鱼游美利坚

黄貂鱼轻型坦克是此前生产过M41华克猛犬的凯迪拉克·盖奇（Cadillac Gage，现Textron Marine＆Land Systems）作为私人企业开发的。当时美国陆军中已经有M551谢里登轻型坦克的存在，因此黄貂鱼设计初针对的就不是国内市场，而是将目标放在出口市场上。它经过专门设计，可以尽可能多地使用其他美国装甲战车的现有组件，以降低成本。

黄貂鱼开发的概念阶段始于1983年1月，实际设计工作于同年9月开始。原型车的建造始于1984年2月，这辆原型车仅生产了一个底盘，而炮塔的设计工作于1983年中开始，于1984年6月完成，并安装在M551谢里登底盘上用于试验。

安装在谢里登底盘上的黄貂鱼炮塔

1984年10月，黄貂鱼轻型坦克首次公开亮相。1986年年初，黄貂鱼的一台原型车去泰国进行了试验。

暗藏杀机

用一种鱼类命名一型坦克是一件奇怪的事，但是不可否认的是，这辆轻型坦克和黄貂鱼一样在人畜无害的外表下隐藏着一根致命的毒针。

黄貂鱼轻型坦克

相信各位和我一样，看到这辆车就想起了髪国陆军最爱的“小车扛大炮”设计理念。黄貂鱼搭载了一门由英国L7A3 105mm线膛炮（感觉每期都有你...）衍生而来的低后坐力105mm主炮，其性能与当时M1艾布拉姆斯主战坦克上的那门105mm火炮基本一致（105M1就是屑啦）

黄貂鱼开火

这门火炮可以发射所有北约标准的105mm炮弹。为了使后坐力尽可能减小，设计师们为这门火炮增加了新的炮口制动器，重新设计的排烟器，支架设计和新的后坐力削弱系统。采用马可尼的DFCS火控系统提高射击精度。

主炮炮口制退器特写

这门主炮安装有双向稳定器，因此黄貂鱼可以在行进中进行射击。

在防护方面，黄貂鱼和前辈们一样都可以用惨不忍睹来形容，在仅有基础装甲的情形下，车辆前部仅能防御14.5mm穿甲弹的射击（防御当时常见的苏制KPV重机枪），而侧后仅能防御7.62mm穿甲弹的射击。但是值得注意的是，黄貂鱼使用的悬挂系统的实际承载力远大于黄貂鱼的基础重量，这使得黄貂鱼可以安装附加装甲提升防御力，同时又不会因为过重导致悬挂系统无法承受。

作为强调机动性的轻型坦克，黄貂鱼最初选用了底特律Diesel Allison 8V-92TA 535 hp（399 kW）发动机，但是在泰国皇家陆军的要求下改为更强劲的液冷涡轮增压2冲程V-8 550马力（410kW）柴油发动机。发动机横置以尽可能节约空间。550马力的柴发搭配上专门为黄貂鱼研制的艾里逊变速箱XTG-411-2A自动变速箱在推动仅22吨的车体时可以提供约25的功重比和70km/h的最高速度。

进行速度试验中的飞行黄貂鱼

同时，得益于特殊的引擎舱设计，在日常维护中可以很轻松地对引擎进行维护和更换。

黄貂鱼的悬挂系统改进于M109自行榴弹炮（为了尽量节约成本），但是拥有更强的韧性和刚性，从而更好地应对高速机动中产生的各种压力。

黄貂鱼采用四人车组，分别为车长，炮手，驾驶员以及装填手

黄貂鱼内构图

其中车长炮手装填手三人位于炮塔中，而驾驶员位于车体前方中部，由于炮塔空间较小，因此仅能携带8发弹药，而剩余的24发则被安置在驾驶员两侧（被快乐包围.jpg），在战区时可以安装防爆毯（英文为spall blanket，我不太了解，请有了解的大佬在评论中赐教）来为驾驶员提供额（心）外（理）保（安）护（慰）。

炮手使用车顶安装的Optic-Electronic Corporation M36E1日/夜视镜，可以用装有激光测距仪或热成像瞄准镜的M36E1 SIRE日/夜视镜代替。指挥官拥有NV-52昼/夜瞄准镜，七个潜望镜用于全方位观察。