马自达RX7 FD 头文字D版（加强）车评简述版：提升了前中段加速和绿飘弯速，小幅度提升红飘动力；排位体验分析：上手难度依然较高，上分难度较为简单，下限中等，上限非常高，不吃图，强度目前运动组第一，强于AE86 头文字D版（详细视频见某音）

本周RX7 FD 头文字D版迎来了加强

那么，该车到底加强了什么

目前的强度能否和运动组的其他车拉开较大的差距

本次加强会给游戏带来什么样的影响

哈喽，各位巅佬朋友们

欢迎来到咸鱼实战之车评简述版

本期视频就让我来带大家看看这辆

——加强版 马自达 RX7 FD 头文字D版

好了，排位对局来到一场1阶240分的沪上揽胜

这里我使用的调校是23332（低速弯红飘优势大）

不过对于高速弯居多的地图

开放电控高转绿飘更加外抛

因此采用23232才是最合适的选择

加强后的RX7依然不需要弹射

但是可以明显感觉动力得到了提升

因此前中段加速也得到了加强

虽然目前的直线能力仍不算运动组的顶尖水平

但是对于弯道车来说

至少也不会让其在直线处于劣势

来到弯道部分

这里出弯转绿后衔接一个控速卡档红飘

之后维持3档高转快速出弯

动力提升所带来的还有弯道的加强

首先是红飘

加强后的该车红飘动力有所提升

虽然仍不能根本解决红飘能力弱的问题

但至少一定程度提升了该车的下限

其次是绿飘

虽然小角度绿飘状态下

车辆仍有可能处于高档位低转速

但转速和整体的绿飘弯速却提高了不少

因此这次的提升在强度上

不仅让新RX7稳坐了运动组新王的宝座

而且就连新车86都与其产生了一定的差距

同时虽然强度提升

但整体的手感却没有太大的变化

低阶情况下依然是加强之前的跑法

但是来到高阶

由于弯速的整体提升

因此新RX7则重回了以前老RX7的玩法

好了，说回这次官方的新RX7加强

首先真的很庆幸能有阿兰组织的联名

以及联名信上留下签名的玩家群体

整个玩家圈正因为有这样一群人

才不至于让官方这么肆无忌惮地试探玩家的底线

就像阿龙说的

这是利用游戏的周期寿命来换取目前那所谓的眼前利益

而且还同时得罪了大部分玩家

这个怎么说呢

首先在RX7强度不够的情况下

部分玩家已经将资源投入到其他车的补阶中

这时候你将RX7的强度突然拉高

那我补阶EB110和康塔什的意义何在？？？

其次就是将资源投入到混池中的玩家

没错，从目前的排位分看确实是典藏强度

但这其中至少有一半是地图分被拉高的原因

才形成了目前RX7有以前那种大断层的假象

但实际的强度只是摸到了以前典藏的门槛

也就是说加强了也不给你加强彻底

而且还给你用处不大的补偿让你感谢他接受他

你说这能不破防吗？？？

而官方这种既要又要的态度

只会让真正对这个游戏付出过精力

或者真正愿意为游戏付出金钱的玩家而感到心寒

当这样的玩家越来越少时

那游戏也就真的没有什么希望了

最后我只想说

我热爱巅峰极速

我热爱头文字D

但是你们这次的行为真的让我爱不起来了

那么，说一千道一万

希望官方好自为之

好了，就这样吧！

最终我们拿下这把！

1阶加强RX7 FD 头文字D版！沪上揽胜240分！