爆料!YYP买的第一台“中国车”,为什么是它?


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昨天的文章说到,我给老婆买了一台Macan。其实决定买台SUV给老婆自用的时候,我提议过等等领克01。但老婆当时还不认可领克这个品牌,我也很难(懒得)去说服她。

广州首家领克中心开业不久,我带老婆前去看车,那天就是开着Macan去。老婆看了领克01后,竟然点了头,她赞同领克01的外观、内饰看起来不像一台20万的车。直白点说,不像只有三分之一台Macan的价钱。

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尽管如此,如果我们这时还没买Macan,要我老婆放弃Macan改买领克01,我相信她还是不会答应的。原因:女人买东西,名牌是第一要素。体验?性价比?那是男人考虑的事。

身为一个男人,一家之主,我在消费上还是理性很多的。保时捷Macan是我老婆的选择,领克01是我的选择。

其实吉利推出博瑞的时候,我就很想买一台。当时我有个请司机开车的想法,后来因为工作方式变动,打消了那个计划。时至今日我依然这么想:如果有一天我要请司机为我开车,首选的车型会是吉利博瑞、传祺GS8这类配置丰富、体验高级、价钱又划算的自主高端轿车。

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没买成博瑞,我不想错失掉下一个中国造车的有代表性意义的产品——领克01对这样的定义,是当之无愧的。当然我也不认为它是唯一或者绝对最好,今天值得买、值得体验的中国品牌新车,一点都不少。只是领克01正好迎合了我近期想买、想用的车的需求,也符合为买一台“中国车”想要达到的一些目的,包括:

虽然从车型类别、功能来说,领克01和家里已有的Macan严重重叠,但我对于领克01的“欲望”要远高于Macan,相信它能带来一些我现有的车所完全没有的新体验。

所以,买!

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决定购买之后,1月初开始分析车型配置,加上试驾了领克01的两驱版本,对发动机噪音不是很满意,结合我当时首试时的印象,对双离合四驱版的体验有一些期待,于是决定买顶配双离合四驱版。有意思的是,领克01顶配的机械规格和我那台保时捷Macan是高度雷同的——2.0T、七速双离合、四驱、19寸轮胎……所以我还可以拿保时捷作为标杆(有谁不服?)去评价领克的水准呢。

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决定车型后,又从官网上看到了“时间限量版”,这个比普通顶配版贵上2万,所有机械规格、配置等级都一样,唯独多了三年无限次免费保养,以及那个独特的灰配橙的颜色搭配。说实话,我就是冲着那个颜色去的——我已经买过黑、红、蓝、金的车了,想要尝尝新,就选这个限量版吧。

选定了才发现,这车还没那么好买。限量1001台,还要每月固定日子上网竞拍。春节期间,在领克官网上交了5000定金,然后竞拍, 过程很曲折,反正最后是弄到手了,等了两个月,4月初终于提车。

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裸车价22.08万元,加上购置税、全保、经销商上牌服务费后,落地25万。

到手后我开得很勤快,三个星期就开了3千多公里。初步感受,这是我买得很“得意”的一款车。不但动力、操控满意,还有很多值得细说的新体验,接下来我会不定期分享。当然,不好的问题也会如实呈报。

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近期我还会拿它拍个车评,补充一下领克01双离合四驱的驾驶表现。如果有人想看,还可以做一个Macan 2.0T和领克01的对比……

至于有人会问,为什么不买领克02?我只能说,我是交了01的全款后才去试驾02的……虽然试驾02过程中也很纠结甚至懊悔,但提了01开了一阵子后又无悔了……这里面的故事,留待日后细说。

新车入库后,我手中已经有5台车了,不知不觉成了拥车大户,保险费、停车费的开销都不小呢。开始有点小头疼,怎么办……

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