一、补给舰

一战后，德国海军的活动范围被局限于波罗的海和北海，因此没有必要发展远洋补给舰，直到1928年"埃姆登"号级轻型巡洋舰进行远航训练时才租用民间公司的油船进行了海上加油实验，这之后，海军又利用商船改装了2艘给油舰，但第一艘专用的舰队补给舰直到1937年才下水，当战争爆发时，德国海军仅有2艘专用补给舰"西部森林"和"阿尔特马克"号，最终也只建成了5艘而已，大部分补给舰船都是战时征用民船充当的。

至1942年，德国海军已经设立了7种补给船类型∶舰队补给舰、辅助舰队补给舰、伴随给油舰、V船（补给船）、Z船（潜艇补给船）、港口补给船和港口给油船。

（1）辅助舰队补给舰（征用商船）

与二战其他参战国一样，德国海军也征用了许多商船外加大部分商船船员用于军事用途。这些船只大都被用作补给舰。例如德国捕鲸船队旗舰 "扬·韦勒姆 "号，它在入侵挪威时被海军征用，在纳尔维克港被重创。

辅助舰队补给舰则是由战时征用的商船改装而成，其船员也全部换为海军人员，和舰队补给舰一道装载战舰所需的大部分物资，包括燃料、弹药、食品、杂货、零备件等，由于补给舰在执行任务时往往对应指定的袭击舰，因此还负有传递邮件和押运俘虏的职责。伴随给油船的活动方式与补给舰类似，但仅仅补充燃料，其船员大多是平民水手，仅有少量海军官兵，负责操作武器、进行通讯联系和协助船长指挥。

（2）舰队补给舰（专门补给舰）

德国海军将专门建造的补给舰称作舰队补给舰，其侧面与普通油轮很相似，但从空中俯视会发现其线形为战舰式的流线形，而非商船的矩形，这使得舰队补给舰比商船油耗更低，最高航速可达22节，其动力布局也采用锅炉-轮机交替布置，提高生存性。舰队补给舰的舰员都受过军事训练，至少配有3门150毫米炮，具有一定自卫能力，而且在充当补给舰之余，兼职辅助巡洋舰。

1936/37年，德国海军设计制造了数艘迪特马森级辅助舰，海军原本打算将这些船只用作辅助巡洋舰，但后来发现，将其作为补给舰或许更有价值。但需要说明的是，这些迪特马森级辅助舰依旧被保留了武器，以备不时之需。

德国海军一共建造了五艘专门补给舰——迪特马尔申（Dithmarschen）号、乌克马克（Uckermark）号（原阿特玛克（Altmark）号）、诺德马克（Nordmark）号（原韦斯特尔德（Westerwald）号）、埃尔姆兰（Ermland ）号和弗兰肯（Franken）号。只有迪特马尔申（Dithmarschen）号和诺德马克（Nordmark）号在战争中幸存下来，前者在美国海军服役到1960年报废，后者在英国皇家海军服役到1955年。

（3）V船（补给船）、Z船（潜艇补给船）和伴随给油舰

V船和伴随给油舰相似，但前者主要运载干货，很少装载液体燃料，Z船也大多改装自民船，为潜艇补充燃料和物资。港口补给船和港口给油船最初只负责在各港口间运输物资，但其中较大型的远洋货轮有时也会开赴远海执行补给任务。除了上述补给舰船外，德国海军袭击舰也会劫掠商船上的物资，补充消耗，或者将俘获的商船作为临时补给船使用。

二、医院船/住宿船

（1）威廉·古斯特洛夫号（Wilhelm Gustloff）

由汉堡布洛姆&福斯公司建造，该船于1927年5月下水，在1939年5月底首次用于军事任务，当时该舰奉命将秃鹰军团从西班牙维哥运回德国汉堡。

战争爆发后，它在相当长的一段时间内被当作医院船。后来，古斯特洛夫号被用作驻扎在哥登哈芬港口的第2潜艇舰队所属士兵的住宿船。当苏联红军在1945年1月逼近东普鲁士时，德国海军决定使用该舰将海军相关人员、受伤士兵和难民从柯尼斯堡北部的萨姆兰半岛向西沿着波罗的海撤到基尔。该船的正常载客量为1465人，但为了更多更快地撤离人员，它进行超载运输。该船于1945年1月30日出发时，挤满了大约10580人，其中约8950人为平民。

在信天翁（Möwe）号鱼雷艇的护送下，威廉·古斯特洛夫号亮起了航行灯，以免与在附近执行任务的海军扫雷船队发生碰撞。就在莱巴以东，该船引起了苏联潜艇S-13的注意，该艇随即发射3枚鱼雷，所有鱼雷都击中了威廉·古斯特洛夫号，45分钟内全船沉入海底。事后调查结果表明，尽管附近的德国海军舰艇迅速赶到现场进行救援，但当晚约有9400人丧生于冰冷的波罗的海。

（2）罗伯特·莱伊号（Robert Ley）

罗伯特·莱伊号（Robert Ley）于1938年3月下水，它的战时生涯与其姊妹船非常相似。1939年5月，该船奉命将秃鹫军团接回德国，战争爆发后，它被改装为一艘医院船。随后，它在诺伊施塔特号（Neustadt）一同作为住宿船使用，部署于第1潜艇舰队和第21潜艇舰队。在战争的最后阶段，罗伯特·莱伊号（Robert Ley）也被用作从波罗的海沿岸疏散伤兵和难民。1945年3月9日，它停泊于汉堡时于一次空袭中严重受损。战后，它被运往英国拆毁。

三、指挥舰

Hela号指挥舰

用于舰队指挥，是现代指挥舰的前身，赫拉号为舰队指挥配备了大功率电台，给参谋人员准备的房间等等。原本赫拉号是作为扫雷艇支援舰而建造，但是在建造中发现太小不适合用于扫雷艇支援，所以被改建为指挥舰并于1940年10月16日服役。

排水量：2113吨（标准）2520吨（满载）

尺寸：长99.8米（水线长92,5米）宽12.8米 吃水4.05

航速：20节

续航力：2000海里/15节

武备：2座联装105mm火炮 1门40mm高炮 6门37mm高炮 8门20mm高炮

人员：224-259人 另可容纳108人

四、杂项船

（1）阿维索·格莱尔号（Aviso Grille）

阿维索·格里尔号是由汉堡布洛姆·沃斯造船厂建造的国家游艇，于1935年5月投入使用。该舰被用于元首希特勒对海军检阅或其他正式场合，比如接待来访外国政要、对他国进行了友好访问的活动使用。此外，阿维索·格莱尔号还被用作海军新型驱逐舰用高压蒸汽涡轮机试验平台。战争爆发后，该舰用于军事行动，被用来排除法国海岸埋设水雷。后来，它被转移至波罗的海，部署于斯维内明德基地用于巡逻工作。随后被用作海军炮兵训练，在1941年6月苏德战争爆发后，该舰在波罗的海再次承担了一段时间的布雷任务，然后又转回炮兵训练舰。1942年，该舰经过一系列改装，随后部署于挪威海域，在战争的剩余时间里，该舰一直作为基地舰使用。

（2）试验船(Versuchsboote)

德国海军的试验船大都是不能用于作战的一战老舰，仅能专用于新设备或战法的试验平台。不过，部分舰船也偶尔会用做一线作战，比如入侵挪威和丹麦时被用作支援船。除了老舰，试验船中也不乏较新型的舰艇，例如，佩利肯号试验船（Versuchsboot Pelikan），该舰在战争期间用作水雷战试验船，部署于卡特加特海峡执行护航任务，战后则被美国海军接管。这些舰艇中的一些，如佩利坎号和克劳斯·冯·贝文号，是作为战舰建造的，而其他的大多数舰艇则都是民船出身，例如韦勒号渔船。这些征用船只是按用途归类使用的。二战期间，德国海军一共征用改装了13艘这样船只。

五、U艇/S艇支援舰

（1）Saar级

1933年9月19日在基尔建造，1934年4月5日下水，1934年10月1日竣工，11月26日完成海试。

Saar级是德国海军第一艘U艇支援舰，也是以后生产型号的母本，装备两台克虏伯8缸4800马力柴油发动机。

排水量：2710吨（标准）3250吨（满载）

尺寸：长100.5米（水线长99.8米），宽13.55米，吃水4,63米

最高时速：18.3节武备：105mm SK C/24火炮3门，FLAK30式20mm高炮2门（1944年换装为105mm SK C/32火炮3门，2门37mm M42U高炮和3门FLAK38式20mm高炮）

该舰在完成海试后分配到了基尔潜艇学校，1935年则划归第一U艇舰队，1937年10月6日被分配到了威廉港的第二U艇舰队。从1940年7月起被用于波罗的海的21th 25th 26th 27th等潜艇支队的训练任务，直到战争结束前作为住宿船使用。

（2）Wilhelm Bauer级

本级是Saar级的放大和改进型一共建造两艘既Wilhelm Bauer号和Waldemar Kophamel号，原计划建造8艘，实际只建造了两艘和另一艘更大的 Otto Wunsche号。Wilhelm Bauer于1937年开工，1938年12月20日下水，1940年4月30日服役。

Wilhelm Bauer号1940年7月被分配到波罗的海27th潜艇支队担任训练任务，1945年3月被调配到25th潜艇支队。

1945年4月8日在特拉弗明德被英军炸沉。Waldemar Kophamel号同样被分配到27th潜艇支队，1941年2月归属24th潜艇支队，1942年2月再次被调配到27th，1944年12月18日在格丁尼亚被英军炸沉。

（3）Otto Wunsche号

Otto Wunsche号原本是作为Wilhelm Bauer级的第三艘，但是德国海军决定建造比前两艘更大的U艇支援舰，Otto Wunsche号也是德国海军建造的最后一型专用U艇支援舰。 Otto Wunsche号于1938年起工建造，由于战争原因一直拖到1943年11月6日才进入海军服役。

Otto Wunsche号1943年服役后也被派遣到27th潜艇支队，战争结束前属于26th潜艇支队，战争结束后赔偿给苏联，一直到1977年才报废。

（4）Tsingtau号

Tsingtau号S艇支援舰是德国海军建造的第一艘专用S艇支援舰。1927年德国海军用货船作为S艇支援舰，但是由于速度较慢和使用上不方便，于是在1933年在汉堡船厂开工建造Tsingtau并于1934年9月24日开始服役，Tsingtau建造标准上大量采用了跟萨尔号U艇支援舰相同的标准。

1939年战争爆发时，Tsingtau第1S艇分队参与了对波兰的进攻，1940年2月增加到了8门20毫米高炮作为防空训练舰，并参与了进攻挪威的战役，1941年Tsingtau移到了波罗的海，1943年加入第9S艇支队在英吉利海峡作战。战争结束前用于从东普鲁士运送人员到西普鲁士。

排水量：1980吨（标准）2490吨（满载）

尺寸：长87.46米（水线长85米）宽13.5米 吃水4.01米

动力：两组MAN柴油机 4100马力

航速：17.5节

续航力：8500海里/15节

武备：2门88mm火炮 4门20mm高炮

人员：149人（可载S艇员102人）

（5）Tanga号

Tanga是一战前德国殖民地坦桑尼亚的港口城市坦噶，坦噶号原本是中国海军在中德军贸中为当时从德国进口的S-7型鱼雷艇提供补给，1937年12月开工建造，但是因为日本原因订单被取消，1938年德国海军购买了未完工的本船，1939年1月21日开始服役，坦噶号S艇支援舰基本就是青岛号的略微放大型，主炮由88mm换装为更大口径的105mm主炮。

排水量：2190吨（标准）2620吨（满载）

尺寸：长96.20米 宽13.5米 吃水4.14米

动力：两组MAN柴油机 4100马力

航速：17.5节

续航力：5000海里/15节 8450海里/9节

武备：2门105mm火炮 2门37mm高炮 4门20mm高炮

人员：225人

（6）Carl Peters级

本级也是德国海军最后一级S艇支援舰，共建两艘，Carl Peters号和 Adolf Lüderitz号。德国海军在前期Tsingtau基础上决定建造两艘更大的S艇支援舰，于是在1938年订购了Carl Peters级。

排水量：2900吨（标准）3600吨（满载）

尺寸：长114米（水线长103.6米）宽14.5米 吃水4.34米

动力：两组MAN柴油机和Vulcangetriebe发动机 12400马力

航速：23节

续航力：12000海里/15节

武备：2座联装105mm火炮 1门40mm高炮 6门37mm高炮 8门20mm高炮

人员：225人