黑猫警长座驾拥有宝马血统,足迹从欧洲战场遍及中国胡同

不知道大家是否还记得童年时代的经典动画片《黑猫警长》,手持手枪,机智英勇与罪犯作斗争的黑猫警长成为了童年时期让人憧憬的英雄人物。而黑猫警长的座驾摩托车自然也让当时懵懂的我们十分羡慕,笔者犹记得小时候天天用嘴模仿摩托车的声音。笔者当然不知道,当时黑猫警长乘坐的摩托车,其原型却来自二战时期的欧洲战场。

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黑猫警长的摩托车原型就是拆掉挎斗的长江750

闪电战中的德军摩托

二战时期,德国使用“闪电战”战术迅速占领了欧洲多个国家,闪电战的核心就是速度,以装甲部队,机械化部队和空军为主力,这些速度极快的部队能够在迅雷不及掩耳之势将敌人迅速击溃。春秋·孙武《孙子·九地》和《三国志·魏书·郭嘉传》中都有“兵贵神速”,可见机动性对于部队的重要性。

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宝马R71可乘坐三人,其挎斗处可安装MG34机枪,机动灵活火力凶猛

而在德军的闪电战战术中,摩托车占有着重要的地位,它能够承担侦查、运输、通讯、救治伤员等多种用途,而且摩托车小巧轻便,通过性强,对燃油的消耗少。价格也比较低廉, 适宜大批量生产,能以极低的成本迅速提高部队的机动性。所以二战期间,德军就曾大批量装备各种摩托,包括宝马公司,尊达普公司和DKW公司都曾为德军供应大量摩托车,这些摩托车机动灵活,重量小,速度快,而且适宜大批量生产,简单可靠,同时摩托车的目标也较小,非常容易隐蔽,成为了德军非常喜爱的载具。

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二战期间德军不仅将摩托车混编入各机械化部队,还成立了专门的摩托部队将其集中使用

德军生产的摩托车代表了当时世界同类产品中的最高水平,这些摩托车能够搭载包括驾驶员在内的3名士兵,以及一挺MG34机枪甚至迫击炮等武器。德军在二战中装备了上万辆摩托车,像我们熟知的宝马在当时就是专门生产摩托车的,宝马生产的摩托车按照排量和大小分为R12、R35、R71和R75。其中德军装备最多也是最完善的就是宝马R75了,而我们今天要说的却不是他,而是设计更早的宝马R71。

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一辆没有挎斗和后座的民用版本宝马R71

苏联对宝马R71的仿制

宝马R71采用一台750cc的水平对置双缸发动机,采用轴传动而不是我们现在熟知的链条传动。1939年9月,德国闪击波兰,随后苏联也入侵波兰,波兰在短短一个月内惨遭瓜分,这也是苏联首次正面接触德军,德国的闪电战战术给苏联留下了极为深刻的印象。而当时苏联的军工水平还远没有后来发达,尤其是摩托车这种轻型装备的发展相对较为落后,为了解决这一迫切的难题,苏联需要在短时间内生产出可靠的摩托车,仿制就成为了最简单,也是最迅速的方法。

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军迷活动上的乌拉尔M-72摩托车,注意背景处还有一辆极富苏联特色的装甲汽车

虽然当时的德国和苏联签署有互不侵犯条约,是表面上的盟友,但是双方背地里却都心怀鬼胎。德军当然不想将这些先进的摩托车出口给苏联,而苏联则秘密通过第三方国家获得了5辆宝马R71以及部分图纸。随即苏联以仿制的方式迅速推出了自己的乌拉尔M-72摩托车,乌拉尔M-72摩托车的整体结构与宝马R71几乎一模一样,不过在细节之处也经过了大量简化。


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乌拉尔m-72摩托车主体线图,基本与宝马R71一模一样

让人费解的是,苏联人简化了R71摩托车上的暖气设备,这在寒冷的苏联是很好的一项配置,原版的R71摩托车上排气管环绕挎斗四壁,同时还在骑行位脚部有一个出风口,防止冻脚。苏联人却取消了车上的暖气设备,难道是苏联人更耐冻?不论如何,乌拉尔M-72摩托车除了一些挂架之类的细微差别之外,基本保留了宝马R71的原始设计,包括水平对置发动机和轴传动方式也一并沿用,性能非常优良。


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卫国战争中的乌拉尔M-72摩托车曾为苏联立下汗马功劳

从乌拉尔M-71到长江750

接下来的故事就跟我国有关了,二战结束后,苏联将M-72摩托车出口给了一些国家,其中就包括我国。1956年,我国下达了仿制M-72摩托车的任务,当时有7家工厂参与了这项任务,其中就包括鼎鼎大名的洪都机械厂(南昌飞机制造厂和洪都航空工业集团的前身,强-5强击机的研制单位)。当时我国仿制M-72摩托车比苏联还要困难,因为当时只有几辆样车,连图纸都没有。

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电影《芳华》中出现的长江750摩托车

面对这样的困境,老一辈军工人将M-72摩托车拆解,一个零件一个零件的画图,才将这款摩托车仿制成功。仅测绘工作耗时就达到3个多月,共测绘651份图纸,早期仿制的车辆大量采用手工加工,高科技设备仅有5台车床,可见当时仿制该车辆的艰辛。第一辆仿制车于1957年12月24日正式出厂。随后该型车辆被命名为长江750。

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老海报上的长江750摩托车

从1964年开始,长江750摩托车成为了我军的制式装备,这款摩托车性能优良,越野性能良好,是当时我军快速向机械化的法宝,随后该款摩托车也推出了民用版,除了推向市场外主要作为公务车使用,例如公安、消防、交警等等,笔者小时候县里的林业局就使用过这种车辆,还有一种外观硬朗的警用版长江750,就是《黑猫警长》中的车辆原型。

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警用版长江750的外观要硬朗一些,但仍然保留了水平对置发动机

值得注意的是,我国的长江750和苏联的M-72不一样,并不是简答的仿制,而是对其进行了改进,由于我国地势复杂,山地丘陵较多,而宝马R71和乌拉尔M-72的挎斗直接采用车轴设计,没有避震器。在颠簸路面行进时非常吃力,我国的长江750在这一地方做了优化,安装了避震支架,乘坐起来较德军版和苏军版要舒适的多。

“老挎斗”的精神图腾

长江750摩托车在很长一段时间内都是让人羡慕的公务用车,然而随着汽车的普及,这款挎斗摩托逐渐被边缘化。上世纪80年代,随着摇滚和嬉皮文化的盛行,长江750摩托凭借其廉价和硬朗复古的外形成为多少文艺青年的精神图腾。另一方面,长江750摩托车的出口版“黑星”(Black Star)在国外也大受欢迎,不过随着排放原因,越来越多的长江750摩托车已经离我们远去了。

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如今的挎斗摩托已经成为了复古青年以及摩托车爱好者的心头好

纵观长江750波澜曲折的一生,确实让人百感交集。这是一款诞生于二战之前的摩托车,却凭借其强大的生命力在我国一直使用到上世纪90年代,至今仍然有不少爱好者将其视若珍宝,而外国人也常常在回国前带上一辆作为纪念品,它是一台简单甚至有些简陋的摩托车。然而在那个物质生活并不富裕的年代,它却成为了一代人甚至几代人的回忆。


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