的下一个赛道？
07:36
什么职业，饭碗金贵到需要“花钱上岗”？
04:54
工业软件：不靠"舔"的生产力服务业，工业强国的最后一块关键拼图
10:04
美国对锂电池实体管制加剧，中国对欧洲单方面免签的背后，是怎样的大国博弈？
11:15
彭博社鼓吹的“外资逃离”，从逻辑到现象都站不住脚！
10:40
华为真的要成下一个博世？屠龙少年未必就是下一条恶龙
14:27
苹果没资格“不看好”电动车，放弃和出局是一回事
05:40
问界之殇，余承东的“造车梦”为何如此坎坷？
10:05
Vision Pro与华为问界，引爆智能硬件生态中美大战，深度解析就业红利
12:00
EMC工程师，高科技行业的“跨界天王”，从火箭飞机到电吹风都离不开的硬核技术岗位
05:56
我刚毕业，储能行业就凉了？
09:55
没有大厂实习，就失去就业竞争力了吗？
06:03
被华为疯抢的本科学历大神，是怎么炼成的？
06:31
ESG证书是智商税还是就业利器？哪些人适合考？
10:07
华为为什么低调发售mate60Pro?
08:22
马斯克的格局与套路：专利对特斯拉重不重要？
06:37
华为玩转MetaERP，阿里去IOE运动，信创产业的风口真的来了？
09:17
不去电网，不转码，offer却拿到手软的电气自动化小师妹！！！
07:00
查理芒格当年是看中比亚迪，还是“下注中国”？
09:32
医药代表，医械销售直接劝退还是洗牌重生？
07:01
整体疲软，需求集中，2023年校招，社招形势危急
07:55
自动驾驶大厂linux嵌入式SoC岗实习怎么拿？沉浸式体验面试现场！
13:52
稚晖君离职创业人形机器人，通用AI+嵌入式就业风口迎来巅峰
09:57
2023高考志愿填报:互联网退潮难减计算机专业热度
07:29
OPPO造芯熄火，特斯拉严控hc, 智能汽车SoC芯片能拯救秋招应届生就业率吗？
08:15
长虹当年为何豪赌等离子面板？项目经理亲说缘由
07:01
碳达峰，碳中和是就业新风口，还是超级智商税？
06:03
特斯拉重拾毫米波雷达，激光雷达(Lidar)没戏了吗？
04:13
2023就业风口预测与盘点(基于2022年科技行业智库数据)
09:26
室温超导：LK-99是天降神器还是割韭菜骗局？
07:08
上海特斯拉招工待遇“真香”，大学生也可以进厂打螺丝吗？(制造业话题)
11:28
长城投诉比亚迪背后:利益、技术与标准的激烈博弈！
08:56
技术成了维权的壁垒？潮州特斯拉事件独立点评
07:16
互联网裁员潮≠程序员末日，AI驾驶+Linux嵌入式方兴未艾
19:44
ChatGPT为何风头盖过商汤科技？聊聊中美科技战与人工智能AI产业走向
08:49
智能电动汽车行业现在是跳槽的好时机吗？
04:36
为什么智能汽车时代，传统4s店会加速出局
11:10
比亚迪“秋招之神”会昙花一现吗？智能电动汽车就业价值深度解析(2023应届生校招方向)
06:44
欧盟强制恢复汽车机械按键，真是为了安全吗？
10:52
手机芯片骁龙8GEN3，能直接给汽车用吗？
10:44
汽车远程OTA，为什么比手机难很多？
07:41
充电宝爆燃，别拿代工厂背锅
12:14
死磕旅行车，比亚迪这么头铁吗？
09:14
裁员续命，合资车企自救倒计时…
11:52
学费暴涨，上大学的性价比如何平衡？
09:49
不带节奏，只谈技术：理想i8对撞柳汽乘龙，谁的责任更大？…
12:00
2.6L油耗，如何被比亚迪“OTA”出来的？
10:12
方程豹5洪水中救车主，黑科技还是力大砖飞？
11:34
集体判刑+就地解散，尊湃侵权海思案遭遇“定格审判”…
08:59
风口已至，机器人创业窗口期还剩三年
18:44
宇树科技在北京“客场复仇”天工机器人了吗？
13:00
宇树、智元机器人，缺钱花了吗？
09:18
故意还是不小心？台积电2纳米技术真被日本企业偷了吗？
09:47
损人不利己的天价挖角，扎克伯格的人格标签一贯恶劣…
12:18
奔驰智驾合作转投Momenta，暂时放弃华为ADS
10:37
九三阅兵长剑出鞘，聊聊大学应届生军工报国有哪些发展路径…
13:09
造谣新话术：国产电动车又“国内不守法，国外学做人”了！！
18:40
方程豹钛7，比亚迪终于“开窍”学会了怎么卖车了？
11:33
学生难就业，科研无意义…
11:54
两败俱伤，闻泰科技痛失安世半导体
10:09
仰望U9X纽北封神，磷酸铁锂电池的正名之战！
15:41
试驾10分钟下定，钛7是“闭眼不踩坑”的好车吗？
18:30
90Ghz的万里眼示波器，是真的高科技吗？新凯来的使命不只是光刻机！
12:26
电池不给力的车企，还没过生死关…
14:57
资本狂热追逐OCP，AIDC造富的时代要来了？（直播精剪）
18:51
不甩锅宁德，理想汽车这次的表现很有担当！
09:39
高端电动车，必须充“98号”高级电吗？
14:10
影石insta与拓竹科技为何“光速崛起”？长期主义失效了吗？
11:43
马斯克的被迫害妄想：中国友商“欺负”FSD？
17:13
豪赌L4，特斯拉为何死磕“网约出租车”Cybercrab
16:31
机器人是大饼，汽车制造业才是真香…
12:19
800V是“技术过剩”？特斯拉死守400V架构的“战略自信”从何而来
14:38
开园20年，迪士尼如何在香港落地生根？
12:50
固态电池，被疯狂投机的汽车新赛道
16:21
不创新卷死，创新找死，汽车芯片有多难做？
18:18
车企比亚迪，能让人形机器人好用又便宜吗？
13:55
逆差一万亿美元？中国制造的“全球贸易堰塞湖”……
13:42
国产车企涨薪，究竟是商业竞争，还是政治任务？
15:48
国内份额下滑倒逼亮剑，“老实人”比亚迪2026年要干些什么？
16:31
忍过至暗时刻，2026年小米汽车能否反杀？
16:01
比亚迪可变磁通电机，是为固态电池准备的吗？
18:52
DRAM内存暴涨的“华强北神话”，背后藏着芯片巨头的起家密码…
11:19
英伟达中国供应商春节不放假，说好的中美脱钩呢？
13:55
23年恩仇录：比亚迪与富士康的生死博弈
25:58
拳打马斯克，脚踢黄仁勋，追觅科技俞浩为啥爱整活？
13:04
春运返工日，愿天下没有留守儿童，空巢老人…
13:27
惊蛰技术发布会，比亚迪又要整什么活？
12:41
闪充+二代刀片电池，比亚迪不卷价格必整大活！
18:06
高铁用鲜血换来的“安全零容忍”，汽车“友商”们学到了吗？
16:29
3D打印机，深圳“新年货”—赛博时代造物主
19:40
倒车影像迟了几秒钟，是国标不合理，还是车子有问题？
12:48
友商典范：比亚迪与小米的君子之交
12:49
雷军的执着，小米为啥对拆车这么痴迷…
21:15
汽车按重量征税，能帮助燃油车再苟延残喘多久？
13:19
尊重产品力，特斯拉为何采购欣旺达的电芯？
11:55
又好玩，又闹心！入手拓竹P2S满月的感受
12:39
HEV油混车卷土重来，是开历史倒车吗？
13:46
大疆死磕影石，以专利为名的人才暗战！
14:56
从手机入局机器人，荣耀为啥能赢的这么轻松？
11:34
不疯魔，不成活，张雪机车被中国工业克苏鲁捧上神坛…
11:34
闪充高温70度伤电池？比亚迪又要自证清白…
14:00
天神之眼5.0，比亚迪智驾开启“加速进化”…
19:39
你的车被锁电了，管理部门能为你讨回公道吗？
20:11
北京车展，比亚迪展示顶级人脉的时候到了…
11:47
氮化镓（GAN）充电技术，渗透汽车行业
11:50
奶龙来了，中国经济向好？太阳不是鸡叫出来的！
12:06
方程豹的“三脚猫行驶”，算黑科技吗？
20:58
特斯拉FSD监督版，现在来中国还能不能打？
13:15
智驾兜底一年，王传福的底层算盘是什么？
11:32
华为韬τ定律不是PPT发布，没得黑…
09:57
比亚迪出海马来西亚，到底遇到了什么问题？
16:36
“中国马斯克”俞浩，全网禁言到底是因为啥？
15:41
百年老店LV，为何要在苏州告一个深圳奶茶企业？
17:19
比亚迪分家记：四个亲儿子自立门户，仰望继续“啃老”？
14:30
小米澎程汽车发布会，20分钟干货切片（大叔的车库书场版）
21:39
电动汽车为什么要“砍掉”收音机？因为技术上还真有难度…
14:08
赛力斯与华为不是分手，更不是“翻脸”…
12:45
无稀土电机来了，马斯克也玩“韬定律”？
12:59
小米和广丰“电池全面兜底”，哪个更有诚意？
15:23
小米澎程汽车的“Flyback供电技术”,真的有点东西，不是营销噱头！
12:01
比亚迪海獭RACCO，日本汽车市场“黑船来袭”？
19:44
2026应届生秋招提醒，遭遇“羞辱性”裁员如何应对？
15:54
中国车企斩杀线标杆已现：蔚来与零跑上岸了吗？
19:16
解读比亚迪2026年半年报，谁还敢提“车圈恒大”？
13:54
中国车企，真的会用“AI测试”来省钱吗？
14:04
真有研发半年就上市的国产“速生车”吗？
20:24
中创新航与小米，小鹏汽车能否打赢“香蕉电池”危机？
20:17
AI数据中心电源技术革命：南航阮新波全域非谐振ZVS变换器解读
42:53
2026届准大学生第一课：如何学好“工科王牌”电气自动化！
31:15
刀片电池9天3万公里极限爆充，友商集体“仰望” 比亚迪…
15:01
小米澎程对比方程豹钛9：400V平台做增程车，是偷工减料吗
19:37
今年高考就能报，深圳大学的集成电路学院值得上吗？
08:40
嘉立创电路板——能被AI行业带“起飞”吗？
15:31
比亚迪闪充+二代刀片电池上市3个月，友商都测试明白了吗？
18:31
过度炒作，固态变压器（SST）是不是AI算力的“刚需”？
26:22
英诺赛科，能否在氮化镓赛道“赢者通吃”？会压榨碳化硅的“高压赛道”吗？
27:07
MLCC电容，如何被英伟达炒作为“天选之子”的？
16:53
国资“小华为”山东潍柴，如何托举陕汽重卡
20:06
比亚迪可变磁通电机还没量产，轴向电机就要来了？？？
11:57
卡车都用上锂电池了，氢燃料还有活路吗？
20:51
中科大软科硕士入职合资车企3年：程序员被AI卷死还是借势翻盘？
24:23
耿同学科研打假，能否推动高校“破五唯”？
17:34
打破汽车“硬件屎山”，特斯拉“全域48V革命”算是成功了吗？？
19:51
想打赢问界，不需硬学华为模式！
13:17
深圳新特产—“科技风味大学附中”，鸡娃家长的两难抉择…
12:14
电池质量，整车厂与电池企业到底谁该兜底？
14:30
马云归来：阿里豪赌“Ai国运合伙人”
11:58
王力宏演唱会出道，宇树机器人终于帮客户赚钱了！
11:53
谣传比亚迪入局“飞行汽车”，为什么那么多人相信？
09:36
宇树科技遭遇“专利流氓”的背后，IPO企业生死关
12:04
宋ultra登场，比亚迪开启“纯血纯电”国民车时代…
11:53
比亚迪加入的iATF组织，含金量到底高不高？吉利加入更早…
13:20
固态电池谁笑到最后？三年后见真章！
11:15
顶部