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标致的姜戈（DJANGO）系列堪称复古踏板摩托车的典范之一，更是深深影响到了国产复古踏板摩托车的外观审美，要知道复古踏板除了Vespa之外就属标致的姜戈（DJANGO）最被行业认可了。早在2015年的时候标致姜戈就已经在国内市场上市，如今已经十余年了，这么老的资历早已深入人心。而当下的市场竞争日渐激烈，姜戈（DJANGO）系列除了150排量之外，去年还推出了50版本，但显然还不够，于是姜戈（DJANGO）系列的125版本也来了。

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2月25日，标致DJANGO COMPACT正式发布，CBS版9980元、ABS版10980元、ABS尾箱版11380元。这个价格要比DJANGO 50的13800元便宜不少，也要比DJANGO 150系列便宜不少。DJANGO COMPACT也就是姜戈125这个定价贵吗？如果对比合资品牌的125复古踏板，价格其实是差不多的。

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论外观的设计，标致姜戈的外观，在复古踏板当中是妥妥的第一梯队，颜值确实没得挑，虽然DJANGO COMPACT是125的排量，但无论是漆水质感、还是做工细节，都把属于复古踏板那种精致感做出来了。纯正的复古风格设计和姜戈150一脉相承的外观风格，尺寸更小巧，更精致。作为一款复古踏板来说，颜值做的好看就成功了一大半。对复古踏板的设计、颜值跟细节质感有追求的，姜戈系列的吸引力可谓是相当大。

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姜戈125的车灯设计虽然简单，但也很有辨识度，头灯的设计是六边形LED大灯，亮度达到了54000CD；红宝石镀铬尾灯很有设计感，也很能凸显精致感；车头还有狮盾型的日间行车灯、悬浮式的前后转向灯。

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大尺寸的彩色LCD仪表，在合资品牌的125踏板车型当中不多见，UI的设计兼具机械美感和科技感，虽然没有花里胡哨的功能，但是这个仪表的可辨识度比较高。

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前后12寸的Y型5辐轮毂采用银色的涂装更显质感，因此也带来了120mm的最小离地间隙，同时姜戈125还配备了前后碟刹，搭配前双活塞卡钳、后单活塞卡钳，低配车型配备CBS，高配车型配备了双通道ABS功能。

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其他的配置部分，姜戈125配备了无钥匙启动功能，在无钥匙启动旋钮旁边是USB+Type-C双快充接口，与此同时遥控钥匙竟然与标致的汽车相当，而且给到了两把遥控钥匙，规格还是蛮高的。

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储物空间方面，前边有两个开放式的手套箱，座桶空间虽然不是特别宽裕，但也能放进去一顶3/4盔，尾箱版本自带的42升尾箱能放两顶3/4盔，日常使用的话还是够用的。座桶后边的7升油箱，官标续航300公里左右。

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在动力上，姜戈Conpac125搭载了，EasyMotion 125风冷卧式发动机，最大功率7.8kw/8000rpm，最大扭矩9.5Nm/6500rpm，这组数据在125风冷踏板里，也是第一梯队的水平，而且整备重量仅119kg，能够提供不错的动力体验。

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经常骑车的朋友都知道，城市通勤日常代步的话，125踏板才是最优选，姜戈Compac125的主要定位也是通勤代步。具备走街串巷最需要灵活操控，更具备复古踏板骨子里自带的高级感。虽然姜戈125是这个级别的后起之秀，但纯正的设计十分老道，对外观、设计感有需求的复古小踏板爱好者怕是要心动了。