这波大趋势,终于要来了吗?


广州车展还在继续,媒体日后的这几天的主旋律,就是看车和卖车了。这次广州车展虽然重磅的首发新车并不如往年多,但从过去这周末两天的人气看来,车展还是一个消遣娱乐的好去处,接连几个月汽车销量的上涨,也说明了购车换车的刚需还是很旺盛的。

热闹归热闹,但经过对这次广州车展的观察,我想和大家聊一些“门道”,做一次“半仙”,和大家分享一些我预测的,接下来这一两年内大概率会发生的事情。


PHEV的春天要来了,真的


正如我在上一篇文章里所说的,不管你愿不愿意,电气化,或者说电动化的趋势,你我都无法阻挡。


在前一两年的车展上,新能源车的主角基本上都是各种纯电动车。新势力的不用多讲了,传统车企为了让排面更好看,也匆匆忙忙摆上了一些纯电动车。是不是“油改电”不太重要,纯电续航里程多少也不太重要,到底能卖多少台更不重要。

唯一重要的是:我也有了。


对那些传统车企来说,说虚的,这是“从0到1”的飞跃,从无到有的里程碑;说现实的,在双积分的政策下,能赚一分算一分,每一分都是钱啊。但实际上,他们比谁都清楚,在目前国内的用车环境和市场环境里,这些产品的市场竞争力到底能有多少。


但现在不一样了,风向变了,大家都逐渐看清了现实,达成了共识:饭要一口一口的吃,PHEV还是很香的。

实际上,在这次车展上首发或者上市的PHEV插电混动车型,明显要多于纯电动车的。高端的价格贵的,有奔驰GLE 350e,途锐eHybrid,路虎发现P400e;亲民的,有丰田的RAV4和威兰达双擎E+、本田的CR-V PHEV,标致508L PHEV、领克06 PHEV,MG领航PHEV和比亚迪的秦PLUS。

不知道我还有没有遗漏了哪个车型,但光是上面罗列出来的这些,就足够具有代表性了,因为这些已经不是什么冷门车型的插电版本了,都是各品牌在市场上能能走量的车型。只要成交价格上稍作让步,仅凭借绿牌、指标和免购置税的优势,就足以吸引不少用户了。

和汽油版接近的价格和配置,还有各种政策优惠,PHEV不香吗?实打实的优惠面前,扯什么节能环保都是苍白无力的。再说了,哪天逛商场心情好了, 方便了,顺手充个电,多出几十公里的纯电续航里程,不好吗?


“国家队的新势力”会越来越多


埃安、R汽车、ARCFOX极狐、岚图、几何,这几个新品牌你都全部听说过吗?都了解这些品牌的背景吗?


如果你不是很清楚,那就对了。因为某种程度上,他们就想让大家用一个全新的眼光来看待他们,就像现在看待蔚来、小鹏和理想等新势力车企一样。但实际上,这些品牌都是来自于国内各大传统汽车集团,分别来自于广汽、上汽、北汽、东风和吉利。

广汽埃安是其中最年轻的一个,在这次广州车展上才正式官宣独立,但我绝对有理由相信,埃安并不会是最后一个,毕竟还有好几个传统汽车集团还没走出这一步。


车企选择让新能源车的业务独立,理由当然是相当充分的。撇开资本运作层面,例如独立上市之类的考虑,营销层面上也是希望能通过建立全新的品牌,可以抛开原有品牌在体制和架构上的一些包袱和束缚,打造更加鲜明的品牌的形象,可以放开手脚去尝试各种“新玩法”。

能够破旧立新,放下一些包袱,固然是好的开始。但我始终认为,蔚来、理想、小鹏和其他造车新势力之所以能在新能源车领域闯出一条血路,靠的并不是多么强大的资金(几百亿资金在传统大车企里并不算多大事)、以及拥有多少被包装出来的所谓“车坛营销专家”,而是他们的创始人以及团队,一开始就在另一个角度和纬度,去思考“造车”这个事情。

汽车是卖给用户的,从用户的角度去反推服务、营销、生产等各个环节,不是很理所应当的吗?但实际上,我和很多在传统车企工作的朋友聊到造车新势力的用户服务,包括交车、售后等等环节的时候,绝大多数人都表示很佩服,但同时也表示学不来。


希望这些“国家队新势力”在学到“形似”的时候,别忘记也要争取做到“神似”吧。


抓到老鼠就是好猫,“老鼠”到底在哪?


大家都知道,这“老鼠”只是个比喻,所有人都知道电气化,电动化,新能源车是未来趋势,但就在现在,到底卖给谁,未必各个新能源车品牌都知道。就像之前各个品牌都说要年轻化,但我一直没想明白,那些“不年轻”的人到底该买什么车一样。

这次广州车展上,最让我身边年轻朋友们喜欢的新能源车,就是那台经过改装的欧拉好猫。那神似保时捷的萌萌哒的外形,再加上赛车化的改装,说是人见人爱并不过分。其实除了这台好猫之外,之前欧拉的黑猫和白猫,都让很多年轻朋友,尤其是一些女孩子特别的喜欢。

其实在10万元以下电动车,近期卖得最火的,当然是五菱宏光MINI EV了。惊人的销量背后,意味着它真的找到了一个过去大家都忽视了的庞大的市场。充电时间的长短重要吗?纯电续航里程重要吗?百公里加速时间重要吗?


特定场景下,或许并不重要了。


廉价在宏光MINI EV身上并不是贬义词了,各种性能也变得不那么关键,买它可以变成一件很潮的事情,可以很好玩,这就够了。欧拉的各种猫,感觉也是奔着这个方向去的。小鹏P7那个带剪刀门的鹏翼版,也是同理吧。


现在做营销的人,都特别喜欢讨论“Z世代”(Generation Z)。在新能源车市场上,又有哪些车真的能打动Z世代的消费者呢?

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