9月16日，方程豹方程S与方程S GT正式上市。其中，方程S售价18.99万-22.99万元，方程S GT售价21.99万-23.99万元。
从价格来看，这次方程S系列直接进入了20万元级纯电轿车竞争最激烈的市场。相比单纯强调家用和智能化，方程S系列给自己的定位比较明确：在满足日常使用的基础上，把设计、性能和驾驶体验做得更突出。
这也是方程豹在钛7之后，对轿车市场的一次重要尝试。
目前购买方程S系列还可享受十一重上市权益，包括价值18000元的购车权益、价值2999元的迪迪虾权益、一年免费闪充权益，以及辅助驾驶无忧权益和0利息、0首付、0月供等金融方案。其中，在2026年9月16日19:00前下订，还可额外获得6个月免费闪充权益。
不只是造一台轿车，更想突出运动感
方程S系列比较容易让人记住的一点，就是外观。
新车采用“生命金属美学”设计语言，把比较硬朗的金属线条和猎豹元素结合在一起。相比目前不少新能源轿车追求简洁、圆润的设计，方程S系列明显更强调力量感和运动感。
个性化也是这款车的重点。
方程S系列提供时尚绿、动感黄、摩登红、科技银、潮流粉、硬核黑6种外观颜色，以及白黑双拼、绿灰双拼和紫黑双拼3种内饰配色。
除此之外，用户还可以选择原厂可撕液态百变车衣、运动套件和拖车钩等配置。
换句话说，方程S并不希望所有车主买到的车都差不多，而是给用户留出了比较大的个性化空间。
运动轿车最重要的，还是开起来怎么样
外观可以吸引人，但对于一台强调运动属性的轿车来说，最终还是要回到驾驶本身。
方程S在这方面给出的硬件规格比较直接。
新车最高功率达到490kW，也就是约666马力，官方零百加速最快3.6秒。
与此同时，方程S还搭载了云辇-M智能磁流变悬架。
相比单纯把动力做大，悬架、转向、座椅和驾驶姿态其实更能决定一台车日常到底好不好开。
方程S采用低坐姿设计，主驾使用一体式运动座椅，在快速过弯时能够提供更好的身体支撑。六边形方向盘则进一步强化了运动氛围。
云辇-M可以根据车辆状态快速调整悬架支撑，让车辆在过弯时减少多余的车身动作。
所以方程S的思路并不是只有“直线加速快”，而是希望把动力、悬架、转向和坐姿放在一起，做出一套相对完整的驾驶体验。
与此同时，它也没有完全牺牲日常舒适性。
新车通过较低的风阻以及隔音夹层玻璃控制高速行驶时的噪声，并配备20扬声器帝瓦雷音响。
对于普通用户来说，这一点其实很重要：性能可以偶尔体验，但上下班、接送家人和长途出行才是大多数时间真正面对的场景。
除了性能，方程S也想把车做得更好玩
现在20万元级新能源轿车，单纯比动力已经很难形成明显差异。
所以方程S另外一个比较明显的方向，就是“可玩性”。
新车搭载比亚迪智慧生态2.0，车内不少功能支持用户自己定义。
比如Diva智能表盘可以显示不同表情，百变按键可以更换键帽。方程豹还与拓竹科技MakerWorld社区合作，开放Diva主题套装，用户可以自行下载和3D打印。
后续还有智能无弦吉他、宠物防丢器等IoT设备接入。
这些东西并不直接决定一台车的性能，但能够让车辆从单纯的交通工具变成一个可以不断增加玩法的智能终端。
在舒适配置上，方程S也没有因为强调运动而做得太极端。
新车提供云端座椅、副驾零重力座椅、20扬声器帝瓦雷音响、香氛系统、车载冰箱以及128色环抱式氛围灯等配置。
手机互联方面，在安卓生态之外，方程S还支持苹果CarPlay。
辅助驾驶方面，方程S系列全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城区和高速领航辅助。
从这些配置也能看出来，方程S并不是传统意义上为了操控牺牲空间、舒适和智能化的运动轿车，而是希望在运动和日常使用之间找到一个平衡点。
性能做高以后，安全同样重要
动力越强，对车辆安全和车身控制能力的要求也越高。
方程S针对高速爆胎、碰撞、翻滚以及电池安全等场景进行了针对性设计。
其中，高速爆胎稳停系统能够识别爆胎状态，并通过调节四轮扭矩帮助稳定车身。
按照官方公布的数据，这套系统最高支持190km/h直线高速爆胎辅助和156km/h弯道爆胎辅助。
车身方面，整车高强钢、高强铝及复合材料占比达到84.8%，关键位置使用2000MPa热成型钢。
车身采用7纵13横的安全结构，在发生碰撞时，通过不同路径分散冲击力，尽量保证乘员舱空间。
被动安全方面，新车配备11处安全气囊，其中副驾驶气囊容量达到110L，侧气帘可以实现6秒保压，用于应对碰撞之后可能出现的二次撞击或者翻滚。
电池方面，方程S搭载比亚迪第二代刀片电池，并进行了包括“边闪充边针刺”、多场景短路等测试。
对于一台拥有3.6秒零百加速能力的纯电轿车来说，动力参数固然抢眼，但真正决定日常使用体验的，仍然是车辆能不能在性能、操控和安全之间做好平衡。
18.99万元起，方程S真正要面对的是20万元级轿车市场
方程豹此前凭借SUV产品打开了市场，现在方程S系列则进入了完全不同的轿车赛道。
这一次，它没有简单复制SUV的产品思路。
从490kW动力、3.6秒零百加速，到云辇-M智能磁流变悬架，再到天神之眼B激光版、智慧生态2.0以及大量个性化选装，方程S系列的方向很明确：既想让年轻用户觉得它好看、好玩，也希望在驾驶和日常使用方面站得住脚。
而18.99万元的起售价，让它直接进入目前竞争非常激烈的20万元级新能源轿车市场。
这个市场现在并不缺动力强、智能配置高的产品，真正困难的是如何做出自己的特点。
方程S给出的答案，是把运动、智能、个性化和日常舒适放到同一台车上。
至于方程S GT，则进一步把产品定位向性能和运动方向推进，为预算更高、更加重视驾驶体验的消费者提供另一个选择。
方程豹钛7上市后累计销量已经突破25万辆，这证明方程豹在SUV市场已经找到了一套自己的产品逻辑。但轿车市场和SUV市场并不完全相同，方程S能不能复制钛7的表现，现在下结论还太早。
不过从18.99万-23.99万元的价格区间来看，方程S和S GT至少已经拿到了进入主流竞争区间的门票。
接下来真正值得看的，是消费者愿不愿意为这种“既要性能，又要日常，还要个性”的产品思路买单。
