开篇回忆

1976年我因二机部内部招工，进入207工程指挥部217大队六连参加工作。1977至1981年驻守甘南郎木寺贡巴地区做钻探工。

施工点位处在长江、黄河分水岭，岩层破碎，地下溶洞分布，施工难度远高于平原常规钻探。

当年工区出过一桩独一份的孔内怪事，事发时仅班长口头汇报现场情况。如今一同作业的老工友大多离世、失联，这篇文字是这次双重脱扣事故完整的亲身记录。

文中提到的钢丝绳扭力、丝扣脱落都是钻探一线基础常识，地层描述参考当地公开地质资料。所有故障细节均为亲眼所见，无虚构内容，配套7张手绘剖面示意图，完整还原事故的来龙去脉。

当年事故基础信息

1. 钻机：油压300型钻机（本次事故的关键诱因，是全新钢丝绳自带的反转扭力）

2. 钻孔深度：约200米

3. 补充：时隔几十年，精准孔号、细分地层参数已经记不清，但两次脱扣的完整经过我记得一清二楚。

一、1981年夏季事故全过程

交接班后得知，上一班新换的钻机升降钢丝绳，没有提前释放扭力。我们接班下钻，到七八根钻杆时钻具遇阻走不动余班长来回活动钻具，阻滞感消失后便继续下钻至孔底。

对接主动钻杆、开启泥浆泵后立刻憋泵，反复活动钻具也没法疏通泥浆循环，只能提钻排查故障。提钻过程艰难，近两小时才提到了孔口，眼前景象今人惊悚：钻头最先从孔口露出来，钻杆直接穿在钻头中间。

整套钻具、钻杆、钻头全部完好无损，干了这么多年钻探，我从没碰到过这种工况。结合当地溶洞地层与钢丝绳受力特点，我们推理分析了两次丝扣接连脱落的完整过程。

二、整件怪事的来龙去脉：钢丝绳扭力遇上溶洞，形成双重脱扣

这次事故和日常多见的卡钻、埋钻完全不同。新钢丝绳自带反向扭转力，在溶洞地层空间里先后发生不少于两次独立脱扣，最后形成钻头套住钻杆的奇特形态，7张手绘示意图能一步步看清全过程：

1. 第一次脱扣：新绳未释扭，钻头单独掉落在溶洞空腔

新钢丝绳使用前没有释放松劲，下钻过程持续积攒反向扭力，钻具下行和孔壁摩擦，扭力全部传导至底端钻头，直接造成钻头丝扣松脱，恰巧搁置在溶洞空腔内。

下放钻具时出现阻滞 (图1)

班长活动钻具消除阻力 (图2)

完全没察觉钻头已经脱落，依旧持续下钻，埋下二次脱扣隐患。

2. 第二次脱扣：溶洞上段钻杆丝扣松脱，下半段钻具钻杆落底

持续下钻时，溶洞上方的钻杆接头在残余扭力、孔壁摩擦共同作用下发生二次脱扣，脱扣点位在溶洞上方(图3)

溶洞下半段钻具钻杆直接坠落到孔底。

上段剩余钻杆继续向下放行，碰撞溶洞里第一次脱扣搁置的钻头(图4)

震动让钻头失去支撑，滑落到孔底钻具顶端。

3. 形成反常套合形态

上段钻杆在持续下钻 (图5)

前端公扣恰巧贴合孔底钻杆顶部母扣 (圆6)

主动钻杆对接开车后，两段钻杆丝扣锁紧在一起。开启泥浆泵，直接出现憋泵。

最终形成特殊工况：孔底钻具托着脱落的钻头，两段钻杆连成一体，钻杆杆身贯穿钻头内孔，提钻作业时便出现钻头首先提出孔口的现象 (图7)

三、形成该起罕见孔内事故，需同时满足三项前置地质与施工条件，三项条件缺一不可

1. 两次脱扣点位都在溶洞上部：钻头第一次脱落后可临时搁置在溶洞腔体内；第二次脱扣后，下半段钻具坠底后，上段钻杆拥有下行撞击钻头的空间；

2. 溶洞空间规模尺寸适中：溶洞空间过大，钻头会直接坠底无法临时搁置；溶洞空间过小，容纳不下脱落钻头，无法形成连锁事故；

3. 坠底钻具钻杆顶端高程低于溶洞底面：若钻杆顶端高出溶洞底边，会直接阻挡下落的钻头，无法形成钻杆贯穿钻头的特殊结构。

郎木寺分水岭破碎岩层区域小型溶洞密集发育，独特地层条件，恰好同时满足上述三项前提，固此才出现这一极其罕见的孔内钻头错位事故 。

四、当年这件事的记录情况

事故发生后余班长第一时间向机长口头汇报，我完整记下现场全部经过。早年野外工地管理制度简单，这类孔内事故只按普通钻进问题简易上报，没有组织专项复盘，图文资料也未单独归档，此份手稿是唯一完整一手史枓。

后记

四十多年弹指而过，郎木寺高原钻机轰鸣、野外昼夜施工的场面，至今仍清晰浮现于脑海之中。本文记录了我年轻时亲身遭遇的奇特钻探往事，写给所有有野外勘探经历的朋友品读。

作者：原核工业207工程指挥部 217大队第六揭露队钻探记录员 王正满

2026年6月24日