如果蓝源想让新格伦火箭一年发射100次，我们完全支持。作者：Eric Berger

本周早些时候，蓝源发布了一则招聘“高级经理”的职位，负责“Quattro”的贮箱制造，职位描述中包含了一些引人关注的信息。职位描述写道：“作为由专家、技术人员和工程师组成的勤奋团队的一员，你将担任Gen 2.0贮箱制造高级经理，负责车辆上结构最复杂且进度最关键的子系统——推进剂贮箱的生产执行工作。”“Quattro”是蓝源对新格伦火箭更强大上级的昵称，该上级将配备四个BE-3U发动机，而不是目前助推器使用的两个。去年11月，蓝源公布了这种更强大版本的新格伦火箭计划，即9×4构型（9台一级发动机 + 4台上级发动机）。这种火箭比目前正在飞行的7×2构型大得多，对于蓝源参与NASA阿尔忒弥斯（Artemis）计划的月球目标至关重要，它有可能在明年（2027年）首次亮相。职位描述中还有其他信息，进一步凸显了蓝源在新格伦火箭上所追求的雄心。该火箭自2025年1月首次飞行以来，已经完成了三次发射。职位职责包括执行“产能爬坡”——即推进剂贮箱的生产速率从目前的每年12个，提高到2028年第三季度每年60个，并计划在2029年达到每年生产100个二级（上级）的目标。蓝源一位官员向Ars Technica证实，这些生产目标是准确的。

目前，蓝源仍在研究是否要开发可重复使用的上级，因此每次发射新格伦火箭都需要一个新的上级。如果2028年达到每年60个的生产速率，意味着蓝源计划在短短三年后每年发射60枚新格伦9×4火箭。这还不包括目前正在使用的7×2构型，后者将继续用于需求较低的任务。当然，这些目标目前看来过于乐观。例如，在2025年之前，蓝源创始人杰夫·贝索斯曾希望新格伦那一年发射8次，但最终只完成了两次（1月和11月）。不过，对于一款如此庞大且全新的火箭来说，这个飞行频率其实已经不算差了，尤其是在第二次发射中公司成功回收了第一级。此外，公司还在处理本月早些时候最新一次新格伦发射中出现的上级异常问题。因此，现在还不应该急着在本十年结束前就规划每年几十次发射。然而，如果完全无视蓝源频繁发射这款超级重型运载火箭的雄心，也是不明智的。贝索斯持续在佛罗里达州大规模投资基础设施，最近投资了一个占地80万平方英尺的新制造工厂，名为“Project Horizon”。新格伦的上级可能就是在这个工厂生产。如果你想成为负责每年制造100个这类贮箱的人，听起来蓝源正好为你敞开了一个职位。