————————一条地铁 一个另类 一位憨大儿子
对于一位上海地铁迷，在你对他说出“香蕉”一词时，他很可能会用流利的沪语，说出两句话：“港督妮子（憨大儿子）”和“吾切香蕉吾聪明（我吃香蕉我聪明）”。这两句话，都是形容同一条线路——上海地铁16号线，在上海地铁所有线路中，一条实打实的另类。
上海地铁16号线，于2013年12月29日开通运营一期（罗山路-滴水湖），设计时速120km/h，是当时上海地铁所有线路中（不含磁浮线），设计时速最高的一条，并采用第三轨供电。2014年12月28日，16号线延伸段（龙阳路-罗山路）开通运营，并增设大站车与直达车。就此，16号线的建设工程已正式结束。
关于它，有两个梗，“憨大儿子”和“我吃香蕉我聪明”。憨大儿子是由上海话翻译过来的，在上海话中读作“港督妮子”。其中，“港督”意为“傻子”，“妮子”意为“儿子”。管它叫“憨大儿子”，是因为它设计的特殊性以及极其不合理。上海地铁16号线串联起了康桥镇、航头镇、新场镇、惠南镇、书院镇、南汇新城等重要地区，客流量可谓爆棚。然而，在一期工程中，16号线采用的16A01型电力客车却只有3节编组，且使用横向座椅，这导致走廊宽度超级窄，载客能力大大减弱，在早晚高峰时，车厢拥挤度极高，几乎塞满。设计与现实全然不符，很“傻”，“憨大儿子”这个昵称便由此而来。
在龙阳路-罗山路开通后，申通直接给16A01的一部分两两重连，搞出了3+3编组，解决了单辆列车载客能力过小的问题，还上线了新车16A02，直接采用6节编组，使上海地铁16号线同时具备3节编组、3+3编组、6节编组这三种在用的编组形式，再加上它是唯一一条设计时速120km/h的线路，便拥有极高的特殊性，给列车重连这一行为也十分“聪明”。但是，上海地铁16号线却看似与香蕉毫无关系。“我吃香蕉我聪明”这个梗，是一位B站UP主“G僧东东”在他的“上海地铁拟人中”发明的，他也因此被人称为“16号线”，但这个梗的具体发明原因未知。
G僧东东视屏里，上海地铁16号线吃香蕉的场景
最值得一提的，还是上海地铁16号线的大站车与直达车。上海地铁16号线是全上海唯一一条拥有大站车与直达车的普通地铁。在上海地铁16号线车厢外侧的终到站显示屏上，终点站名称前会有一个字母。其中，普通车对应的字母为N，代表normal（普通的）；大站车对应的字母为M，代表major（主要的）；直达车代表的字母为D，代表direct（直接的）。直达车仅在工作日开行，往滴水湖方向的直达车发出时间为7:30和7:45，往龙阳路方向的直达车发出时间为17:20和18:00。大站车在工作日和周六、日以及节假日都开行，每整点发出一班，当然要避开直达车，具体时间如下：
上海地铁16号线直达车与大站车时刻表（工作日） 上海地铁16号线大站车时刻表（节假日）
直达车在工作日每日2对，客流量还是不错的，坐完全程仅需34分钟，比普通车快24分钟，比大站车快12分钟。直达车的速度非常快，在正线上基本都压着设计时速120km/h跑，只有贴台跨站时才会降低速度，约70km/h。直达车全程能踩掉约5普通车。在16号线上，有一个站叫“惠南”，客流量有点大，有些轨道交通爱好者建议直达车停一下这个站，并把“直达车”改为“特急”，毕竟从设计时速到运营模式，16号线真的很像JR。
大站车相比于直达车，班次还是非常多的。它跑完全程需要46分钟，只能踩1～2班普通车。测过速的乘客应该会发现，大站车的运行速度其实并不快，并不是像直达车一样一出站就飙到120km/h，而是只有一小段区间能达速，其余路段基本都按90km/h的速度来跑，与普通车限速标准差不多，比普通车快仅仅是因为它中间停的站少，仅停罗山路、新场、惠南、临港大道这4站。
16号线沿途最有意思的车站就是罗山路站。这站，11号线与16号线共用一个站房，2层是11号线，3层是16号线。16号线的其他中间车站要么利用双岛式站台，使正线紧贴站台，要么是将正线与停车线合二为一，依旧贴台，使列车通过时需要降速。而罗山路站的正线位于停车线外侧，远离站台，直达车便可达速通过车站。于是，在工作日的早晚高峰，你便可以看到，一列列车，停靠在罗山路站3层的站台上。不久后，一列6A编组的列车，以120km/h的速度，从它身边呼啸而过，不到10秒，便没了踪影。
上海地铁16号线罗山路站轨道分布
上海地铁16号线，作为一条市郊地铁，每日都在用都用它120km/h的速度，方便着沿线居民的出行。大站车停靠主要站点，直达车帮助节省时间，16号线将不同的列车提供给乘客，让游客们早点到达，工作党早点回家。虽有设计不合理带来的拥挤车厢，但它已用种种办法，帮助着人们，弥补自己过去的错误，这样一位爱吃香蕉的憨大儿子，你喜欢吗？
2026年6月28日 于上海
