【阿尔忒弥斯快报14】NASA的VIPER月球车将通过CLPS登月任务来对仪器进行实地测试

写在开头:本文出自https://www.nasa.gov/image-feature/ames/viper-moon-rover-s-instruments-tested-for-early-lunar-flight

由我本人翻译,尽管我已经尽力避免了,但还是会有些翻译腔,见谅。

以下为正文


位于加州硅谷的NASA艾姆斯研究中心的研究人员成功完成了中子光谱仪系统的振动测试。这是此仪器在搭乘Astrobotics技术公司开发的游隼月球着陆器之前,所需进行的最后一项测试,这是商业月球载荷服务(CLPS)的一部分。振动测试模拟了仪器在火神-半人马火箭发射时所受到的力。

NASA的VIPER月球车将会在月球南极地区寻找水冰,但只有承受过月球表面恶劣环境的仪器才能胜任这一工作。在VIPER月球车发射之前,NASA会通过两次CLPS登月任务,将这些仪器的多种版本送往月球。这些CLPS登月任务的目标是进行科学实验、测试技术,以帮助NASA探索月球,并为2024年开始的载人登月任务做准备。

“通过这些CLPS登月任务,我们可以一窥这些仪器在月球环境中的性能。我们将仔细研究它们的表现和性能,以便为VIPER任务做足准备,这可以大大降低VIPER任务的风险。”,NASA艾姆斯研究中心VIPER项目主管Dan Andrews说道。

最近,VIPER的3台寻水仪器(water-hunting instruments)正在进行组装和测试,为2021年和2022年的CLPS做任务做准备。在艾姆斯研究中心,用于探测月球表面以下的水的中子光谱仪系统(NSS)成功地通过了模拟发射时震动环境的试验。同时,NASA的工程师在仔细检查了部件的清洁度后,在一间洁净室中组装了用于测定水冰浓度的近红外挥发物光谱仪系统(NIRVSS)。

在佛罗里达州的肯尼迪航天中心,”月球运行观测质谱仪(MSolo)”也成功地通过了震动测试。但这些仪器还需要再进行一些测试才可以交付给登月公司,在交付后,这些仪器还需要在着陆器系统上进行进一步的测试。

仪器的组装工作在NIRVSS洁净室内完成,集成工程师Amanda Cook正在使用紫外线检查NIRVSS长波校准传感器上的四个红外探测器的清洁度

2021年,Astrobotic技术公司将携带着第一套VIPER仪器,着陆在死湖撞击坑中,此任务总长8天。着陆过程中产生的水流可以使仪器测量太阳在月球上空升高并加热地下时,水是如何消散的。

2022年,第二套VIPER仪器将搭乘马斯滕太空系统公司的XL-1月球着陆器登月。NIRVSS和MSolo将固定在着陆器上进行探测,而NSS则会安装在一个不到30磅重的小型月球车“月球突击者”号中,该月球车将测试通信技术、自动运行技术、测绘技术。

VIPER月球车项目由NASA内部和其他机构合作而成。VIPER月球车项目是NASA华盛顿总部科学任务局管理的“月球发现与探索计划”的一部分。NASA位于加州硅谷的艾姆斯研究中心则正在管理这一项目,负责该任务的科学、系统工程、月球车实时月面操作、飞行软件。月球车的硬件由NASA位于休斯顿的约翰逊航天中心设计和制造,而仪器则由艾姆斯、肯尼迪和商业合作伙伴蜜蜂机器人公司提供。将VIPER月球车送上月球的着陆器和火箭将由参与CLPS的商业公司提供。


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