2018-11-13 原记载于我们官方微博@HIKARI-FIELD 之中，现在搬运至B站专栏供大家观看~ 文末有我们《爱上火车-Last Run!!-》官方中文版各路线OP的视频地址~欢迎大家前往观看分享~「仲国线专属OP也已经公布~」
大家早上好！
我是进行豹！
我乘坐Z49列车抵达成都了！
取材的第四天，在当地受到了让我很感激的欢迎，
跟COMIDAY的吐司狗先生汇合后，就踏上去参观熊猫的行程了。
这也是很重要的取材目的地！！！
至于介绍熊猫这种不识趣的事就免了，
我就直接用照片来进行介绍吧。
PANDA！！！！！
&以下是第三天以Z49列车为主体的取材笔记！！！
中国取材第三天
早上8点20分-8点30分，我们从酒店大厅出发坐出租车前往北京西站。
10点到达北京西站
11点进站
乘坐11点30分的火车
冰天火焰先生传递给我了两个信息：
1：地铁内是禁止摄影的
并不要将照片公开发布。
2：东风4关联
货运是绿色涂装、客运是橘色涂装这是当初运行时的初始设定，
之后因为种类的增加而导致变得乱了。
『涂装颜色不同是由于制作工厂不同』这貌似是错误的情报。
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（从酒店→北京西站坐的是出租车）
北京地铁的运营公司有两家：
·北京地铁 国营
·京港公司 香港跟国营合资运营的
中国的私营铁路只有一家，在深圳。
路线是：平湖ー南頭間
木偶=マリオネット。（中日词语说明）
北京有个超大的木偶剧场，主要观众群体是小孩子。
在中国进行祈祷和许愿会前往寺庙。
就算不是佛教信徒，祈愿跟春节等时期都会有人去的。
北京的西北部是文化教育地区。
清华大学与北京大学都在这里，在有孩子的家庭中很有人气。
一元=十角=一百分
分现在几乎可以说是完全没有在使用了。
电子付款形式非常普及，到处都能见到。
硬币则是没怎么见到有人用。
大学毕业后的最初工资大概是4000~5000元左右？（职种不同的话差异也很大）
硬币式临时储物柜很少见。
有着可寄存行李的地方。
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Z49列车
牵引机头为电力机车的和谐号
HX D 0074
150km为业务运营的标准时速，实际行驶中我最高见到显示过151km。
三段式卧铺的空间挺狭窄的。
通过拉出踏板来往上爬。
通道也狭窄，仅仅是移动也挺辛苦的。
厕所是真空式的。
水管的水是按下去就会出水，拉上来就会停止的设置。
热水可以随便用。
大家都自带马克杯，速溶咖啡等也能见到。
吃泡面的人非常多。
貌似是说到坐火车就要吃泡面这么个印象来着。
反而平常是不怎么吃的。
车内服务人员会边走边会大声的让众人注意：
「请不要把吃剩的泡面或者其他食物倒进水槽里，请将其扔到垃圾桶去」
上车后会立即有人来回收车票，同时给你座位卡。
车内服务人员会进行下车车站的确认，以此作为防止旅客坐过站的措施。
感觉非常好！
（实际有见到车内服务人员摇了摇乘客的脚来叫醒他的情形）
有在列车内进行商品贩卖的服务。
「有花生、葵瓜子、矿泉水哦，想买的人请过来」
我这一侧的卧铺的上铺是情侣的男方，中间是我，下铺则是情侣的女方。
对面下铺的大叔是成都人。（编注：对面的上铺与中铺是同行人员）
这次是去探望住在北京的女儿，现在正在返家途中。
他开了一瓶56度的白酒喝了一晚上都毫无醉色。
下酒菜是火腿肉、黄瓜、苹果等。
手中一直拿着两个胡桃在手中转着。
据说通过刺激穴位能对健康跟头脑有好处。
车内也有便当卖。
拉面！不是方便型食品的那种，而是现场即时做的拉面也能在车上买到。（会有推车推着来卖）
餐车里的厨房也有做便当在卖。
因为是刚做好的所以都还很热乎。
我吃的是
『梅菜扣肉』
『松茸香菇汤』
『辣椒炒白菜』
『米饭』
很好吃。
便当的价格是38元，而点菜的开销则是52-55元左右。
因为刚好赶上了『冬至』，据说有在这一天吃饺子的习俗。
也见到了拿着自制的饺子到餐车那里拜托帮忙加热的乘客。
感觉只能选择聊天或者睡觉来打发时间。
也有很多人选择玩手机。
车内礼仪很好。
整体的氛围是会互相让座与帮忙的。
唯一见到的吵架是在北京西站出发后没多久发生在两位大妈之间的争吵。
（过几分钟后就平静了下来，在那之后两人都一直保持着安静）
见到铁路的道碴是红色的时候吓了一跳。
我问了一下翻译，她说这里是一处名为「焦作」的地方，
盛产的红色石头很有名。
中国大陆的幅员南北相隔5500公里，东西相隔5200公里左右。
到处都在不停地建造着。
车站附近也是一口气就建起了10栋左右的大楼楼群。
高速铁路的线路已经哪里都能抵达。
高速公路也是一样。
床角边上有个洞（缝隙？）
不小心在那掉了个塑料瓶到下铺，因此为契机进行了一点小交流。
货运列车非常多。
用于大批量的物流运输上。
车内的广播会放一些音乐。
「现在是休息时间，请好好欣赏音乐」
其中还播放了『鸟之诗』的八音盒版让我很惊讶。
晚上22点-早上7点是关灯时间。
关灯后的礼仪非常好。
全员都好好遵守着，一点声音都没有。
我在晚上醒了过来，看到了美丽的车站风景。
之后拿照片与翻译人员确认了一下，得知那里是宜昌东站。
听到「スタアライトレイル」让我泪目了。
次日的早饭是厨房做的便当
『南瓜粥』
『榨菜』
『腌黄瓜』
『水煮蛋』
『馒头』（不圆的日式馒头）
很好吃。
从实际体验上感觉乘车时间并不长。
坐普通列车从热海以西的静冈那边横断的路程要比这长的多也难受的多了。
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真正的夜晚
没有任何人工光源的夜晚
而这并不是暗夜
自然光才是最为美丽跟耀眼的夜晚
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下车后到出站那里的队伍很可怕。
队伍的密度有着与CM相当的级别，但大家都很有礼貌。（编注：CM是指日本知名的Comic Market同人展会）
楼梯那里有着斜坡板。我见到有位乘客的超大行李箱底下的轮子卡到斜坡板外面去了，就稍微帮他把行李箱移回到了斜坡板上，对方跟我说了声「谢谢」
（接下来就开始进行第四天的取材了）
《爱上火车》、《茂伸奇谈》编剧@進行豹 老师现已开通微博，推荐大家关注！
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