四代飞度至少10万起售?看看日本上市价格参考一下吧

如果说2020年高关注度的小车的话,本田的第四代飞度应该是其中之一了吧。2月14日飞度即将在日本全面上市,相应的配置和价格也随之公布。日本车在日本本土是不是卖得就会很便宜呢?日本版的价格和配置是不是能作为中国版车型上市时的参考呢?

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日本本土出售的第四代飞度分汽油版和混动版,其中汽油版使用98马力的1.3L的四缸发动机,百公里油耗5L左右。混动版则使用1.5L的四缸发动机配合双电机的e:HEV系统,汽油机能输出98马力,电动机109马力,百公里油耗4L左右,这套混动系统也是本田第一次应用在量产车上。

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售价方面,普通的BASIC车型汽油两驱版售价155.76万日元,约合人民币9.88万元。e:HEV两驱版售价199.76万日元,约合人民币12.67万元。作为第四代飞度的基础版车型,这个售价实在是不便宜。

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不过本田在日本本土售卖的飞度在配置上还算厚道,这个售价的BASIC车型包含了辅助驾驶的Honda SENSING系统,前后排的气囊,气帘,电子手刹,15英寸的铁轮毂,不包含娱乐系统。虽然没有豪华感,但是安全性能和辅助驾驶的配置基本上齐了。

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外观内饰上精致感有所提升的HOME版则要稍贵一些,它的汽油两驱版售价171.82万日元,约合人民币10.9万元。e:HEV两驱版售价206.8万日元,约合人民币13.1万元。

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第四代飞度的HOME版配置也比BASIC版更高,它增配了全LED的大灯和日间行车灯,自动空调,加了些舒适性的配置,不过价格也更贵了。

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NESS版在外观上会更加活泼多彩,当然价格也更贵一些。它的汽油版两驱车型售价达到了187.77万日元,约合人民币11.9万元。e:HEV版则达到了222.75万日元,约合人民币14.13万。

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配置方面,NESS版的飞度外观和内饰都更有色彩感,座椅还是防水面料。另外增配了LED的雾灯,多功能方向盘,倒车影像等,轮毂也升级为了16英寸铝合金的样式。

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第四代飞度在日本还有一个名为CROSSTAR的跨界版,略微升高了车身,底部有黑色的防刮擦套件,看起来更户外风格一些。它的售价更贵,两驱汽油版的售价为193.82万日元,约合人民币12.3万日元。e:HEV版则为228.8万日元,约合人民币14.5万。

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配置方面CROSSTAR跟NESS版区别不大,它更多是在外观上更为跨界风格,配置方面反而少了LED雾灯,更适合偶尔想要去户外与大自然亲密接触的人群吧。

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售价最贵的是LUXE版,它的汽油两驱版就已经达到了197.78万日元,约合人民币12.5万。e:HEV的混动版更是达到了232.76万日元,约合人民币14.76万。这个价格买一辆飞度,国内的消费者作何感想?

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配置方面LUXE版更好一些,方向盘和座椅变成了皮革版本,前排座椅还有加热功能,算是这一代飞度的最终顶配版吧。

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另外需要注意的是,上面所提到的价格包含了车价和消费税(日本消费税10%),这个在参考国内售价的话需要考虑。第四代飞度看起来版本众多,BASIC,HOME,NESS,LUXE这些可以看成普通版本的飞度的从低配到高配,可以对应今后引进国内的车型。CROSSTAR作为跨界车型,引进国内的可能性不是特别大。

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从飞度在日本的售价能看出两点,首先它在日本卖得完全不便宜,很可能日本售价是要比今后在中国上市的车型还要贵的。其次是它虽然没有什么科技配置,豪华配置,但是在安全配置方面它是很强的,全车气囊,辅助驾驶,自动刹车是全系都有的。国内的飞度上市后会不会跟日本版类似呢?让我们拭目以待吧。


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