上海，位于中国东部。长江，在此入海。城市建立在平均海拔4米的冲积平原之上，苏州河自西而来，黄浦江穿城而过。江的西岸叫作浦西，江的东岸被称为浦东。

我们的旅程，从黄浦江的终点开启，沿江而上，遇见上海第一条不同凡响的天际线。

/吴淞口/

/吴淞口灯塔/

长江在这里接纳了它的最后一条支流——黄浦江。当它流经这座灯塔时，意味着这条全长6300公里的大河即将汇入东海。

/长江/

一个世纪前，上海的价值从这里被发现。前方的海洋，让上海与世界相连；身后的长江，能够深入中国广阔的腹地，通达是这座城市最原始的资本。

/黄浦江/

沿着黄浦江，溯流而上，不远处就是外滩。

/外滩/

飞行在黄浦江上，临江而建的20多栋西式建筑是外滩最显眼的标志。曾经，中国近一半的财富都被外滩揽入怀中，但它拥有的仅仅是1500多米的滨江地段。

外滩的前身，是片泥泞的浅滩。鸦片战争后，上海被迫成为开埠通商的口岸。来华的英国人，一上岸，就看中了外滩。外滩的历史在这一刻发生转变。

/上海外滩信号塔/

气象信号塔，位于外滩的南端。19世纪末，这座信号塔通过悬挂不同的旗帜，为船舶提供气象信息。

信号塔的顶部，曾经有一个巨大的黑色铁球。12点一到，铁球准时落下。那一刻，人们同时按下钟表，校准时间。

/海关大楼/

20年后，外滩上的另一座大楼装上了更先进的计时器。这座大钟从英国远道而来，并设置为东八区时间，也就是现在的北京时间。

那时，全球化的世界正在形成之中，上海率先采用统一的标准时间，跟上了世界的步伐。

/汇丰大楼/

随着上海开埠，许多金融机构涌入外滩。这座白色穹顶的大楼，曾经入驻过一家实力雄厚的银行。

源于罗马建筑美学的三段分划设计，使整栋大楼庄重而不失典雅。这种通过稳重的建筑外观增强储户安全感的方法，今天的银行大楼仍在使用。

/南京路/

这条连接外滩的道路，是上海最繁华的商业街。租界时期，南京路只是条小土路，英国人喜欢在此遛马，人们就把它叫作马路。

从马路起步，中国人奔跑在通往近代化的道路上。上海的第一盏电灯、第一条有轨电车线路，就诞生在南京路上。

接下来的旅程，将跟随河流，探寻上海最早的工业基因。古老的工业厂房，如今辐射艺术力量；传统的行业，正在努力成为标杆。

/苏州河/

苏州河是古代上海通往临近城乡的主航道。开埠前，它被叫作吴淞江。来到上海的外国人发现，沿着这条河可以抵达苏州，于是给它取名苏州河。

/外白渡桥/

苏州河的终点，有一座110岁高龄的大桥。1907年，大桥落成。因为不收过桥费，它被称作白渡桥。“白”在上海话中，是免费的意思。

/苏州河河口水闸/

大桥前方的水闸，每天开合两次，调节河流水位。水闸打开时，苏州河就汇入前方更加开阔的黄浦江。

/黄浦江/

黄浦江从浙江发源，一路向东，穿越上海。

20世纪初，上海工业高歌猛进，人们需要更大的河流运输原料、提供水源动力。当苏州河捉襟见肘，精明的商人转而选中了黄浦江。

/上海当代艺术博物馆/

这座烟囱高耸的建筑曾经是一座发电厂，上海华界的第一盏电灯就是由它点亮。如今，电厂变身为艺术馆。老厂房的巨大空间，最适合装下当代艺术的奇思妙想。

古老的建筑被重新利用，而一些传统的行当，在岁月打磨中，重焕生机。

/外高桥船厂/

造船是上海的家传技艺。100多年前，黄浦江畔诞生了中国第一家近代造船厂。如今，几乎所有种类的船舶都可以在上海建造。

/外高桥船厂-2号船坞/

这艘载重量32万吨的巨型原油船，正在进行船身结构的搭建，它的造价接近8000万美元。外高桥船厂每年产出二十多艘不同的巨型船舶。

这是一趟时间之旅。建筑是岁月的时钟，融入这座城市古老的生活秩序；辗转不同的楼宇，感受乱世中的城市胸襟；老房子看得见风景，更看得见传奇。

/朱家角古镇/

距离上海市区不到50公里，有一座古朴的小镇。开埠前，以“小苏州”自居的上海，就是这样的江南水乡。

/朱家角古镇-放生桥/

朱家角已经度过了1700年的时光。在上海，和它年岁相当的，还有一座古老的寺庙。

/龙华古寺/

相传，龙华寺始建于三国时期。唐朝年间，武则天为它捐建了第一座佛殿。千年来，龙华寺香火不绝，它成为上海人新春祈福之地的首选。

/龙华古寺-龙华塔/

这座城市，常以年轻的面貌示人。实际上，它收藏着不少时光印记。

/豫园/

/豫园-九曲桥/

在上海的闹市区，隐藏着一座精致的江南园林。豫园原是明代的一座私人花园，它身处喧闹繁华的都市，但园内充满了山林野趣。

/豫园灯会/

豫园的热闹，在元宵节被推到极致。生肖彩灯是灯会的主角，今年是雄鸡当道。

跟随着人群前进，前往熙熙攘攘的九曲桥。民间传说，鬼怪只能走直线，新年到九曲桥上走一走，可以躲避鬼怪，去掉晦气。

豫园的灯会传统，从清末开始，一直延续至今。变化的时代里，总需要一些不变的风景。它提醒每座前行的城市，时刻不忘初心。

飞行在上海的高空，时常能看见一栋栋红色屋顶的房子整齐排列，类似于今天联排别墅的布局。

其实，这是上海的老房子。新中国成立前，它们容纳了这座城市60%的人口。大门以石头做门框，木头做门扇，因此得名石库门。

/上海新天地北里/

清末，江浙一带发生战乱，大量百姓逃往上海避难。一时间，房子成为紧俏货。

为了节省空间，房地产商引进了英国联排建筑形式。富有的人家，可以买下一排石库门；条件一般的，往往十几户合住在一栋里。

/中共一大旧址/

石库门不仅安抚了生活，也见证了历史。1921年，13位来自全国各地的代表，在这里成立了中国共产党。28年后，一个崭新的人民共和国在东方诞生。

/摩西会堂旧址/

老建筑在上海并不罕见，长阳路一带的摩西会堂是上海著名的历史遗迹。这座隐蔽的小院，常常吸引外国人驻足。

/上海犹太难民名单墙/

院子里的墙壁上，镌刻着一万多个名字。这是一群曾经在上海生活过的犹太人。摩西会堂，是当时他们的宗教活动中心。

二战时期，为了躲避纳粹迫害，3万犹太人辗转来到上海，这里是当时唯一不用入境签证的避难地。

/“风雨同舟”纪念雕塑/

这座雕像，定格了一个感人的瞬间，一个上海女人为犹太女孩遮风挡雨。一座城市，抚慰了一个民族的颠沛流离。

/上海影视城/

飞往城市的西南角，与上海的旧日时光迎面相逢。整座影视城，目之所及，都是上海滩的经典场景。不少有关老上海的影视剧，都在这里拍摄。

有轨电车最受青睐，流水般的剧集里，它是雷打不动的出场道具。十几位演员，通过巧妙的调度，就能制造熙熙攘攘的上海街景。

谍战剧，少不了飞檐走壁的动作戏。不用担心，身吊威亚，演员总能顺利脱险。

变幻的场景，迷离的江湖风情，上海总能引发人们永不枯竭的好奇。

这趟旅程，我们将去触摸这座城市的金融王冠。上海的老面孔，正在追赶时代；飞上高空，俯瞰人类创造的垂直世界。

/秦皇岛路渡口码头/

每天清晨，第一班轮渡搭载着人们跨越黄浦江，赶赴各自的营生。轮渡，曾经是浦江两岸最主要的交通方式。

/杨浦大桥/

/卢浦大桥/

1976年，黄浦江上架起了第一座大桥。之后，大概以每三年一座桥的速度，人们不断丰富着两岸联结的节点。

/陆家嘴/

越过卢浦大桥，前往上海的心脏地带。黄浦江在这里拐了一个接近90度的大弯，成就了中国的黄金弯道。

浦西的外滩，曾经是中国最富有的地区之一。上世纪90年代，浦东的陆家嘴接过了财富的接力棒。

/东方明珠广播电视塔/

东方明珠，是浦东资格最老的前卫建筑。它的本职工作，是向全上海传播电视信号。东方明珠造价8亿元，建成时，它的高度在全球电视塔中排行第三。

夜晚的东方明珠，变幻不同的色彩。蓝白灯光最常见，粉色一般出现在节假日。奥运会期间，东方明珠亮起国旗红。

2015年，巴黎遭遇恐怖袭击，它则换上法国国旗色，为巴黎默哀。色彩转换之间，东方明珠呈现一个有态度的上海。

/上海市证券交易所/

这座淹没于高楼之中的建筑，是中国资本市场的起点。1990年，新中国第一家证券交易所，在上海挂牌开业。3年后，这座资本殿堂落成。

一楼大厅，可以满足1600多位交易员同时交易。据说，股民们蜂拥而来，没能挤进场内的股民用上了望远镜，甚至购买对讲机用于里外联系。

/金茂大厦/

金茂大厦，是陆家嘴第一栋超过400米的超高层建筑。

修长稳健的外观，酷似中国宝塔。八角形的建筑样式，楼高88层，中国人钟爱的数字8，在设计中被反复使用。

你可能想不到，将中国传统情怀演绎得淋漓尽致的，是一位来自美国的设计师。

/金茂云中步道/

在大楼边缘，我们发现这群挑战者正在尝试云端漫步。他们身处的无护栏步道，距离地面340米。可以想象，他们迈出的每一步，都是心悬一线的奇妙体验。

/上海环球金融中心/

金茂大厦旁的环球金融中心，顶部有一个梯形洞口，人们给它取了个外号，叫作“起瓶器”。

492米高的大楼，好比一张风帆，越高就越招风。设计师大胆地在建筑顶部留出风洞，让风从中穿过，以此降低风力对大楼的冲击。

/上海中心大厦/

很快，环球金融中心的身旁，出现了一位更高的邻居。云端之上的世界，让我们重新认识这座城市的高度。

上海中心大厦高632米，是目前中国最高的建筑。超过50万平方米的室内空间，填满127层楼。整栋摩天大楼，可以容纳3万人在此工作和生活。

/上海中心大厦-风力发电机组/

这是一座致力于降低能耗的高塔。大厦顶端的风洞口，安装了270台风力发电机，用来收集高空风能，提供大厦部分照明用电。

楼顶的塔冠部分，设计了螺旋形的雨水收集系统，将雨水导入巨大的水箱，供大楼循环使用。

这块寸土寸金的土地上，每一栋大楼都是站着的金融街。从陆家嘴辐射上海，这座城市的金融中心正在创造属于自己的时代。

时光倒回30年前，这里还只是一片茫茫田野，它幸运地赶上了上海急速发展的时代契机。浦东，成为新的造梦地。

摩登都市里，上演着传统的相亲；童话世界的欢乐颂正在唱响；动物王国的狂欢还在继续。上海的新奇之旅，永无止境。

/人民广场/

/上海市博物馆/

/上海市政府大楼/

/人民公园-相亲角/

人民广场是上海公认的城市中心，它以开阔的胸怀容纳不同的风景。广场中央，分量十足的建筑正襟危坐；广场边的公园，承载着两代人的人生大事。

相亲活动在每个周末举行，真正的主角并不上场，父母是最操心的红娘。

撑开的雨伞上面贴着征婚者的信息，职业、身高、收入以及择偶标准，一一列出。每一把伞都希望自己是最早收工的幸运儿。

/上海迪士尼乐园/

向南飞行，我们迎来了一座欢腾的乐园。在迪士尼乐园诞生的第60个年头，这座童话城堡终于来到了上海。

/上海迪士尼乐园-奇幻童话城堡/

园区里，耸立着全球最高的迪士尼城堡，它的原型是德国的新天鹅堡。但城堡顶端，安上了中国人最喜欢的牡丹花。

迪士尼造价340亿人民币，极致的体验感是它俘获游客的法宝。城堡旁的公园，借鉴了中国传统园林的设计。尽管已经声名远播，但每到一个国家，迪士尼从不忘入乡随俗。

/上海野生动物园/

离迪士尼乐园不远的地方，住着来自五大洲的动物朋友，难怪人们叫它动物联合国。

首先迎接我们的是澳大利亚的国宝——袋鼠。对于飞行器的到访，袋鼠显示出极大热情。

来自非洲的狐獴，害羞又好奇。它们眼眶边上的黑色暗斑是一副天生的太阳镜，即便在烈日之下，它们依旧可以直视天空，保持视野清晰。

并非所有的企鹅都生活在寒冷的南极，麦哲伦企鹅就来自温带。它们从南美洲而来，跨越半个地球，在这里安了家。

接下来，我们去看望远道而来的火烈鸟。粉色羽毛的被称为大火烈鸟，红色羽毛的则被唤作古巴火烈鸟。

其实，红色并不是火烈鸟的本来羽色。它们从食物中摄取的色素，被分解成红色和橘色的微粒，储存在身上，火烈鸟因此披上了一身亮丽的外衣。

动物园里，生活着庞大的熊家族。穿着黄色“V领衫”的是东南亚的马来熊，手舞足蹈的是棕熊。

这群来自不同国家的新移民，不仅和睦相处，还有着共同的爱好。为了美食，一起爬树，一起攀车，它们是动物园里名副其实的“熊孩子”。

/浦南林地/

黄浦江南岸的林地里，生活着一群形似小鹿的动物。成语獐头鼠目，以它们为例，形容人相貌丑陋、神情狡猾。

以貌取人并不公平，其实獐子十分胆小，战斗力几乎为零，它最擅长的是潜伏在树丛里。

上海本地的獐子，早在100年前绝迹。2007年，20多只獐子从外地引入上海。如今，这支队伍壮大到了300多只。

/上海奥迪国际赛车场/

/新江湾城SMP滑板公园/

没有人会拒绝一座永远年轻的城市，它生机蓬勃、活力四射，直教人忘记如何老去。

/淀山湖/

/彩色跑/

/东方体育中心-月亮湾/

扬帆不一定非得远航，在上海西郊的淀山湖，帆船爱好者纷纷启程。最普通的跑道，也能变幻花样。这座城市的快乐，呈现出不同的色彩。

/上海体育场/

为支持的球队加油呐喊，感受草坪上激烈碰撞。无论收获欢笑还是眼泪，上海都是我们共同的主场。

当灯光亮起，上海的魅力更加展露无遗。每一束光的背后，都是一个故事。两千多万人怀揣梦想，选择了这里。

人才的聚集，是城市发展的底气。思维的激荡，资源的共享，造就这座城市真正耀眼的光芒。

最后的旅程，我们将感受这座城市的诗意与远方。一座岛屿，哺育南来北往的生命；探寻新兴的科技力量，感受令人振奋的中国速度；参观一座超级工程，见证它汇通天下的愿景。    

这片静谧的土地，在飞行途中，与我们不期而遇。

崇明岛位于长江入海口，距离上海市中心仅有40多公里，长江携带着泥沙，冲积出这座海拔不足5米的岛屿。

1300年来，它从未停止生长。直到今天，仍然以每年两百米的速度，持续向东海推进。

在岛屿的最东端，是一片河口滨海湿地。夏天，东滩湿地正在享受它的悠闲时光。可一到秋末，它就成为繁忙的交通枢纽，数万只候鸟来到这里过冬。

声势浩大的迁徙中，小天鹅拥有最强的毅力。它们从遥远的西伯利亚出发，每天的飞行距离将近1000公里。

就像我们熟悉的描述一样，它们一会儿排成个“人”字，一会儿排成个“一”字。

借助顺风飞行，巧妙地变换队形。鸟儿在飞行中，可以省下不少力气。看来，实用性才是成就这种经典队形的原因。

/飞机楼/

告别小天鹅，我们继续追赶上海前行的脚步。这栋建筑叫作飞机楼，从空中俯瞰，它名字的由来一目了然。

1932年“一·二八”事变中，日军的飞机轰炸，让上海损失惨重，国人由此萌生飞机强国的渴望。一年后，人们集资10万元建造了这座飞机楼，航空救国运动正是从这里起步。

/中国商飞总装制造中心-大场基地/

向西飞行，来到中国最大的民用飞机总装制造中心。

/ARJ21新支线客机/

这是中国首款自主研发的喷气式支线客机，正在进行的是最后阶段的总装。2017年，这批飞机将交付成都航空，投入航线运营。

/中国商飞总装制造中心-浦东基地/

/C919大型客机/

厂房外的C919飞机体量更大，它同样由中国自主研发制造。此前，我们乘坐的飞机大多来自波音、空客两大公司，C919的面世即将打破垄断。

/佘山/

飞往城市西郊，海拔100米左右的佘山是上海陆地上的天然最高山。在这不起眼的高度上，科学家们在寻找超乎人类视野极限的可能。

/上海天文台/

117年前，法国人在佘山建立天文台，架起中国第一架大型天文望远镜。古老的东方，第一次将目光投向更深邃的太空。

/天马望远镜/

今天，不远处的天马山脚下，亚洲最大的全可动射电望远镜正在倾听宇宙的动静。它通过接收来自太空的无线电信号，帮助人类感知百亿光年之外的天体。

2013年，天马望远镜与北京、新疆等地的5台望远镜紧密配合，为“嫦娥三号”月球探测器指路，让它准确地降落在月球上。

/东海大桥/

飞行在东海之上，这座蜿蜒的大桥将带我们横跨大海。这是全球第二长的跨海大桥，S形的身段，让它在32公里的路程中，尽可能少地受到洋流的正面冲击。

/上海港-洋山深水港区/

在它连接的小洋山岛屿上，坐落着一个世界级集装箱大港。洋山港区附近的水域深达16米，即便是目前全球最大的集装箱船，也能顺利靠港。

/14000TEU集装箱船/

这是一艘总长约400米的超级集装箱船，它可以搭载14000个标准集装箱。如果将这些箱子相叠，它们的高度至少是珠穆朗玛峰的3倍。

每天有45000只箱子在洋山转运，而这个港区只是上海港口链条的一部分。上海港的集装箱年吞吐量，约占全球总量的十分之一。俯瞰洋山港区，上海引领世界的雄心不言而喻。

上海，因河而兴，通江贯海。一百多年的时光，一个聚散离合的码头变为吞吐万汇的港口。最大胆的梦想，展望未来；最务实的行动，拥抱现在。这，就是上海。