山西高速公路网的总体布局是“人字骨架，九横九环”，规划总里程4050公里，从1993年山西第一条高速公路太原——旧关高速公路开工建设，到2005年底，山西高速公路达到1866公里；到2010年山西高速公路将突破3000公里。到2020年，山西将形成纵贯南北，承东启西，覆盖全省，通达四邻的高速公路网，省会太原到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间实现高速通达，全省90%的县（市）能在一小时内到达高速公路。
“三小时高速通达工程”是山西加快高速公路建设的重大战略，该工程由省会太原到其余10个地级市政府所在地的5条放射状高速公路和太原环城高速公路构成，总里程1324公里，概算总投资399.3亿元，共分16个项目历时12年建成。其中：
太原——旧关高速公路，起于省会太原，止于省界旧关，全长144公里。途径太原、晋中、阳泉三市及小店、榆次、寿阳、阳泉郊区、平定等五个县（区），1993年开工建设，1996年6月25日建成通车，概算30.1亿元（代表路段：武宿立交桥、穿越固关长城路段）；
太原东山过境高速，全长24公里，1994年6月开工建设，1996年10月建成通车，概算6亿元（代表路段：杨家峪互通）；
原平——太原高速公路，起于原平市张村，止于太原市尖草坪区阳曲镇，全长94公里，途径忻州、太原两市及原平、定襄、忻州、阳曲、尖草坪等五县（市、区），1996年11月开工建设，1998年9月26日建成通车，概算26亿元（代表路段：忻州互通）；
太原南过境高速公路，全长13公里，1998年12月开工建设，1999年10月建成通车，概算7.6亿元（代表路段：小店十里长桥）；
夏家营——汾阳高速公路，起于交城县夏家营村，止于汾阳市河北村，全长56公里，途径交城、文书、汾阳三县（市），1998年10月开工建设，2000年10月建成通车，概算12.2亿元（代表路段：文水互通）；
太原罗城——夏家营高速公路，起于太原晋源区罗城，止于交城县夏家营村，全长40公里，途径太原、吕梁两市及晋源、清徐、交城等三县（区），2001年3月开工建设，2002年9月竣工，2002年12月1日建成通车，概算12.7亿元（代表路段：罗城互通）；
夏家营——祁县高速公路，起于交城县夏家营村，止于祁县城赵，全长23公里，途径吕梁、晋中两市及交城、文水、祁县等三县，2001年3月开工建设，2002年9月竣工，2002年12月1日建成通车，概算5.8亿元（代表路段：祁县汾河大桥）；
临汾——侯马高速公路，起于临汾市尧都区泊庄，止于新绛县店头，全长48.058公里，途径临汾、运城两市及尧都、襄汾、新绛三县（区）。2001年2月开工建设，2002年9月竣工，2002年10月16日建成通车，概算12.2亿元（代表路段：赵康互通）；
侯马——运城高速公路，起于新绛县店头，止于运城市盐湖区南庄，全长100.199公里，途径临汾、运城两市及新绛、侯马、闻喜、夏县、盐湖五县（市、区），2001年2月开工建设，2002年9月竣工，2002年10月16日建成通车，概算23.6亿元（代表路段：运城互通）；
大同——新广武高速公路，起于大同市，止于朔州新广武，全长127.5公里，途径大同、朔州两市及大同南郊、怀仁、应县、山阴、朔城区等五县（区），2001年5月开工建设，2002年9月竣工，2002年12月1日建成通车，概算28.8亿元（代表路段：朔州互通）；
新广武——原平高速公路，起于山阴县新广武村，止于原平市城北，全长57.5公里，途径朔州、忻州两市及山阴、代县、原平三县（市），2001年7月开工建设，2003年9月28日建成通车，概算30亿元（代表路段：雁门关隧道）；
祁县——临汾高速公路，起于祁县城赵，止于临汾尧都区泊庄，全长176公里，途径晋中、临汾两市及祁县、平遥、介休、灵石、霍州、洪洞、尧都等七个县（市、区），2000年12月开工建设，2003年9月28日建成通车，概算65.8亿元（代表路段：仁义沟特大桥）；
长治——晋城高速公路，起于长治市下秦村，止于晋城市牛匠村，全长93.04公里，途径长治、晋城两市及长治郊区、长治县、高平、泽州四县（市、区），2002年12月开工建设，2004年10月竣工，2004年11月16日建成通车，概算21.7亿元（代表路段：长治互通）；
太原西北环高速公路，全长43公里，2003年3月开工建设，2004年11月建成通车，实现环城高速公路（途径太原市小店、迎泽、晋源、杏花岭、尖草坪、万柏林等六个区）全线通车，概算16.1亿元（代表路段：汾河矮塔斜拉桥）；
汾阳——离石高速公路，起于汾阳市河北村，止于离石区乔家塔村，全长77.7公里，途径汾阳、离石两市（区），2003年4月开工建设，2005年10月建成通车，概算29.7亿元（代表路段：薛公岭隧道）；
太原——长治高速公路，起于省会太原小店，止于长治下秦，全长214公里，途径太原、晋中、长治三市及小店、榆次、太谷、榆社、武乡、襄垣、屯留、长治市郊区、潞城等九县（市、区），2003年10月18日开工建设，2005年11月8日建成通车，概算71亿元（代表路段：小店互通）。
11月8日，太原至长治高速公路建成通车，全省“三小时高速通达”目标胜利实现。这不仅标志着全省交通现代化建设跃上了一个新台阶，而且为“三小时经济圈”的形成奠定了坚实的基础。当日上午，太长高速公路小店收费广场一片欢乐的海洋，鼓乐喧天，礼炮齐鸣，五彩纷呈的气球抱着团向天空赶去，成千上万只信鸽振翅在升腾的气球间穿梭，四面八方赶来的群众在飘舞的礼花丛中载歌载舞，省委、省政府在这里举行了隆重的庆祝仪式。
