（本专栏所采用的图片来自各大军事论坛）
上世纪80年代，中美关系良好，我国军方高层得以了解到当时国外先进装备，深受“高机动+高火力”的设计思路影响，我军决定研制自己的轮式步兵战车。
为此，一项名为“WZ554”的轮式装甲车研制项目被正式确立，由于资料极度缺乏，因此我们仅谈论其基础性能。
在火力配置上，WZ554采用小型单人炮塔，装备了一门85式23mm双管高射炮，可发射WBO44P式曳光燃烧榴弹（对步兵）和WB148P式曳光穿甲燃烧弹（对轻装甲）。
（主武器最大俯仰角可达-8°～+60°）
在装甲防护上，WZ554采用了ZSL-93装甲输送车（研制工程代号“WZ523”）的底盘，车体由数块厚度不一的高硬度钢板焊接而成，可全向防御7.62mm及以下口径的轻机枪扫射和破片，但面对重机枪时十分无力。
在动力系统上，WZ554采用了一台风冷发动机（165马力），由于战斗全重不到15吨，因此平地极速可达80km/h，越野性能极佳。
在电子设备上，WZ554仅为炮长/车长配备微光夜视仪，车身加装了一具红外探照灯，没有安装双向稳定器，因此不具备行进间射击能力。
在当时，WZ554轮式装甲车仅制造出一辆试验车，这一项目就被无情抛弃了，原因是性价比和适用性不如ZBD-86步兵战车。此外，试验中火炮因车身晃动剧烈而难以击中远处目标。
（老实说，当时研发它也不过是拍脑袋决策）