广州市轨道交通新线建设概况及进展(截至2020年8月5日)

来源:                         广州地铁                                   发布时间:            2020-08-05


目前,广州地铁正在推进12条(段)轨道交通新线建设。各线概况及建设进展情况如下:

一、八号线北延段

凤凰新村至文化公园段已于2019年12月28日开通初期运营。

文化公园-滘心:线路全长16.1公里,均为地下线路,共设13座车站,其中陈家祠站与一号线换乘;西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座(原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用)。全线车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年7月底,土建工程累计完成93%,13座车站中,5座车站主体已“三权”移交,其余8座进行机电设备安装和附属结构施工;全线轨行区、白云湖车辆段及主变电站已“三权”移交。

二、七号线西延段

线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年7月底,土建工程累计完成73%;8座车站中,5座主体结构已封顶,3座正在进行土建施工;8个区间中,6个已贯通,2个正在进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。

三、十一号线

线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组,最高运行速度80公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成35%;29座车站正在进行土建施工;15个区间进行土建施工,其余进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

四、十八号线

线路全长61.3公里,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成72%;9座车站中,1座已封顶,7座车站正在进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,7个进行土建施工,1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。

五、二十二号线

线路全长30.8公里,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成48%;8座车站中,2座已封顶,3座进行土建施工,其余3座进行前期准备;7个区间中,1个已贯通,2个进行土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。

六、十三号线二期

线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站), 1座由十一号线负责建设,其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,最高运行速度100公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成14%;19座进行土建施工,其余5座进行前期准备;23个区间中,7个正在进行土建施工,凰岗停车场正在进行土建施工,其余进行前期准备。

七、三号线东延段

线路全长约9.55公里,共设4 座车站,其中换乘站1座,设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成10%;4座车站正在进行土建施工;4个区间中,1个开始土建施工,其余3个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

八、五号线东延段

线路全长9.8公里,共设车站6 座(不含文冲站),其中换乘站2座,设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车,最高运行速90公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成5%;6座车站中,2座进行土建施工,其余4座进行前期准备;6个区间中,3个进行土建施工,其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

九、七号线二期

线路全长21.9公里,全部采用地下敷设方式,共设11 座车站,其中换乘站8 座,设上堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成12%;11座车站全部进行土建施工;11个区间中,4个进行土建施工,其余7个进行前期准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。

十、十号线

线路全长约19.15公里,共设置14座车站,均为地下站,其中换乘站10座,对三号线支线进行拆解;设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成5%;14座车站中,10座进行土建施工,其余4座进行前期准备;14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段正在进行施工前准备。

十一、十二号线

线路全长37.6公里,全为地下线,共设25 座车站,6座由其他线路建设,其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成8%;19座车站中,15座正在进行土建施工,其余4座进行前期准备;24个区间中,2个区间中间风井进行土建施工,槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十二、十四号线二期

线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。截至2020年7月底,全线土建工程累计完成8%;8座车站中,5座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;8个区间中,1个进行土建施工,其余7个进行前期准备。



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