【一号车高152厘米，长225厘米，相当于真车马的一半。尺度令铜车马区别于陪葬系统的其他物象，虽然略显缩微，却不减精致。这辆车重量超过一吨，然而它并非凝固的雕塑，而是由三千多个零部件组成的灵敏机械，数量庞大、形状各异的零件挑战了金属铸造与组装的技艺。】

生命若走近边界，帝王也无力逾越。也许，制作一辆精美绝世的车马，才能驶向梦想的远方。拥有这辆车，是否意味着不朽？

/陕西 临潼/ /一号车 立车/ /二号车 安车/

1980年冬天，在临潼秦始皇陵封土的西侧，两乘青铜车马模型先后出土。

/秦陵一号铜车马 收藏单位-秦始皇帝陵博物院 年代-秦/

/一号车配件 铜箭镞及箭箙/ 

/一号车笼箙箙身外侧纹样/ 

/二号车后舆车门内侧纹样/

一号铜车马是立乘车，也叫作高车。车舆、驷马、配饰一应俱全，甚至驭手也被细致刻画。车马以青铜铸造，马身佩戴金、银装饰的配件，局部施以彩绘。

这是迄今为止中国考古所发现礼制最高、形象最完整的古代车马。不计工本地用金属代替真实原型，诉说了始皇帝的勃勃野心。背倚死亡，图谋远方。

一号车高152厘米，长225厘米，相当于真车马的一半。尺度令铜车马区别于陪葬系统的其他物象，虽然略显微缩，却不减精致。

/秦陵一号铜车马 收藏单位-秦始皇帝陵博物院 年代-秦/

这辆车重量超过一吨，然而它并非凝固的雕塑，而是由三千多个零部件组成的灵敏机械。

数量庞大、形状各异的零件挑战了金属铸造与组装的技艺，修长或大体量的构件采用空心铸造法，宽而薄的则使用铸锻结合的工艺。

复杂的零件被分解成简单的原件，单独制作，通过活页、子母扣、销钉或纽环连接，合为整体。严密拼接的青铜车马再现了大秦制造的优良品质，让我们重温一颗充满理想的心。

公元前221年，秦王朝建立，自称始皇帝的嬴政意图制造完美的国家制度，设置由中央统一管辖的郡县。

书同文，车同轨，修筑通达天下的道路，秦朝高速公路、直道和驰道很快诞生，车轨距离的国家标准也随之出现。

秦始皇沿着自己铺设的道路，先后五次驾驭车队，巡游疆土，他的生命终止在旅途。

曾经最威严的人间仪仗，化作驶入陵墓的悲壮行伍。陵墓之下，另一组车马整装待发，静候主人的魂灵。

帝国沉埋，青铜剥蚀，从未启程的座驾，是否真的能够疾驰，到达远方？