【熊野之名】

日本三大灵场之一。高野山还密布着117间寺院和一所佛教大学，是日本影响力最大的佛教文化地带。日本人称之为【佛教之母山】

熊野还是日本的一个修行之地，在人迹罕至的神圣深山里，有关禁欲的苦行已经延续了千年之久。

1930年签署的伦敦海军条约使得日本可以装备的重巡洋舰不得超过12艘。也就是说，已经拥有古鹰级，青叶级，妙高级和高雄级共计12艘重巡的日本不能再造任何新型重巡。为此，日本计划建造8500吨级装备155mm主炮的重武备轻巡洋舰——最上级巡洋舰。熊野就是其中的4号舰。于1934年4月5日在神户川崎造船厂动工，1936年10月15日下水，1937年10月31日竣工服役，编入第七舰队。

该舰虽然属最上型，但是由于最上型的1，2号舰的设计缺陷，3,4号舰的设计发生了改变，所以历史上也有人将铃谷、熊野称作“铃谷型”。

舰队collection里的熊野

最上级的建造初衷就是希望能够在战时迅速改装为重巡洋舰，因此，熊野的防御能力是以防御203mm重巡火炮的标准设计，采用集中防御的方式。除此以外，还有8门127mm高角炮，4座3联装鱼雷发射管，以及三架水上飞机。除了火炮口径，其余武备比之重巡也够过之无不及。

为了尽力减轻舰体重量，熊野采用焊接方式，并且大量使用DS特种钢材，精益求精的造舰标准下，海试中的熊野航速高达37节，在当时是日本巡洋舰在历史上的最高航速。后为了克服最上级在舰体上的缺点，加强舰体强度以增加复原性能。“铃谷”与“熊野”接受了大幅度的改造。改造后排水量高达11200吨，已经完完全全是重巡洋舰的标准，但航速减少到35节。不过在当时，属于重大机密。

条约结束后，日本先后为4艘最上级换装10门203mm火炮。包括熊野在内的4舰正式撕破了轻巡的伪装，一举成为了世界口中“惊人的违约舰”。

历史上的熊野

第七舰队一开始在南谴舰队小泽治三郎司令官的的率领下出征马来亚。随后又参加荷属东印度群岛战役，并于1942年2月28日-3月1日在巴达维亚海战中击沉了美国舰队旗舰“休斯顿”号，澳大利亚轻巡“珀斯”号和荷兰驱逐舰“诶弗森”号。到了4月，趁机动部队攻击锡兰时，第七舰队突入孟加拉湾击沉英国9艘商船。

中途岛海战时，第七舰队损失了“三隈”号，而熊野没有发挥什么作用。

舰队collection里的熊野改

之后，第七舰队编入机动部队第三舰队，司令官为西村祥治，熊野任第三舰队旗舰。

1942年10月26日，南太平洋海战开始，熊野带领一众“小学生”出任航母护卫，之后还参加了布干维尔岛航空战。

舰队collection改二（颜值巅峰）

1944年6月19日，马里亚纳海战中，熊野编入新编第一机动部队第二舰队，仍属于栗田麾下，仍担任旗舰。

【命运最凄凉的重巡，没有人能想象出她究竟经历了什么——熊野日志】

1944年10月25日，熊野随栗田舰队主力突入萨马岛海域，与美军展开激烈交战。战斗中美军驱逐舰约翰斯敦号发射的10枚MK15鱼雷，熊野右舷发现3枚鱼雷航迹，其中一枚命中熊野的右侧舰艏一号炮塔前部，造成舰艏被炸断，航速下降到12节，第7舰队指挥部转移到铃谷号。

在撤离战场时，熊野号重巡洋舰离开第1游击部队后以12节航速单独向科龙返航,途中熊野遭到35架飞机组成的编队袭击，经过30分钟的攻击，熊野号躲过了所有的鱼雷和炸弹。

舰队collection里的熊野改二航

10月26日早上7点整，熊野在经过民都洛岛南20海里附近遭到美军航母“汉考克”号上的12架恶妇型战斗机的扫射,遭到30多架鱼雷机和俯冲轰炸机的协同攻击,其中3架利用阳光的掩护进行俯冲轰炸，其中2号机投下的3枚小型炸弹舰桥左舷下部和烟囱附近命中三枚炸弹，其中之一是一个非常近的近矢弹，将左舷船壳撕开一条裂缝，导致6号锅炉室进水。严重的是接下来，一枚(有可能是两枚)1000磅的炸弹击中右舷船腹的烟囱基部，造成了切实的损伤。1号锅炉室的出风口以及2、3、4和5号锅炉室的进风口严重受损。1、3和4号锅炉室的外壳以及右舷巡航轮机也有受伤。另一枚炸弹在左舷舰桥的底部爆炸，两座12.7厘米高脚炮以及对水上电探被炸飞，同时烟囱旁的高射炮随着钢板底座的被破坏而处于下垂状态，超过40人死亡，蒸汽压力全失，八座锅炉室中的七座无法运作，失去航行能力。面对如斯绝境，然而人见铮一郎舰长却毅然地安排损管人员去引擎室抢修，同时向友方单位发信请求支援。而“汉考克”号的飞机将看似死透的熊野号留在海域中，后者喷出一柱蒸汽和浓烟，因为该舰看上去已经完蛋了

1944年10月26日，熊野在菲律宾民都洛岛南海域被袭击

经过45分钟的抢修，船员们奇迹般地将1号锅炉整修启动，『熊野』艰难地以2节航速摇摆前行继续驶往科隆。然而，10点30分锅炉再次熄火，到12点重新恢复工作，『熊野』的速度提升至10节。此时，栗田命令驱逐舰『滨波』前往熊野所在处进行援助，但来自志摩清英的第二战队的重型巡洋舰足柄号和驱逐舰霞号反而于13时30分先发现了熊野。随即志摩中将命令他们协同熊野号返航，熊野号成功地于16点27分返回了科隆港。

彩色熊野

熊野决定继续前往马尼拉。只有那里提供的紧急修理可以使其有能力回到本土。随后接受了日荣丸油船的燃料补给。23点45分完成补给后的熊野先行离开比较狭窄的科隆港，半夜2点30分冲波号驱逐舰完成燃料补给后追上熊野号，担任该舰的护卫，10月28日07时20分抵达马尼拉，这艘险死还生之舰已经从史上最宏大的海战中生还，但他的逃亡之路仍将继续。

在萨马岛至马尼拉这一路的折磨中，熊野损失了56名军官与普通船员，另有99人负伤；其中19名伤者需要在马尼拉住院治疗。当健在的船员们进行临时修理的时候。他们获得了来自马尼拉修理部门的帮助，到11月3日止，熊野号已经修复了舰艏以及4座锅炉，并在一圈环港试航中达到了15节的速度。11月1日联合舰队发布命令：熊野号，青叶号在有适当的护卫舰艇下加入返回本土的护航商船队。11月4日南遣舰队命令两舰加入MA-TA(マタ)31船团，该船团由3艘油船和3艘其他运输船组成，护航兵力为第18号和第26号海防舰，以及第21驱潜队的五艘猎潜艇组成，熊野人见铮一郎舰长担任船团指挥官。护航队计划以12节的航速北上到达台湾高雄。

11月5日凌晨1点30分船团离开马尼拉，4时熊野出发，在马尼拉湾口与船团回合，船团以8节航速北上。熊野号因在莱特湾海战中多次进行对空作战，防空弹药基本耗尽，从青叶号那里分到一万发炮弹，另外拆除了部分高射炮留给马尼拉，只带39门25毫米高射炮。两舰以及マタ31船团5日傍晚抵达圣克鲁斯港，短停了一夜。6日早间，这支船队于7时整启程继续前行，开往圣费尔南多，接着准备抵达台湾的高雄船队排成三条平行的队。两舰位于右舷最靠近岸边的方位。

青叶号重巡洋舰

勉强到达马尼拉港后，经应急修理，航速恢复到15节。11月6日，船队行进仅1小时，就被哈斯金斯指挥的美军潜艇犁头鲛发现。林加延以北海域是美军潜艇活跃的海区，犁头鲛号只是マタ31船团该区域遭遇到的美军潜艇一员，其余的潜艇正一艘接一艘地接到情报赶来。08时10分，美军潜艇选择了其中一艘巡洋舰作为目标，靠近后伺机攻击。距离船队第一次进入视野后的55分钟，哈斯金斯向他的目标发射了3枚舰艉鱼雷，随即下潜，潜艇的船员听到了3次适时的响声。09时10分，熊野舰桥上的军官们听到了一阵低沉的隆隆声，并在150度方向上发现了一束巨大的水柱喷涌而出。他们对此摸不着头脑，但船队并未受到损伤。这些鱼雷被过早引爆？还是击中了礁石？不得而知。但不久之后，于9时16分，熊野又遭遇了查普尔指挥的美军潜艇金线鱼。实际上，查普尔曾遭遇过其中一艘重型巡洋舰，正是他的潜艇在10月23日莱特湾战役前夕将青叶号击伤。现在他得到了一次了断的机会，因为以青叶现在的状态将必中至少一发鱼雷。然而，查普尔似乎选择了熊野号作为目标，并于9时43分发射了4枚鱼雷。随后，潜艇快速下潜，2次适时的响声传来并被通报。

9时45分，熊野的瞭望台观测到了鱼雷在70度方向上接近并拉响了警报。人见铮一郎舰长和青叶的山澄忠三郎舰长赶紧带上了头盔，两艘受损的巡洋舰均利落地回避到了鱼雷攻击。鱼雷撞上了海岸。他们所不知道的是，仅仅三分钟后，两舰便被第三位水下猎手锁定了。这是谢伊舰长指挥的马鲅鱼，他接棒后继续攻击，目标直指视野中的巡洋舰。几乎是同时，第四艘潜艇，金塞拉舰长指挥的鳐鱼加入了追猎，毫不知情的日军巡洋舰被从两个方向潜伏夹击！

马鲅鱼号首先到达攻击位置，并向熊野发射了一轮6枚鱼雷的齐射。马鲅鱼号通过下潜来躲避护卫舰，同时她的鱼雷向东加速冲向日军。马鲅鱼号在听到了3次适时的爆炸声。熊野的瞭望台于10时42分再次报警提醒从左舷舰艏54度方向上有一片扇形的鱼雷正向该舰汇聚。人见舰长指挥船只全力向左打舵，尽管舰艏已残缺，熊野号又一次勉强从死神的手中逃脱。鱼雷最终撞到岸边的峭壁上爆炸，发出震天的巨响。而此时鳐鱼号已经就位于攻击地点。在日本人还在一边盯着海岸线上的爆炸，一边从熊野号千钧一发的逃生中平复心情的时候，警报又呼啸起来。更多的鱼雷出现了！这次是来自右舷方向！鳐鱼从10时45分发射了4枚鱼雷。已是第四次来自潜艇的攻击！人见铮一郎舰长试图再让熊野号通过转向来规避，但船的角度不好，还没有从回避马鲅鱼齐射的状态中恢复。10时48分，顽强的熊野终于耗尽了她最后一丝运气，右舷被命中两发鱼雷，一条击中舰桥下方，另一条击中右舷前部的引擎室。前轮机舱被摧毁，横隔壁也被炸飞，导致2号轮机舱被淹，3号和4号轮机舱浸水，并向右舷倾斜11度，26名乘员死亡。熊野摇摆着停了下来，船上浓烟滚滚，熊野彻底丧失航行能力。

11月12日台风过后，救难船庆州丸搭载马尼拉第103工作部抵达圣克鲁斯湾，目标修复一台轮机，因为熊野太大了，不可能靠小船拖曳通过有巨浪的巴士海峡，而此时日本缺乏大船。11月21日经过努力8号锅炉和4号轮机修复，可以维持6节航速了，因为淡水机被炸毁，而蒸汽已经漏光，而抵达高雄必须需要500吨淡水，为此需要每天从陆上靠铁桶运送30吨淡水，因此延误了行期，19日遭到美军38特混编队的舰载机袭击，竟然奇迹般的未被命中。而熊野在防空战斗中消耗了本来就不多的弹药，22日从马尼拉靠机帆船运来了4500发炮弹和粮食，轻质油。11月25日八十岛海防舰和3艘登陆艇抵达圣克鲁斯港，熊野把伤员移动到八十岛上，开始出航。

11月21日，经过不懈的修理，熊野的一座锅炉和一台蒸汽轮机恢复使用，能够勉强达到6节航速而且全舰也只剩下3000发防空炮弹可用。但是4日后，萨马岛海战一个月后，熊野遭到美国航母提康德罗加号（USS Ticonderoga, CV-14）第80舰载航空大队的30架俯冲轰炸机和鱼雷机的袭击（14点30分），随后被命中4颗500磅航弹。其中两枚在支离破碎的舰艏和一号炮塔的左舷之间爆炸，第三枚击中了飞行甲板左舷，第四枚炸弹在舰桥右舷爆炸。14点45分，六架“复仇者式”鱼雷机顺次投下致命的鱼雷，此举终结了“九命熊野”的最后生机。至少五枚鱼雷击中熊野的左舷，爆发出巨大的冲击力。它们的着弹点为等距分布——巡洋舰的船体像被起罐器撬过一样，2号和5号弹药库、2号和6号锅炉室以及左舷前部的引擎室进水。由于水势凶猛，熊野号随即剧烈地向左舷方向倾斜，但他仍在挣扎求生，侧倾曾一度停滞。机枪继续喷着火舌，美军的轰炸也未停歇。人见铮一郎舰长看到四架敌机被击落时露出了凄惨的骄傲。注水命令下达了，但三分钟内熊野已倾斜达45度，机枪也后继无力。人见舰长解除命令后下令所有人自保，但自己却坚守在舰桥。他留在舰桥上，冷静地鼓舞着士兵们并指挥他们逃生。第4分钟，熊野完全翻覆，船员从长着藤壶的船体中涌出、挣扎。他仍保持了一段时间的漂浮，船舵冲着天空。15点15分熊野沉入海底。在共计1036名军官和船员中，舰长人见铮一郎以下440人“与舰同生共死”，但仍有41名军官以及554名士官和普通士兵生还。其中军阶最高者为轮机长堀山荣村。