法拉利在2026赛季首轮排位赛中只能获得第四和第七名。

查尔斯·勒克莱尔承认，法拉利“远远比不上梅赛德斯”，因为在澳大利亚大奖赛排位赛中，法拉利落后杆位车手乔治·拉塞尔约八成秒。

勒克莱尔带着对梅赛德斯潜力的警惕进入周末，他的担忧在最后的练习和排位赛中得到了验证，拉塞尔和基米·安东内利释放了令人印象深刻的速度。

勒克莱尔最终获得第四名，队友刘易斯·汉密尔顿位列第七——法拉利夹在奥斯卡·皮亚斯特里和卫冕世界冠军兰多·诺里斯的迈凯伦之间。

排位赛后，有人问勒克莱尔是否对与梅赛德斯的差距感到惊讶，并对未能在排位赛中获得第三名感到沮丧，红牛车队的伊萨克·哈贾尔在Q3结束时领先。

“对第三名的挫败感，肯定是的，”勒克莱尔回答。“我不会详细说明，因为这辆车非常复杂，但在第二季度我们的部署中遇到了问题。

“然后在Q3，因为红旗，我们不得不在最后一圈重新优化所有情况，但没能达到目标。我们在最后一圈表现有点不理想，这确实让我们失去了第三名。

“我们离奔驰很远。也许优化后会有十分之一又五分之一，但我很确定这也是大家的故事。这些车非常复杂，我本以为没人会对今天的车进行全面优化。

“关于另一个问题，我并不感到惊讶。我昨天站在镜头前，我不确定我有没有说过具体数字，但我以为他们大概领先半秒，最终他们领先了八成秒。

“我觉得今天早上我没想到他们表现得如此，而且他们比维修区里所有人想象的都要被拒绝得多。同时，这也......我们只能尊重他们对发动机所做的贡献，以及他们相较于其他车型的性能。”

当被追问他和法拉利是否能在赛车状态下对梅赛德斯产生影响时，这位摩纳哥车手补充道：“我无能为力。昨天它们非常非常强壮。我觉得他们今天早上没把发动机开得那么开。我甚至不知道排位赛时他们是否全力以赴，也许他们保留了一点，因为今天早上真是疯狂。

“明天我不太清楚会发生什么，但我觉得他们会进入另一个世界——可能比其他人快不到一秒。我也这么想，但我希望我错了。”

法拉利车库另一侧，汉密尔顿比勒克莱尔慢了十分之一又半，他在排位赛中途因发动机故障而感到遗憾。

“整个周末在第二季度之前看起来都很不错，”他解释道。“Q1用中等胎感觉很稳健，我感觉很好，但进入Q2时发动机出现了一些问题。

“我们最终不得不进站，这给我们带来了很大压力，必须出去尝试用一圈完成比赛，而且轮胎我们至少在排位赛中还没试过，这很棘手。然后进入第三季度，大家都一团糟，所以有点随机。

“我觉得这辆车的性能要好得多，只是我们没能完美执行。说实话，如果比赛完美，我们今天可能能拿到第三名。”