这两天写鸿150GT的时候，赶上QJ官方把上市贴给删了。我还一脸懵，以为是BUG，结果今天（6月3号）一看，好家伙，原来是价格标错了……之前总有朋友说我资料有时候不准，现在知道了吧，官方发布会的价格信息都会弄错！
这里重新更正：标配版11999元，高配版12299元。不过不纠结这300块钱就直接上高配吧，前后记录仪有了，后期不用自己折腾走线，看着也整洁。
说实话，鸿150系列现在细分型号快赶上手机型号了，光我知道的系列就近五种，这还没算上版本，车型多的不仅大家混乱，我们常看车的也混乱。不过这台GT版确实有点意思，主要是大平踏回来了。
市面上看，不难发现，大部分人对平踏车型是更执着的。尤其通勤党，龙骨看着是帅，但买菜、放包、甚至有时候帮老婆拎个宠物箱，平踏才是最实用最爽的。没有那个鼓包碍事，这就是实打实的便利，远比龙骨接地气多了，国人骨子里更多的还是“务实”二字。所以这车除了平踏给了啥？
首先是脸蛋子和风挡， 外观和之前的龙骨版很像，但更柔和了点，看着顺眼。那个大尺寸茶色电动风挡是个加分项，起码夏天通勤不用自己花钱去改了，能挡挡风和沙石。骑行这块，770mm座高+148kg车重，对女生和新手还是挺友好的。我165cm的话，应该是前脚掌落地，没压力。坐垫上那个隐藏式挂钩好评，挂奶茶不挡腿。原厂带后货架，后期加个箱子就能跑小长途。
配置依旧堆料， 四颗LED大灯、前后行车记录仪、7寸TFT（虽然UI是老面孔了，没啥惊喜，但胜在稳定便宜）、手机投屏、胎压监测。
解锁方式也尽量丰富，蓝牙、NFC、数字钥匙，还能分享给朋友，这些在国产150里也是越来越标配了。
依旧是150cc单缸水冷四气门发动机，最大功率12.2kW/8500转，最大扭矩14.8N·m/6500，动力还有个“电助力”！它提了个PowerZero电助力系统，说是起步给8秒电机辅助。这玩意儿要是真管用，那真解决了150燃油踏板起步偏肉的毛病，那在城市里钻车流还是挺爽的。
这车该有的配置也都这些了，现在说点实在的，QJ的品控争议一直不断，但除了豪爵，现在哪家国产敢拍胸脯说自家品控非常棒？QJ早年的装配确实让人头大，这两年生产线升级后，我有感觉到在做工上的收敛，至少没以前那么糙了，肯定又会有人说我收钱写小软尾，事实究竟如何你们自己用以前的车去对比下就知道，进步是肯定的，国产的很多车也是如此，都有在慢慢进步，不用那么极端的非要人站队，不然就私信开骂，喜欢站队大可以去看那些喜欢无脑爽吹的。
所以这台车值不值？12000左右，给你平踏、电动风挡、ABS+TCS、记录仪、智能解锁，还有那个电助力。单看清单，这性价比同级已经算是“不讲武德”了。
但我还是那句老话，网上看参数都是虚的。这车唯一的变数就是坐垫厚不厚、震动大不大、漆水能不能打。如果你在观望150平踏，我的建议是，别听网上吵吵，去店里坐一坐，试驾一圈。 毕竟车是自己骑，感受还是屁股说了算。
所以这价格，这配置，你们会依旧选择品质著称，但配置外观方面不算出色豪爵，还是说更新换代这么多后，你依然不敢碰QJ？评论区聊聊。
