这是本人日车第一次遇见完全不了解的车，只得到处搜索资料。抛去“大哈雷”的刻板印象，第一次知道哈雷还是2015年看我是歌手时，经纪人李锐送给了孙楠一辆哈雷摩托，通过画面资料知道了哈雷也有自己的车友俱乐部。

昨日之车：2008 Harley Davidson XL 1200N Sportster 1200 Nightster

大家好，我是春雨半衫，今天的今日之车是2008款哈雷戴维森 Sportster 1200 Nightster（以下简称1200N）

本人以前对于摩托车的了解几乎与杰瑞米·克拉克森差不多，幸好最近两年入坑了MotoGP，知道了本田、宝马、雅马哈、阿普利卡等品牌。而本期日车的品牌：哈雷带维森，则与前面提到的“亚欧”超跑完全不同。超长的车身和低趴造型，就像是美国的重卡一样，像是活在过去的事物，颇具个性。仿佛看一眼身上就得长一副皮手套和皮裤皮夹克。

本期日车所讲的Sportster 1200从属Sportster系列，这是个从1957年就问世的系列，搭载四冲程V型双缸发动机，连杆采用刀叉式设计，共用一个曲柄销，每款Sportster车型的发动机都采用这个设计。如果你是汽车迷的话，可以理解成这是哈雷的亲民911系列。

自2007年起，Sportster系列中增加了Nightster车型，这是一款更加亲民的型号。伴随着Nightster 1200N的推出，哈雷戴维森Sportster摩托车更是获得了广泛赞誉。

起初，大伙都认为哈雷只是把自家的一款摩托车涂成黑色，然后命名为“夜行者”（Nightster），但实则不然。1200N最大的噱头是其人体工学设计，其特点是采用了短款后挡泥板、侧置牌照架和前叉防尘罩。1200N的车把很低，座椅位置更靠近油箱，旨在提供更舒适的骑行姿势，使骑手更容易操控。低矮的座椅位置让骑手感觉更贴近路面，双脚更容易着地，从而增强了骑行的舒适度和信心。而低矮的座椅配合全黑外观使这款摩托车独具特色、引人注目，更显尊贵。

此外，因这款摩托车面向新骑手的特性，深受女性骑手的喜爱。它尺寸小巧、车身低矮、重量轻，对于许多新手和女性骑手来说都非常理想。

Nightster的骑行姿势与别的巨型机车略有不同，因为这辆摩托车的脚踏设计得比一般摩托车更靠近骑手，坐姿看起来就像双腿平行，小腿与地面垂直。车把更宽更靠近骑手，所以手臂可以伸展到车把边缘。

动力方面，哈雷Nightster XL1200N搭载一台1.2L发动机，匹配五速变速箱，最大功率57.2马力，扭矩107牛米，最高时速可达172公里/小时。据说1200N的加速比较一般，但扭矩非常强大，应该是蛮肌肉车的吧。

鉴于第一次了解摩托街车，以下是从车迷角度的评价：在汽车世界中，有蛮多很酷的汽车系列因各种各样的原因转型或停产，也有很多著名车型的名字秽土转生后面目全非，而摩托车世界好像并没有这么残酷，哈雷的Sportster1200N正值经济危机时推出，但似乎并未受太大影响，至今仍有新款Sportster系列车型推出，很神奇，哈雷居然能将一个蛮酷的系列传承大半个世纪。

2008 Harley Davidson XL 1200N Sportster 1200 Nightster：酷车

文稿：春雨半衫（@春雨半衫_ ​）

编辑：搭嘎（@搭嘎嘎嘎 ​）