先说说大名鼎鼎的基诺夫工厂，苏联时期国家工业化的象征，苏联第一条拖拉机生产线到世界上第一辆燃气轮机坦克t-80都是基诺夫搞的，在解体后成为股份公司，1994年重组时分离出了22个子公司，各自有着自己专门的产业，囊括了几乎所有工农机械产业、能源产业和国防产业。
而今天的主角就是这玩意，毛子的设计师认为未来的坦克应该在50吨左右，还得有一门大口径巨炮，底盘发动机前置布局还要有液气悬挂。还要装1800马力的发动机然后在公路上飚到95km/h。
在80年代上半页，苏联已经设计了两个双人车组的坦克了，分别是下面这两个
Object-490
Object-477
所以双人车组对于苏联的设计师来说已经不是啥问题了，Object-299了用双人车组，但是这技术没什么用还一堆缺点，于是就改成了t-14阿玛塔的网吧三连座，不过两个人也能作战。
Object-299几乎将当时的先进技术全堆积在一起，有自动火控系统和生命维持系统，还有人工体学设计的座椅，生命维持系统可以让乘员在坦克里面呆72小时。而且动力舱和乘员舱还有战斗室都是隔离开的。
Object 299的车长瞄具有全景视野还有热成像功能。中间的那个乘员还可以操控无人车辆。
火力
Object 299搭载了2A73 152mm滑膛炮和40发备弹。还有一挺同轴的7.62PKMT机枪，再加上先进的火控就可以不需要信仰就能把敌人一发入魂。
装甲
防护能力也是变态的很，能达到1100mmKE和1400mmCE，就算攻顶也有300mm,车内辐射量降低35 ~ 40倍。还搭载了竞技场防御系统和内置的爆反，加上前置发动机的设计能让打穿的炮弹损失一部分动能，而且内部也是用复合装甲隔离开的。，油箱起火和弹药爆炸都波及不到别的舱室。体积也大，底盘长8150mm，主炮向前全长9441mm，宽3800mm，高2870mm。
机动
就算甲和炮变态成这样也能保持50吨以下的重量，1500马力的GTD-1500G燃气轮机引擎（原来要整2000马力）使得这车可以飚到80-90km/h，越野速度也有60km/h左右。甚至油耗比还同性能的柴油机小。
车族
Object 299也用了和T-14 阿玛塔一样的车族概念，底盘可以作为主战坦克，重型步战车，自行榴弹炮，工程车，带有ATGM的支援车，战斗机器人以及民用车辆。
重步战版本，可以容纳11人还提供食物和弹药甚至还有帐篷。
30mm机炮，12.7mmKord机枪，AGS-17 30mm榴弹发射器。
另外一个版本，有一门口径更大的炮和两挺遥控机枪
里面的士兵可以通过射击孔向外射击
支援车的设计也比较有趣，把炮塔部分拆了放进30枚垂直发射的反坦克导弹，还有一挺机枪自卫。
以上就是这玩意只造出来一个底盘的原因，这个工程从1988年开始一直到1993年因为资金不足下马，在下马前只造出来了个底盘，不过这个底盘还通过了测试。
Object 299的底盘 侧面是基诺夫工场在苏联解体后股份公司的名字
总之很难想象这是80年代苏联的产物，不过很多设计都可以在现在的第四代坦克T-14上找到。例如无人炮塔和车族化还有网吧三连座（雾）
T-14
这个玩意的资料很少见，都是在俄网上找的，有错误欢迎指出。
