#MAZDA不加油的弯道王#​

作为昂克赛拉老车主，我对马自达的底盘质感与驾驶调性一直情有独钟。今天试驾朋友的EZ-60，从燃油到电动，既有熟悉的味道，也有全新的惊喜。

外观上，EZ-60延续魂动设计，封闭式前脸搭配贯穿式灯组，简约又有辨识度。车身线条流畅舒展，低趴姿态保留运动基因，没有激进浮夸的造型，依旧是耐看的马自达风格，家用与个性兼顾。

内饰延续以人为本的思路，环抱式座舱偏向驾驶员，用料扎实、做工细腻。大屏科技感到位，同时保留常用物理按键，阻尼手感熟悉，盲操作便捷，对比不少纯电车型的极简屏幕，更贴合日常使用习惯。整体氛围简约高级，日式精致感很足。

空间表现超出预期，作为SUV车型，前后排头部与腿部空间都很宽裕，后排乘坐不压抑，储物布局合理，家用实用性明显优于我的昂克赛拉，兼顾驾驶与家庭需求。

最打动我的还是行车质感。电驱起步平顺线性，动力响应轻快，没有突兀的闯动。底盘调校依旧是马自达水准，悬挂韧性十足，过弯支撑到位，车身稳定不拖沓，细碎颠簸过滤得体，静谧性比燃油车提升明显。转向精准手感沉稳，开起来轻松好掌控，依然是熟悉的好开马自达，电动化后驾驶乐趣并未丢失。

整体试驾下来，EZ-60保留了品牌核心质感，又补齐电动化与空间短板。对马自达燃油车主来说，这是一台熟悉又进步的电动车型，品质在线，好感度拉满。