1.京沪高铁公布票价上涨20％
2026 年 5 月 11 日，京沪高速铁路股份有限公司召开第五届董事会第十六次会议，决定自5月26日起将京沪高速线、合蚌高速线动车组列车的公布票价上浮 20％，京沪高速线二等座基准价系数由0.50元/km上涨至0.60元/km，北京南至上海虹桥标杆车公布票价由662元上涨至795元，短期内通过折扣维持执行票价不变（也就是说目前实际购票票价并未上涨）。
客观来看，京沪高铁作为我国建设标准最高（设计时速380km/h）、区位优势最明显的高铁线路，其票价长期处于较低水平，此次调价后其每公里公布票价仍明显低于广深港这类同样高度市场化的线路和沈白、西延等新建线路，这一调整具有其合理性。但在京沪线普速列车逐渐停运或换桶的背景下，我们也应当重视一些地区在出行方式上“被高铁”的现状。作为世界先进水平的高速铁路，市场化定价无可厚非，但也应当提供替代性出行方案，低收入群体的出行权益必须得到保障。
以下为京沪高速铁路股份有限公司发布的公告原文：
京沪高速铁路股份有限公司关于调整京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价的公告
本公司董事会及全体董事保证公告不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
京沪高速铁路股份有限公司（以下简称公司）于 2026 年 5 月 11 日召开的第五届董事会第十六次会议审议通过了《关于调整京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价的议案》。公司决定对京沪高速线、合蚌高速线公布票价进行优化调整。具体内容如下：
一、总体原则
以更好满足广大旅客差异化出行需求，进一步健全完善市场化票价机制，提高客票资源配置效率，提升客运服务品质为原则，推动公布票价更符合市场供需关系。
二、实施方案
对京沪高速线和合蚌高速线开行的时速 300~350km/h、200~250km/h 及以下的动车组列车的公布票价上浮 20%。
各站间执行票价将以公布票价为上限，在公布票价基础上实行不同幅度的折扣浮动，满足旅客差异化出行需求。公司将持续提升客运服务品质，真诚欢迎广大旅客选择乘坐高铁动车组列车出行。
三、风险提示
此次票价优化调整对公司业绩的影响具有一定的不确定性，公司董事会提醒广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
特此公告。
京沪高速铁路股份有限公司
2026 年 5 月 12 日
2.推出老年旅客淡季周中购票优惠服务
为更好地服务广大老年旅客出行需求，国铁近期推出老年旅客淡季周中购票优惠服务，5月29日至6月30日对年满60周岁及以上老年旅客周中（周一12:00至周五12:00，6月18日至22日端午假期运输期除外）乘坐部分动车组列车实行票价“折上折”优惠，老年旅客购票出行将获得更多实惠，相关优惠车票将于5月15日起陆续发售。
此次优惠服务面向年满60周岁及以上的老年旅客，线上或线下购买开车时间在5月29日至6月30日期间（6月18日至22日端午假期运输期除外）的周中时段的部分动车组列车车票（铁路12306标注“敬”字的车次），可享受执行票价9折优惠，实行“折上折”，相关车票在订单详情和本人车票页面标识“长者优惠”字样。
年满60周岁及以上的持有残疾军人证、伤残人民警察证、国家综合性消防救援队伍残疾人员证的中国公民，在享受原有优待票价的基础上，可再享受9折优惠。成功购票出行的老年会员旅客，同时享受普通常旅客会员的3倍积分优惠，积分可用于兑换火车票或办理座位升席业务。
3.北京地铁苹果园站复开
历经6年建设，北京地铁1号线支线接驳及苹果园交通枢纽工程顺利完工。5月16日首班车起，1号线西段苹果园站、古城站、八宝山站3座车站恢复运营。因配合1号线支线工程后续施工，地铁1号线八角游乐园站采取通过不停车方式运行。
恢复运营后，1号线全线平日早高峰最小运行间隔2分钟，晚高峰最小运行间隔2分20秒，双休日最小运行间隔4分30秒，有效满足市民通勤、出行需求，缓解客流压力。改造后的1号线苹果园站站厅扩容2.5倍，新增面积1.85万平方米，构建起“地下通勤、地面换乘、空中联通”的立体交通网络，实现1号线、6号线、S1线三线无缝换乘，并与快速公交、常规公交、P+R停车等方式一体化衔接。
停运期间，地铁运营公司高效利用停运窗口期，同步完成了古城和八宝山站的提升改造、钢轨更换等工作。两站改造坚持“修旧如故”原则，在保留历史风貌的同时消除老旧设施隐患，形成了“功能升级+风貌保留+服务优化”的老旧线路改造模式，为轨道交通既有线更新提供了可复制、可推广的经验。
4.武汉普速环线升空
随着气温升高，5月7日起武汉非空环线58XX次将全部更换为空调25G车底运行。相应地，票价也按照新空调列车标准执行，由6元上涨至12.5元。
5.长三角之星号旅游列车首发
“长三角之星” 是长三角首趟高端舒适型旅游列车，由中国铁路上海局集团打造，定位 “移动的海派雅居”，主打长线慢游、车随人走、昼游夜行，5月19日“中国旅游日”到来之际从上海西站首发，首趟为 18 天南北疆全景之旅。列车对标星级酒店服务标准，创新采用“乘务专员+专属管家+全陪导游+地接导游”四维服务模式。行程中，旅客将途经天水、伊宁、乌鲁木齐、哈密等名城，饱览麦积山石窟、赛里木湖、喀纳斯、天山神秘大峡谷、天山天池等风景名胜。今年6月至9月，“长三角之星”舒适型旅游列车将持续开行。旅客可在铁路12306App“铁路旅游”专区查询相关信息并购票。首发行程参考票价如下：四人间上铺22999元、下铺24999元，三人间39999元，双人间56888元；均为单人价格，售票逻辑类似游轮。
6.多条骨干高铁建设取得进展
成渝中线高铁（重庆北--成都）：5月5日嘉陵江特大桥箱梁架设完成，标志着全线桥梁贯通；5月22日全线控制性工程蜀安隧道顺利贯通，标志着全线隧道贯通，为全线通车奠定基础。
渝昆高铁川滇段（宜宾--盐津南）：5月8日正式启动铺轨，西南地区重庆至昆明高速通道建设提速，将大幅缩短川滇两地时空距离，完善西南出川铁路大通道。
宜兴高铁（宜昌--兴山）：5月9日完成静态验收，作为沿江高铁重要组成部分，将于年内通车，补齐鄂西山区高铁短板，串联郑渝高铁干线。
西十高铁（西安--十堰）：5月12日启动全线拉通试验，5月22日正式进入运行试验阶段，预计 6 月底通车。通车后将打通西安至武汉 350km/h 直连通道，完善西部高铁路网闭环。
京港高铁雄商段（雄安--商丘）：5月25日全线拉通试验工作正式启动，联调联试取得重要阶段性成果，为线路后续试运行、开通运营筑牢安全与设备基础；开通后将进一步夯实商丘区域枢纽地位，形成京津冀通往中原地区的又一条高速客运通道。
渝万高铁（重庆北--万州北）：5月27日全线控制性工程石坨长江大桥顺利合龙，实现全线桥通，为后续工程奠定坚实基础。
本文为《铁情速报》系列专栏的第一期，不知大家是否喜欢这种每月铁路新闻汇编的形式。对于城市轨道交通资讯等地方性内容，本系列主要聚焦京津地区。信息均为作者从网络收集，部分文段来源于各大官方账号，如有遗漏敬请谅解，也欢迎在评论区补充。
