2018-11-22 原记载于我们官方微博@HIKARI-FIELD 之中，现在搬运至B站专栏供大家观看~ 文末有我们《爱上火车-Last Run!!-》官方中文版各路线OP的视频地址~欢迎大家前往观看分享~「仲国线专属OP也已经公布~」
进行豹：《爱上火车》《茂伸奇谈》编剧
冰天火焰：我司社长
张女士：陪同翻译
晚上好！
我是进行豹！
极其开心并且学到了很多东西的「爱上火车续作中国取材」的报告这次将是最终回了！
最后一天是第六天，回国行程。
我离开了深受关照的「老成都客栈」后，乘坐出租车向着成都双流国际机场出发了！
回程的航班是ANA（全日空）公司的，为此只要登机后就会回到熟悉的感觉轻松的日语国度了。
但在这之前还需要先办理相关手续。
从我最初抵达北京首都国际机场那时就一直陪同在我身边的张女士，
还有在北京的酒店汇合后就一直陪同在我身边的wildgun先生，
直到双流国际机场的出发处，两人都还一直陪同着我。
ANA航班的值机手续也顺利办理完成了。
距离航班起飞还有充裕的时间，于是我到机场的肯德基吃了这次中国取材旅程的最后一顿早餐。
我望着自己带着的那些礼物意识到——终于要到离开的时候了。
最后我和他们两人握手，并拍照留念，说了「再见！」后，就向着办理出关手续的地方进发了。
而在分别前，他们很亲切地对我说：
「我们还会留在机场，要是出关手续发生什么问题的话请用微信联络我们吧。而要是出关手续顺利完成之后也请告知我们」
这种安心感实在是帮了大忙，而安全检查与出关手续都没有遇到任何问题，我顺利完成了登机。
HIKARI FIELD公司的冰天火焰先生为我准备的回程航班居然是商务舱！
这让结束这段旅程的我得到了很好的休息。
航班的餐食非常豪华，尽管眼下能看到的都是大片云层，但距离上海不远时让我有幸看到了长江，
中洲那里到处是城镇让我很震惊，再次让我感受到了中国的辽阔。
抵达成田机场后，我快速完成入国手续的人脸认证与顺利通过海关，然后乘坐「Sky Liner」抵达了日暮里。
然后我换乘山手线到达池袋，再从西武池袋线到所泽，最后经由新宿线到达入曾后顺利的回到了家中。
在所泽到入曾的这段行程中，我见到了我最为熟悉的西武2000系列车，
这让我切实地感受到：「啊，我回来了啊」。
看到这黄色电车的瞬间，让我心里一阵强烈的感触。
但回到家里整理行李后，看到那些带回来的那些礼物，又让我对中国感到很怀念。
------中国，真是太美妙了！！！
为了再去探访那些还没能见到的铁路，我想我一定还会再去参观的！！
（我不打算把手里剩下的人民币换回日元，而是好好保存起来）
本篇报告与日记、还有日记最后记载的「中国取材笔记总结第5天&第6天」都将是最终回。
在此我向本次受其关照的人们表示感谢。
欣然接受我此行中国取材的提案，并为此代为进行联络和日程调整的Lose（株式会社ボーントゥ）的ｔO先生。
对我这次中国取材日程进行实际安排，一切都为我做上最好最完美准备的HIKARI FILED公司的冰天火焰先生。
从我进入中国起直到我出国那一刻，在体力与时间上都有着相当紧凑度的取材行程中一直陪同着我，为了复杂的铁路专业术语而特意到北京的铁道博物馆去进行确认，并在芭石铁路将其学习成果发挥得淋漓尽致，为我提供了极其优质翻译的「最佳翻译」张女士。
同样是从在北京汇合后一直陪同我整个行程---并且在晚上的空余时间到地铁去体验乘车、到便利店买东西等这种预定外的时间也毫无怨言地陪同我、帮了我大忙的wildgun先生。
答应作为我在成都的导游，并带着我游览了成都、犍为的市内以及郊外，并给我介绍了当地美食魅力，还为我详细介绍了成都、熊猫相关的各种知识的吐司狗先生。
寻找到东风4的2002和2001号机车，为这次中国取材确立下动机与方向性的「爱上火车」玩家俱乐部的各位支持者。
把在进行东风4 2002探寻旅行时所取得的车票这么贵重的纪念品作为礼物送给我的永唯先生。
一直在「爱上火车」玩家俱乐部作为交流桥梁来进行翻译，并对内容进行补完的千河焰太郎先生。
还有通过网络来给与我各种建议和支持的日本与全世界的玩家们。
多亏各位给与了我莫大的支持和勇气，让这次的中国取材取得丰富成果的同时，还成为了一次充满快乐的圆满旅途。
真的是非常感谢大家！！！
我打算在「爱上火车续作（暂称）中国舞台剧本」、以及在原创的中国铁路人偶设定上，做出我所能达到的最高水准的作品来报答各位。
敬请期待！
再见！！！
＜＜中国取材第5天&第6天 取材笔记总结＞＞
【第五天】
（关于Z49列车的补足）
有插座可供充电。
但忘记拍照了。
（中国国营火车线路分类）
G列车=gao（汉语拼音）＝高
高速列车
Z列车＝zhi（汉语拼音）=直
直达高速列车
K=kuai（汉语拼音）＝快
快速（急行）列车
D=dong（汉语拼音）＝动
动车（普通列车）
L=lin（汉语拼音）＝临
临时列车
<关于中国的早餐>
担当翻译的张女士来自北京（魏）
同行的wildgun先生来自上海（吴）
成都的导游吐司狗先生来自成都（蜀）
因此我向他们询问了一下『三国』各地的早餐内容。
+北京=魏
油条、腌制品（编注：咸菜、榨菜）、豆浆。
或是
粥、肉包子、豆沙包或馒头。
基本是以上两类为主。
在中国北方偏南的区域，还会把牛肉或者拉面作为早餐的地方。
+上海=吴
大饼或油条
豆腐花+调味料。按个人喜好可做成甜的或是咸的。
老虎脚爪（以前经常见到吃这个的）
烤包。貌似只有扬子江附近能吃到。
+成都=蜀
1、粥，包子，（菜包、肉包）和油条。
2、牛肉（酸辣味），拌猪肠（按个人口味喜好）。
3、不带汤汁，加入花生酱汁等拌着吃的燃面。
并不怎么辣，油脂很重，感觉像是点个火就能烧起来似的，因此得名为燃面。
——基本常见的就是以上三种。
<关于中国食物的总结性观察>
脏器（动物的内脏）的食用很常见。主要为肠、肝脏、牛胃、心脏、肾脏等。
有着以周游各地来品尝美食为目的的旅游方案。尤其在女性当中很有人气。
而一般游客也都对品尝当地的特色饮食很感兴趣。
<中国的日历>
阳历。与日本相同（但时差上日本比中国要快一小时，北京中午12点整的时候日本则是下午1点）
日本的「曜日」在中国称作「星期」
月曜日为星期一。
土曜日为星期六。
星期天为日曜日。
中国虽然统一都以北京时间为基准，但实际上存在着有时差的地区。
乌鲁木齐那边的人们在夏天时会在北京时间的正午12点开始工作（实际时间相当于当地的上午9点，时差约为3小时）
<从成都到嘉阳，再到三井的「芭石铁路」的行程>
早上8点20分 乘坐出租车从酒店（成都市中心）→巴士站（成都西南部的石羊） 于8点45分到达
从石羊巴士客运站出发到犍为
购票时需要护照（或其他身份证明）。
进入巴士客运站时需要进行随身物品检查和身体检查。
巴士的乘务员会用摄像机拍摄乘客的脸部照片。
18岁以下的乘客票价会以身高来进行区分。
150cm以上的为成年人票价。
120cm以下的免费。
在两者之间的高度为儿童半价票。
/
乘坐8点54分出发的巴士。
虽然遇到了座位重票的情况，但车上还有空位所以没有成为问题。
这条高速公路是经由豆山前往乐山的。
路边能见到一些很有历史感的建筑物。
高速公路的收费站也是使用这种古朴风格来进行设计的，看上去很华丽。
服务区和加油站同设在一个地方。
休息真的就只有上个洗手间的时间（5分钟左右）
那里还有商店但没能拍到照片。
这条巴士线路除了有高速巴士的功用，下高速之后也具备一般巴士的功用。
居住在犍为的人们可以在线路上选择在离家近的巴士站下车。
到达犍为后，从这里乘坐出租车前往嘉阳那边叫做三井的城镇，
芭石铁路就位于该城镇中。
（犍为）
听说这里是中国乡村城镇的典型。
有着露天形式的饭店，还有直接在把店开在自己家里的，还有接受自带食物的地方。
即便是典型的露天店（有卖粽子的、还有卖炸豆腐的）也都贴着付款二维码。
在极其普通的套餐店里，所以桌子都带有插座，而且还提供免费的wifi。
真是高科技！
成都的物价是这里的1.5倍。
（到达芭石铁路之前的情报）
路线总长约15公里，有五条隧道。可在第二个隧道停车进行参观。
终点站有两个。
观光列车的终点是芭蕉站。
最深处的黄村井是线路终点站。（现在因施工中并不通行）
中国的中央电视台有相关的介绍节目播放。
https://www.iqiyi.com/v_19rr6f4b1w.html
<芭石铁路。列车导游所说的内容>
该路线整体上是从石溪站出发到黄村井站。
观光列车将会从始发站·石溪站隔壁的跃进站开始乘坐，直到终点站·黄村井站的前一个站芭蕉沟站停车。
芭蕉沟站~黄村井站之间正在施工而不通行。
·亮点1 蜜蜂岩站（意义而言是【蜂蜜岩】站？「*中日解释」）
蜜蜂岩站相当狭窄，无法进行转弯。
需要断开机车与车厢的连结，开入到人字形的废弃线路上，然后通过把机车头本体折返，
让机车从反方向连结到车厢上行走。
因此，跃进站→蜜蜂岩站之间是通过反方向的机车逆向推进来前进的。
更换连结后将会以正方向来进行前进。
蜜蜂岩站的站名听说是因为这里有很多蜂农为由而定的。
3月~4月是油菜花开的季节，在那期间中会有列车慢行来让旅客进行观赏的服务。
·关于路线
每天的乘客总数无法得知确切数字，但由于没有其他交通手段，因此一般客车的密度还是相当频繁的。
一般乘客列车是以平日里三次往返，休息日里两次往返的规律运行着。
最初这是用来运送石炭的列车，现在也有其他货物用的列车存在。
关于平日里的三次往返。
观光客车要是客人多的情况下会增加为四趟。
既有使用综合用途的列车上连接上观光客车的情况，也有只负责牵引观光客车的列车。
·家畜
既使用火车进行运输，也使用汽车进行运输。
人和动物，在有着分隔板的长条车厢上同时进行运输的情况也是有的（拍到照片了！）
烤着猪蹄的人们是铁路管理的相关人员。
在日本也有从列车导游人员那里听说过会有在蒸汽机车的锅炉里烤番薯的情况，
而芭石铁路的蒸汽机车锅炉也有人烤番薯的。
菜子贝站附近最大的弯道。
每前进1km海拔大约就会升高20m（20‰）这条铁路在中国很有名。
芭石铁路的最大倾斜度为36.14‰。
这趟列车还有一个特征，那就是100%人力运行操作。
加炭跟连结都是靠人力，切换分歧点也是靠人力。
操控室里是司机和副司机双人驾驶制。
被牵引的车厢里的是车内管理员。
观光客车里的是导游。
·旗语
看过仲国版OP的玩家对于这个画面应该很熟悉了~
红绿旗同出为出发前夕。
确认到站内人员举起的绿旗后，车内管理员会吹哨，听到哨声后司机就会出发。
举旗的为站内人员。
·安全保障
路线上列车的位置等内容都会通过群体通信来进行共享。
哪辆列车什么时候在什么站出发等都会一一共享→并确认共享内容。
要是有什么事会直接打电话确认。
我也见到电子信号和路线边上的标志内容了。
从看到的范围来说应该是红绿双灯式？
其显示为20、5（S？）这么个像是速度限制一样的标志和「鸣」这个鸣汽笛标志。
·所属单位
芭石铁路并不属中国国营直属。
总长度有20km以上的铁路就会为国营所属。
而这条路线并没有达到20km，因此是所属于嘉阳铁路部门。
（正式名称是所属于四川嘉阳集团）
由于这个集团是国营的，因此间接上也算是国营铁路。
在终点站附近有矿坑。
在始发站那里，被绿色的网包着的地方是还在使用的矿坑。
现在使用中的机车有5-6辆（视维护状况而变化？）
·亮点2
仙人脚站到焦坝站之间的「亮水沱」
运行在两边均为深沟的大弯道上的列车会向着沟里喷出大量蒸汽。
（根据网上的信息，中国的蒸汽机车上有从锅炉中直接喷出水和污质来进行清洁的构造，此信息需确认。）
要是天气晴朗的话，喷出的蒸汽上会出现彩虹。
*由于我去的当天是阴天，所以很遗憾没能拍到彩虹。
<嘉阳集团>
正南江
犍为是乐山市的县级市
距离成都180km。有着一个叫做桫椤湖的湖，附近是煤炭的产地，主要运送到重庆等地。
那里能挖掘到优质的煤炭，钢铁的制造上经常会用到。
在进行铁路运输之后，再通过水路运输（船运）的话就能运到更远的地方去。
·历史
930年代
当时中国和英国签署合同开始进行煤炭开采。
1958年
开始修建矿山铁路。投入了1万人耗时了一年将其完成。
从跃进站到芭蕉沟站
「跃进」的车站名是取自于毛泽东时代的标语。
「三井」这个地名跟日本的「三井」并没有关系。
因为有着三个矿井所以就取了这个名字。
现在第一、第二矿井都已经结束采矿了，只剩第三矿井还在运作着。
煤矿开采之外的地区都是农业种植区域。
【中国取材第六天】
在中国，三国志也拥有很高人气。
很多人物都备受喜爱，其中的佼佼者是诸葛亮和关羽。
中医盛行。具备可以匹敌西医的魅力。
绕口令
这是从翻译的张女士那里听到的，但因为听不清楚而无法记下片假名发音。
「 吃葡萄不吐葡萄皮，不吃葡萄倒吐葡萄皮」
成都也有环状线高速道路。一共有三重。
从一环路到三环路。
一环路一周为10km左右，三环路一周则为50km左右。
北京虽然会下雪，但不常下。
由于很干燥，即便有积雪也会很快融化。
还会有整个冬天都不降水的情况。
【关于中国取材期间的一般感想】
基本可以确定是除酒店房间自带的洗手间外，大部分洗手间都是没有卫生纸的。
就连火车洗手间的卫生纸也是全灭状态。
有必要保持随身携带。
便利店也能买到。
纸质稍微有点硬。
还有着尺寸较小的（我买的就是这种）
喉糖必备。
干燥情况比想象的还严重。
皮肤抗干燥能力弱的话得准备好唇膏和手霜。
很多地方都能见到警察。
成都的氛围比较悠闲。北京那边则给人相对紧张的感觉。
在北京那里也能见到军人。
第一天我在拍摄火车时被站台的警务人员关注并询问了。
要不是冰天火焰先生跟张女士帮忙解释说明的话或许就要白做工了。
「禁止摄影」的地方往往需要向本地人确认才能得知，为此初次旅行独自一人的话是冒险行为。
如果实在很想拍照的话，最好还是低调一些比较安全。
如果拿出相机来光明正大地拍拍拍的话，从防盗角度来说也是增加风险的。
导游的质量会很大程度影响行程和取材的紧凑度。
这次陪同我的张女士阅读过好几本「走遍全球」之类的书籍，并且为了保证陪同时所需的体力而常在平日行走5km来进行锻炼，实在是一名文武双全的优秀翻译人员。
这次我的取材全程都与她在一起。
多亏冰天火焰先生为我准备了张女士这位陪同翻译，才能实现从规划到实施衔接的如此美妙紧凑的旅程。
如果需要找陪同翻译人员的话，要尽量找好的，我觉得这会让旅行的整体性价比大增。
酒店里基本都没有浴缸，只有淋浴。
没有舒适的剃须刀（香皂、浴巾、毛巾、沐浴乳、洗发水等倒是两处酒店都有），为此男性需要自备剃须刀。
食物全都非常好吃。
Suntory出的乌龙茶这类饮料在便利店也能买到，要是感到不安的话可以买这个。
矿泉水也是到处都能买到。
火锅店里的豆浆真的非常好喝。
我是在饮食方面上没出什么问题，但如果是容易闹肚子的人还是在饮食上慎重点比较好。
全文完。
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