大家好，我是贼酷man，欢迎来到我的摩托世界。

本期主题是关于摩托车轮胎的内容。不仅汽车轮胎需要做动平衡，摩托车轮胎更需要做，可是很多人都不了解，今天我们就来一起讨论这个话题，做了动平衡的车，跑起来就是不一样。

相信看完文章的你会有不一样的收获。

经常骑摩托车的朋友，肯定听过“轮胎动平衡”这个词，但很多人都不当回事，觉得这是小题大做，只要轮胎装上去能转就行。其实真不是这样，动平衡没做好，骑车不仅不舒服，时间长了还伤车，甚至影响安全，今天就用大白话，跟大家好好聊聊这个事儿，通俗易懂，看完你就知道它有多重要了。

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█ 01-动平衡真的非常重要

先说说，到底什么是摩托车轮胎动平衡？说白了，就是让轮胎和轮毂一起转的时候，重心能保持在中心线上，转起来不晃、不抖，平稳得很。咱们都知道，轮胎和轮毂，哪怕是新的，也不可能做到绝对的均匀，比如轮胎橡胶厚薄有点差异，轮毂的重量分布稍微不均，甚至补胎的时候，贴的补丁，都会让轮胎的重心偏移。

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动平衡做的，就是找这个偏移的重心，然后在轮毂上贴一些小小的平衡块，补上重量差，让轮胎转起来的时候，不会因为重心偏而“甩动”。就跟咱们小时候玩的陀螺一样，要是陀螺重心歪了，转起来就会晃悠，甚至倒了；轮胎动平衡没做好，骑起来也是这个道理，速度越快，晃得越厉害。

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可能有人会说，我骑的时候没感觉晃啊，是不是就不用做？其实不是，轻微的不平衡，低速的时候确实感觉不到，但速度一上来，比如跑到80码以上，差别就很明显了。而且就算你没感觉，长期下来，对车的伤害也不小，比如磨损轮毂、损伤轴承，甚至影响悬挂，轮胎也会磨得不均匀，减少使用寿命，这些都是看不见的损耗。

再重点说一下，什么时候需要做动平衡？这几点一定要记好，别等出问题了才后悔。

█ 02-选择好要做动平衡的时机

最常见的，就是换轮胎的时候，不管是新胎还是旧胎换下来再装上去，都必须做动平衡。很多人换完新胎，直接骑走，没做动平衡，骑起来发现高速抖，还以为是轮胎质量不好，其实就是没做动平衡的原因，这是最基本的操作，千万别省这一步。

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补胎之后，尤其是内补，贴了补丁的地方，重量肯定会有变化，重心就偏移了，这时候必须做动平衡。我见过很多摩友，补完胎觉得能骑就行，结果高速的时候车吧手晃得厉害，握都握不住，特别危险，这就是没做动平衡的锅。

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轮胎或者轮毂受过撞击之后，比如骑的时候压到石头、坑洼，轮毂有点变形，或者轮胎鼓包、磨损不均匀，这时候也得做。撞击之后，轮胎和轮毂的重心很可能已经歪了，继续骑不仅晃，还容易出安全隐患，比如轮胎突然爆掉。

长期骑行之后，比如骑了一两万公里，就算没换胎、没补胎，也建议检查一下动平衡。因为长期的震动、磨损，平衡块可能会掉，或者轮胎磨损不均匀，导致重心偏移，这时候做一次，骑车会更舒服，也能保护车子。

█ 03-定期检查才最靠谱

还有一点要提醒大家，动平衡不是做一次就一劳永逸的，只要轮胎和轮毂分离过，或者出现了高速抖动、轮胎磨损不均的情况，就必须重新做。而且做的时候，一定要找专业的店铺，用专业的动平衡机器，别图便宜找小作坊，做得不精准，等于白做。

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可能有人觉得，做动平衡浪费时间、浪费钱，其实真不是。一次动平衡也就几十块钱，十几分钟就能做好，但能让你骑车更平稳、更安全，还能延长轮胎和车子的寿命，这笔账怎么算都划算。

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骑摩托车，安全永远是第一位的，很多小细节看似不起眼，却能决定骑行的安全。轮胎动平衡就是这样，别觉得它不重要，忽略它，可能会给你带来不必要的麻烦。另外轮胎品质也很重要，比如Eurogrip轮胎就挺不错的。记住上面说的这几点，该做动平衡的时候别偷懒，这样才能骑得安心、骑得舒心。