真·V8大后超,福特Mustang 5.0L V8 GT用车成本分析

俗话说得好,男人都是听觉动物,而我们认为,世界上最动听的只有两种声音:发动机的声浪和......(此处省略一万字)。相信对于男人特别是爱车的男人而言,大排量V8发动机浑厚的声浪和标志性的煮水声,都能唤醒心中深藏的青春荷尔蒙,这亦是男人对于汽车最淳朴最简单的喜爱。

真·V8大后超,福特Mustang 5.0L V8 GT用车成本分析


但是,随着环保和排放法规的日益严苛,大排量多缸数发动机已经越来越不受待见,拥有一台大排量V8你所要付出的代价也越来越大,那么问题来了,现如今拥有一部V8引擎的车,用车成本到底要多少呢?借着这次公司的5.0L V8 Mustang保养的机会,我们一起来算一算养这样一台车,成本到底要多少!


小保一次1800元,Mustang 5.0L V8 GT保养费用


既然说的是用车成本,那我们就从最基础的维修保养开始算起!以公司这台2019款福特(进口)Mustang 5.0L V8 GT为例,本次小保养所有项目包括:更换机油(原厂0W-20)共10L、更换机油滤清器以及常规润滑油路清洗。

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小保总费用为1801.90元,包含配件费1441.90元以及工时费360元,如果选择更换其他非原厂机油价格会更高一些。

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根据保养信息,以每年行驶2万公里,计算福特(进口)Mustang 5.0L V8 GT在5年共10万公里内的总保养费用为44403元。


对于5.0L V8跑车而言,油耗不算高!

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我们找到了2019款福特(进口)Mustang 5.0L V8 GT的工信部燃油标识表,其中指出福特(进口)Mustang 5.0L V8 GT的综合工况油耗为12.2L/100km,但是结合实际情况以及网友上传的油耗口碑,15.8L/100km的平均油耗更符合实际情况,以一台5.0L V8的跑车来看,这个油耗表现其实还算不错。

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那么结合当前油价(95#清洁汽油价格:6.02元/升),同样以每年行驶2万公里,行驶5年共10万公里的燃油消耗成本为95116元。


车船税较高,保险费用无异于同价位车型


按照2020年最新汽车车船税收费标准,受制于政策向小排量发动机的倾斜,福特(进口)Mustang 5.0L V8 GT属于排量4.0L以上,每年车船税费用为5280元,这也是车船税收费标准中最高的。

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除了车船税之外,上路所必需的费用还有保险费用,其中保险费用包含了交强险和商业险两个险种,以购买100万第三者责任险以及进口玻璃单独破碎险为例,福特(进口)Mustang 5.0L V8 GT的新车首年保费为17536元(交强险950元,商业险16586元)。以不出险计算保费优惠,使用五年的总保险费用为60175元。

合2.26元/公里,用车成本比预想中更低!

借着本次公司Mustang保养的机会,我们粗略计算了一下在如今环保法规越来越严格的情况下,拥有一台大排量V8车型,需要花费的用车成本到底有多高。除去购车和二手车保值率带来的影响,使用成本为2.26元/公里,对于这样一台大排量自吸V8跑车而言,其实不算特别高。

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从上文我们不难发现,其实油耗并不是使用成本最高的部分,而多缸数发动机带来的车船税和保养费用才是用车成本的“大头”。这也体现了政策推广朝着小排量涡轮化以及电动化倾斜的趋势,以及舆论对大排量多缸数汽车的偏见。但即使如此,依旧阻止不了我们对大排量多缸数发动机的热爱与向往,线性的动力输出和浑厚有力的排气声浪,轮胎燃烧自我,升起一缕白烟,当你踩下油门,享受这美妙的视听盛宴,相信我,你会喜欢的!所以在今时今日,如果你还有机会拥有“Ta”们,别再犹豫,因为这种“甜蜜的负担”已经不是谁都可以体验的了!


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