今天，极氪公布2026年3月交付数据。数据显示，极氪3月交付新车29318辆，同比增长90%，环比增长23%，成为主流新势力中唯一近两个月连续实现同环比双增长的品牌。今年一季度，极氪累计交付达77037辆，同比提升86%。截至目前，极氪全球累计交付已超过72万辆。

3月，极氪旗舰车型9X月度交付再次突破1万辆。这款基于浩瀚-S超级电混架构打造的豪华旗舰，近四个月累计交付量位居50万元以上全品类汽车销冠，平均成交价超过53万元。市场数据显示，当前每卖出10辆50万元以上的车型，就有3辆来自极氪9X。

得益于供应链核心零部件产能提升，9X交付节奏进一步加快。据极氪App显示，Max/Ultra版交付周期已缩短至1-6周，Hyper/曜黑版交付周期为8-12周。交付效率的提升，为9X在高端市场的销量势能释放提供了有力支撑。

在50万元以上细分市场，9X的持续热销具有明确的战略意义。该价格区间长期由传统豪华品牌主导，9X以电混技术、智能配置与产品力实现突破，为自主品牌在高端市场建立了可量化的竞争标杆。

3月16日，极氪8X正式开启预售。官方数据显示，8X开启预售38分钟小订订单破万，48小时内订单突破3万辆。

从产品配置看，8X搭载SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统四大核心技术。全栈900V高压架构、三电机兆瓦级电驱及70度6C超快充电池等配置，使其在动力性能与补能效率上形成明确技术优势。

与9X的定位区隔上，8X主打“驾乘双绝”，兼顾家用需求与驾驶乐趣，目标用户群体为精英中产，与9X面向的新贵老钱形成互补。两款车型基于同一架构但不同取向，共同覆盖高端SUV市场的核心消费群体。

8X计划于4月中旬正式上市。结合预售表现与产品力，该车型有望在高端新能源市场形成新的增量。

极氪连续实现同环比增长，与其技术研发积累密切相关。公开信息显示，极氪累计申请专利已超过7000件，其中海外申请超1000件，授权专利超3400件，覆盖三电系统、智能驾驶、车身安全、智能座舱及智能制造等全产业链。

海外市场方面，极氪近期在德国完成首批用户交付，已布局欧洲10余个国家。截至目前，极氪业务覆盖50余个国家和地区，全球化战略稳步推进。

在新能源行业整体增速放缓的背景下，极氪凭借9X在高端市场的持续引领和8X的新车势能，保持了交付量的稳步增长。随着8X正式上市及9X进一步热销，极氪在高端新能源市场的竞争位势有望持续巩固。