一、事件发生背景

2020年11月19日,济南地铁一号线轨旁设备故障(泰雷兹系统)，故障区域内列车采用多种方式运行（ITC，RM、NRM）。事发车站为演马站，该站为终点折返站，设有站前交叉渡线。信号机S1104防护P1106、P1104两副道岔，事发列车进站前，前次列车刚从演马站上行站台经P1104道岔站前渡线折返至下行出站。 二、事件主要经过 司机按令切除ATP，以NRM模式运行，在S1104信号机红灯前接行调命令允许司机越过S1104信号机红灯，并中途催促司机抓紧时间动车，司机在S1104信号机红灯前降低速度，确认信号机编号，继续以NRM模式运行，之后确认 P1106道岔开通继续运行，司机在P1104道岔前确认道岔位置（未发现道岔位置错误），之后列车头部越过P1104道岔时发生挤岔脱轨，列车剧烈抖动，司机采取停车措施，最终列车于接近站台中部位置停稳。 三、事件影响 导致列车脱轨，造成道岔与列车转向架损坏，中断行车约7小时，受事件影响，方特站、济南西站中断运营，启动公交接驳。 四、事件发生原因 行调在未排好接车进路的情况下指挥事发列车越红灯进站，当事司机越过S1104信号机红灯及P1106道岔后未认真确认P1104道岔开通方向即盲目继续动车进站，最终导致事件的发生。 五、存在问题 1. 司机未严格执行手指呼唤制度，盲目确认道岔位置，存在严重违章行为。 2. 行调未准备好接车进路即组织列车进站，存在违章作业。

有视频参考的地 铁 ： 离 去_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili​