意大利坦克的鼻祖——一战时期的菲亚特2000型重型坦克

坦克在第一次世界大战期间蹒跚登场,尽管行驶缓慢故障频发,不过毫无疑问的,坦克的出现改变了战争格局,敌方纵横交错的堑壕不再是牢不可破的了。于是,战后各国纷纷开始建造自己的坦克。

正在跨越障碍物的菲亚特坦克

意大利在了解到坦克的厉害之处后也想搞出自己的装甲部队,由于缺乏参照。唯一的解决办法是自己设计并投入大规模生产。

菲亚特在1916年接受了这一任务,并在1917年6月21日向军方展示了坦克的原型车,它的机械系统是完整的,但它的上层建筑是后来加的,用一个木制的模型代替炮塔(并且这个炮塔还是可旋转的,所以说不只有FT-17那种小东西才装有旋转炮塔)。上层炮塔结构的最终结构的最终配置未完成直到1918年。

菲亚特2000型重型坦克模型

菲亚特2000型,据说是已知的第一次世界大战中身量最重的战车(当然这型最后貌似没被列装服役,而法国的fcm-2c重型坦克战斗全重70吨)。尺寸和英国的Mark V型坦克差不多,自重差不多有40吨,比Mark V型28吨。

按照原本的设计这货要被安装10挺机枪,不过最终设计是两侧各三挺。除了机枪该型坦克的武器装备中最有趣的特征是他的炮塔,这是除了雷诺FT-17以外第一个有安装在车体上的旋转炮塔坦克。该炮塔被做成四块钢板铆接在一起,并有足够空间供两名人员。它的武器是一个65毫米口径榴弹炮。射击角度为-10 / +75°。

少战中出现的菲亚特2000型坦克

菲亚特2000原本被计划生产50辆,不过,最终只有两辆样车被生产出来。

菲亚特2000的内部结构布局不同于英国坦克。发动机与乘员舱室是分开的,菲亚特的Aviazione A12,6缸水冷240马力的发动机,通过横向传输驱动履带。燃油容量为600 - 1,000升,可以使其连续行走75km。

战场上的菲亚特2000型坦克

最终这两辆样车被送到利比亚维持秩序,不过糟糕的7公里时速别想追赶北非的穆斯林,所以菲亚特2000最终还是被舍弃了。


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