海狮05EV 520，电池为60.9kWh

2025-12-24 07:01 -> 2026-01-01 07:23

电量：100% -> 32% 68% 41.412kWh

续航：520km -> 174km 346km

里程：3270km -> 3357km 87km

最近50公里电耗14.8kWh/百公里，行驶87km，按照百公里电耗计算得耗电12.876kWh（14.8x87/100），实际耗电41.412kWh（60.9x68%），差值28.536kWh。

行驶耗电 总耗电 差值 时间跨度

12.876kWh 41.412kWh 28.536kWh 约8天（192小时）

2026-01-02 07:30 -> 2026-01-09 17:24

电量：100% -> 67% 33% 20.097kWh

续航：520km -> 348km 172km

里程：3361km -> 3480km 119km

这一次使用时，关闭了哨兵模式，中间去首保了一次，一直开着空调，达成率 69%，一般般。

差值是什么？哨兵模式?

哨兵模式是“电老虎”，海狮05 EV（同平台）哨兵模式平均功耗约 100 ~ 130 瓦，按照130W计算，192小时耗电24.96kWh，基本接近28.536kWh。可能因为哨兵模式检查到异常时提升分辨率、上传视频，或者充电到100%有虚电，或者给12V电池补电。

呃，车开的少，每天送娃上学，电基本都被哨兵模式消耗掉了

充电记录2026-1-1 34% -> 84% 耗时35分钟，充电电量 35.887kWh，费用25.17元，充电桩是广汽快充桩，先充后付，挺方便。

34% 89.65kW

48% 59.71kW

79% 59.69kW

80% 44.17kW

84% 45.70kW

车内显示充电功率比充电桩显示的要低一点，约低1.7-2kW